Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38
Алишь
имеешь ввиду на В8 4.7,верно?
имеешь ввиду на В8 4.7,верно?
А
Алишь
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Duke Fleed
Да, верно.
Да, верно.
Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38
Спасибо за отзыв!
M
mach
Заблокирован
- Янв
- 0
- 0
Duke Fleed
надумал какой брать? и брать ли вообще?
надумал какой брать? и брать ли вообще?
Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38
Пока ничего конкретного не подыскивал,но брать решил.WJ 4.0,как и сначала думал
A
Alchi
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
А почему 4 литра-то? Старый мотор родом из 60-х 
Нижние распредвалы с толкателями и все такое. Правда очень и очень долговечен... Может и не миллионник, но полмиллиона без капиталки выхаживают легко.
Новый вроде 4.7 даже жрет поменьше, несмотря на большую мощность. но уже алюминиевые головы пошли, распредвалы сверху... Современней. Но и не такой кондовый.
Нижние распредвалы с толкателями и все такое. Правда очень и очень долговечен... Может и не миллионник, но полмиллиона без капиталки выхаживают легко.Новый вроде 4.7 даже жрет поменьше, несмотря на большую мощность. но уже алюминиевые головы пошли, распредвалы сверху... Современней. Но и не такой кондовый.
Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38
Alchi а потому что в AMC 242 (4.0)- 190 л.с., а не 220 или 235 как в Power Tech 287 V8. Думаю понятно, что это из соображения налогов(~8000 p. против ~17 000 р.). Ракета мне не нужна, для этого есть STI. Нужна машина для степенной езды,а не для гонок со светофора. Плюс явное приемущество этого мотора в его простоте, чем проще,тем надёжнее и чинить легче на коленке. Есть и один косяк- 4.7- пруд-пруди продаётся, а вот 4.0 - ещё надо поискать. По поводу расхода можно поспорить, всётаки отзвывы владельцев таковы,что напрашивается вывод о меньшем аппетите АМС 242 в городском режиме(при одинаковых условиях) примерно на 2-3 литра на 100 км, и заметной больший расход на трассе- на те же 2-3 литра. Конечно популярная тема- ставить на такие моторы газ. Тогда езда на таком моторе превращается в аттракион невиданной щедрости. А ещё, Чероки с Power Tech 287 V8 ,говорят, оставляет не у дел G500. Вот так вот.
з.ы. сижу,пишу и думаю,а ведь в год разница в налогах всего то около 9 000 рублей. Иные из нас в день больше зарабатывают. Так что может и правда, виват Power Tech 287 V8!!!??? :roll:
з.ы. сижу,пишу и думаю,а ведь в год разница в налогах всего то около 9 000 рублей. Иные из нас в день больше зарабатывают. Так что может и правда, виват Power Tech 287 V8!!!??? :roll:
oswald
Новичок
- Апр
- 0
- 0
и компрессор сверху 8)
Kolya_xr
Новичок
- Июн
- 3
- 0
а 4.0 это v6?
oswald
Новичок
- Апр
- 0
- 0
да
Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38
нет,это рядный мотор
oswald
Новичок
- Апр
- 0
- 0
я имел ввиду 6 горшков
Kolya_xr
Новичок
- Июн
- 3
- 0
не, надо покупать с v8 тогда) единственное, что может звучать так же приятно, как оппозит с неравнодлинным коллектором :lol:
oswald
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Kolya_xr+1
M
mach
Заблокирован
- Янв
- 0
- 0
Да надо брать минимум v8 4.7 .
Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38
Есть и минус этого конфига- в паре с 4.7 обычно ставилась 247(квадро-трак 2) раздатка, имеющая только 3 режима работы(ол-тайм 4вд, пониженная и нейтраль. Кроме того она геморнее и дороже в обслуживании и ремонте.
