I
ivan711
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Так, может, дело в асфальте в первую очередь, а не в тех, кто по нему катается ) ?Boldrik написал(а):
Так, может, дело в асфальте в первую очередь, а не в тех, кто по нему катается ) ?Boldrik написал(а):Дык, там и ездим, но Маяк тоже не лучшее место: ежегодно что-то взбухает, то кочки, то наоборот асфальт вываливается.
Это дело времени)))pioner написал(а):это нужно Пено как минимум повторить...
Дело в комплексе: подготовка, асфальт, там украли здесь приписали, но проект автодрома Лидер не подразумевал под собой проведение соревнований на автомобилях, это уже личное дело Руководства трассы и их жлобства. Если картодромом руководит человек далекий от автоспорта, то и организация там будет соответствующая. На Маяке руководство это бывшие автоспортсмены, поэтому и с покрытием там всегда что-то делаю, в случае если что-то не так, а на Лидере уже 5 лет ничего суки не делали, все только на карман.ivan711 написал(а):Так, может, дело в асфальте в первую очередь, а не в тех, кто по нему катается ) ?
Kolya_xr написал(а):интересно, а на западе есть такие "совместные" трассы?)
или это только у нас такое
Boldrik написал(а):Дело в комплексе: подготовка, асфальт, там украли здесь приписали, но проект автодрома Лидер не подразумевал под собой проведение соревнований на автомобилях, это уже личное дело Руководства трассы и их жлобства. Если картодромом руководит человек далекий от автоспорта, то и организация там будет соответствующая. На Маяке руководство это бывшие автоспортсмены, поэтому и с покрытием там всегда что-то делаю, в случае если что-то не так, а на Лидере уже 5 лет ничего суки не делали, все только на карман.ivan711 написал(а):Так, может, дело в асфальте в первую очередь, а не в тех, кто по нему катается ) ?
Повторюсь, на автомобиле там отрабатывать нечего, значительно больше пользы можно вокруг конусов получить, проехав на гране сил сцепления, а на Лидере вы никогда не проедете на грани сил сцепления (можно и в столб заехать), это посилу только опытным гонщикам, так что в погоне за призом вас объедут опытные гонщики, которые на Лидере то ни разу не тренировались. Например Каменский в прошлом году приезжал только на этапы по-моему и сразу всем вставлял.
Спорно )Kangoofan написал(а):ясное дело что одними автопокатушками не прокормишься.
Я не претендую на звание "Чемпион покатушек по картодромам", мне это не интересно, извини, это специально для вас придумали, что бы денег нажить. Попробуйте себя в нормальных гонках, поймете о чем я говорю. А денег народ как я посмотрю заряжает в различные спринты не меньше чем если проехать нормальный сезон, хотя бы в Легендах. Странно как то... Слушайте Чемпионов спринтов, что лучше и где оттачивать! У меня другие авторитеты: Чемпионы СССР, Украины и России в Формулах и Кузовах, а также по картингу.Kangoofan написал(а):Жень, при всём уважении - ты ж не ездил там на машине, да?
Ездить в Прибалтике на прокатных машинах. День езды за все-про все по цене стартового взноса МПК :lol:.matik написал(а):а есть альтернативы?
ivan711 написал(а):Ездить в Прибалтике на прокатных машинах. День езды за все-про все по цене стартового взноса МПК :lol:.matik написал(а):а есть альтернативы?
CefiroGT написал(а):Kangoofan
А про рулежку...
Дим, мы ездили с Юрой и Тарасом(на синем опеле) в драйвлэнд.
Юра был тогда на обкатке.
Когда мероприятие закончилось, мы выехали на обкатке.
Никакой сложности в рулежке. Машина едет стабильно по траектории. Где там тренировка? В чем?
В поворотах достигнуть максимальной скорости просто, банально потому что она маленькая.
В общем сделали пару кругов, удивив Тараса скоростью обкаточной машины и уехали. Скучно
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?