Гражданская резина для зимних ралли-спринтов

Петрович написал(а):

Проблема не в том что колесо разбортируется. Нет, оно останется на диске, но под борт попадают кусочки льда, и колесо начинает спускать, и вот потом после потери давления оно разбортируется.

Нажмите для раскрытия...

именно так и происходит, у меня было один раз и мне хватило!
те кто тока по дороге ездиет и не ошибается вообще, ну респект вам и уважуха!
ну и все бывает когда-то в первый раз )))

Ни разу не ставил камер и ни разу не припомню чтоб разбортировал колесо...

я про Profi уже написал выше )))
Камеры это для лохов )

Имеет смысл ехать на 15ке? Знаю что на 16х шипов больше, но может за счет большей высоты профиля, 15ки надежнее для подвески?

Яб наверное на 15 поехал бы еслиб был выбор особенно в Зелек.

Нокиан запилила 9-ю хакку

Посмотреть вложение 121354

Не знаю как на взрослых ралли, а на относительно спокойной электростальской ралли-спринтовой трассе в зависимости от погоды и состояние трека/брустверов бывает, что по 4-6 машин за день разбортируется. По одиночке часто бывает, может не на каждой гонке, но через одну точно. А иногда массово. Никогда точно не угадаешь где и как будешь бочить или от какого бруствера отталкиваться.

mrmr написал(а):

Нокиан запилила 9-ю хакку

Посмотреть вложение 121354

Нажмите для раскрытия...

Круто. Главное что бы шипы не вылетали.

mrmr написал(а):

Нокиан запилила 9-ю хакку

Посмотреть вложение 121354

Нажмите для раскрытия...

помоему рисунок ниочем

Ну почему ниочем? Идея вполне прозрачна: по центру шипы работающие продольно, по краю - поперечно.
Насколько все это дает реальный приход только тестирование может сказать.

какая в итоге резина огонь?)

NRat написал(а):

Ну почему ниочем? Идея вполне прозрачна: по центру шипы работающие продольно, по краю - поперечно.
Насколько все это дает реальный приход только тестирование может сказать.

Нажмите для раскрытия...

Шип, который по центру симметричен, поэтому работать должен условно говоря "по-всякому". Крайний шип продольно будет работать по-любому, потому как грань передняя перпендикулярно движению. Они отличаются количеством граней. И вот в чём тут соль, как мне кажется - при любом векторе сноса выше вероятность, что те или другие шипы гранями будут перпендикулярны вектору сноса, чем в случае, когда у всех шипов грани имеют одно и тоже положение. Но это в теории для идеальной поверхности. Поэтому не особо верю в приход... скорее верю, что маркетинг рулит ))

Смотрите внимательней.

NRat написал(а):

Смотрите внимательней.

Нажмите для раскрытия...

Я смотрел. Даже немного размышлял )))
Но я мог чего-то не учесть, например, или что-то не заметил. Почему бы этим не поделиться...

да шипы та наверное разные хорошо, но протектор та..
на чистом льду как на дуге в раменском, возможно они и будут ехать как и любые новые шипы...
а на снегу по-моему это провал.

Инженеры нокиан не смогли по внешнему виду определить, что сделали хреновый рисунок? )))

конечно не смогли.
зато я смог )))
купите и посмотрим )

Для почитателей контика и пирелли - Жуков (в раменском показал самое быстрое время круга за день) ехал на хакке 8..

Я подохренел

срезал ))