B
BartS
Тролль
- Май
- 14
- 38
жаль, хотелось бы комментариев.. хотелось бы узнать, за счет чего ты собираешься ускорить воздух под днищем..:facepalm::
ноу комментс.. Бартс )))))
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
примительно к субару эти твои предложения от формулы1 чем-то помогут? ))))
так всё прально пишешь, погуглил - 5!
а по сабжу для автора каков смысл твоего ликбеза?
B
BartS
Тролль
- Май
- 14
- 38
не, не, ты не так понял... я вовсе не собирался автору давать советы по субе, потому, как считаю все эти нашлепки наугад бессмысленными без продувки. лишь написал немного теории по вопросу граунд-эффекта.
Последнее редактирование:
Kolyan
Повелитель STI-хий
- Окт
- 12
- 38
Проект днища с граунд-эффектом легендарного Лотус 79
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
ну автор пока так и не дал инфу "зачем ему много прижимной" и сток-лук
так что можно дальше развивать тему инженерных мыслей
так что можно дальше развивать тему инженерных мыслей
kiot
Новичок
- Май
- 5
- 0
всему своё время. пока попытка оставить авто внешне почти без изменений. но демонтаж спойлера показал что он функционал нес.
F
FOU
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Кстати по поводу плоского дна. Скорее всего его сейчас стараются делать в угоду аэродинамике(не из-за прижимной силы, а из-за экономии топлива). Насколько я помню, то вся заморочка заключается в том, что поток воздуха под машиной рассматривается как "поток в трубе с повышенной шероховатостью" - за дословность не ручаюсь, но смысл примерно таков. Соответственно и потери от этого довольно большие.
А кстати "утиный хвостик" на крышке багажника практически незаметен, но на скорости сделает свое дело.
А кстати "утиный хвостик" на крышке багажника практически незаметен, но на скорости сделает свое дело.
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Как показал? если не секрет?
kiot
Новичок
- Май
- 5
- 0
стабильность на скорости меньше(150+). но не исключаю и чисто внутреннее самовнушение.
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Ну хз конечно, я давно гоняю без спойлера - разницы не заметил
Chen
Заблокирован
- Мар
- 2
- 0
Вся аэродинамика работает на скоростях 150 и выше.
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
))))) ты че.... нет чувства авты?
без заднего спойлера максималка увеличивается, на Кивухе кто на топ заезжает, все без спойлеров, приход значительный!
у меня стоял Voltex (крыло громадное), так я как-то против ветра выше 225 просто не мог разогнать авту, всё в пол, бесполезно, как будто бенз гавно залил, как будто сзади кто-то придерживает..... а как-то наоборот он мне по дуге мега стабильно держал машину на скорости 240 и еще небольшой запас был.
vit_sti
Новичок
- Май
- 0
- 0
ну так-то не сток-лук, а клин-лук (clean look) автор упоминал.ну автор пока так и не дал инфу "зачем ему много прижимной" и сток-лук
так что можно дальше развивать тему инженерных мыслей
kiot
Новичок
- Май
- 5
- 0
правильно. допускаю минимальный набор спойлеров,но не привлекающий сильно внимание. а то бывает едет какое атмо,а на нем спойлер на пол дороги.
Kondrat
Новичок
- Окт
- 0
- 0
А на 149-ти еще не работает?)) откуда такие цифры то??
kiot
Новичок
- Май
- 5
- 0
спойлера имеют свой кпд в зависимости от того же самого угла. к примеру на GTR угол выставляется в зависимости от скоростей эксплуатации. в городе особо не понять кстати, скорости не те. а вот на шоссе и на треке чувствуется.
F
FOU
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Ламбо?
Так она и сама пол дороги занимает Если тебе не входит в повороты на дикой скорости, а просто уверенно валить по прямой, то достаточно будет "утиного хвостика" сзади. ИМХО