Были машины и с 242(селек-трак) раздаткой, но такую найти крайне сложно. А вот на моторе 4.0 эта раздатка ставилась, как правило. Она имеет 5 режимов работы(парт тайм 4вд,фул-тайм 4 вд,нейтраль,задний мост,пониженая).
P.S. 4.7 -это хорошо, а вот отваливать 17 тысяч в год в плюс к уже имеющимся 42 в карманы жирных чиновников этой позорной страны мне как то не хочется. Пусть худеют. А ещё скоро повысят налог,так и вообще, можно будет вздёрнуться. Об этом тоже стоит подумать.
Были машины и с 242(селек-трак) раздаткой, но такую найти крайне сложно. А вот на моторе 4.0 эта раздатка ставилась, как правило. Она имеет 5 режимов работы(парт тайм 4вд,фул-тайм 4 вд,нейтраль,задний мост,пониженая).
P.S. 4.7 -это хорошо, а вот отваливать 17 тысяч в год в плюс к уже имеющимся 42 в карманы жирных чиновников этой позорной страны мне как то не хочется. Пусть худеют. А ещё скоро повысят налог,так и вообще, можно будет вздёрнуться. Об этом тоже стоит подумать.
Kolya_xr
Новичок
- Июн
- 3
- 0
зато постоянный полный привод честный как на импрезе
247я наверное менее надежна, но мне кажется это следующей уровень после 242.
парт тайм или задний привод зачем? для экономии бензина?)
247я наверное менее надежна, но мне кажется это следующей уровень после 242.
парт тайм или задний привод зачем? для экономии бензина?)
Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38
Как на импрезе- это режим фул-тайм 4вд
Парт тайм=включение обоих мостов, межосевой дифференциал заблокирован.
Задний привод-хотя бы для экономии топлива, правда крайне мизерной(хотя и так при нормальных условиях момент на режиме фул-тайм делиться 48 на 52 в пользу зада, и когда надо этот момент распределяет. Почти как на заднем,только вот когда принудительно включен только задний ол-тайм подключением передней оси уже не поможет, машина продолжит быть заднеприводной, так что тут есть свои плюсы и минусы конечно)
А режим ол-тайм на 247 подразумевает и вовсе 100 процентов на задний мост при нормальном режиме езды, и далее по необходимости подключает передний мост и блокирует межосевуху.
когда есть возможность выбора своими руками -это замечатльно.
Парт тайм=включение обоих мостов, межосевой дифференциал заблокирован.
Задний привод-хотя бы для экономии топлива, правда крайне мизерной(хотя и так при нормальных условиях момент на режиме фул-тайм делиться 48 на 52 в пользу зада, и когда надо этот момент распределяет. Почти как на заднем,только вот когда принудительно включен только задний ол-тайм подключением передней оси уже не поможет, машина продолжит быть заднеприводной, так что тут есть свои плюсы и минусы конечно)
А режим ол-тайм на 247 подразумевает и вовсе 100 процентов на задний мост при нормальном режиме езды, и далее по необходимости подключает передний мост и блокирует межосевуху.
когда есть возможность выбора своими руками -это замечатльно.
Kolya_xr
Новичок
- Июн
- 3
- 0
Duke Fleed
угу, я понял косяк)
я хотел сказать про 245ю) у моего авто такая.
перепутал название - она квадра трак2)
http://jeep.auto.ru/xfer/encyclopedia/NV245/index.htm
апдейт) супруга сказала, что я вообще не шарю, на 5.7 говорит там Quadra-Drive II :shock:
угу, я понял косяк)
я хотел сказать про 245ю) у моего авто такая.
перепутал название - она квадра трак2)
http://jeep.auto.ru/xfer/encyclopedia/NV245/index.htm
апдейт) супруга сказала, что я вообще не шарю, на 5.7 говорит там Quadra-Drive II :shock:
Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38
ну она видимо чем то схожа с 247 то впринципе(режимами работы-так точно), как правильно говоришь-следующий уровень, эволюция,прогресс...