Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Гран-При автодрома "Лидер"

I

ivan711

Новичок
Янв
1
0
Boldrik написал(а):
Дык, там и ездим, но Маяк тоже не лучшее место: ежегодно что-то взбухает, то кочки, то наоборот асфальт вываливается.
Так, может, дело в асфальте в первую очередь, а не в тех, кто по нему катается ) ?
 
pioner

pioner

Новичок
Янв
0
0
я чувствую так и до пикета на Лидере не далеко.
лозунг нужен
"защитим права картингистов на ровный асфальт!!!"
варианты?
:russian:
 
Kolya_xr

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
интересно, а на западе есть такие "совместные" трассы?)
или это только у нас такое
 
CefiroGT

CefiroGT

Мистер Мацони
Дек
26
0
pioner
придется биться со своими.
Как поступим с Димоном- Кангуфаном?
Он любит ледер покатать :lol:
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
ivan711 написал(а):
Так, может, дело в асфальте в первую очередь, а не в тех, кто по нему катается ) ?
Дело в комплексе: подготовка, асфальт, там украли здесь приписали, но проект автодрома Лидер не подразумевал под собой проведение соревнований на автомобилях, это уже личное дело Руководства трассы и их жлобства. Если картодромом руководит человек далекий от автоспорта, то и организация там будет соответствующая. На Маяке руководство это бывшие автоспортсмены, поэтому и с покрытием там всегда что-то делаю, в случае если что-то не так, а на Лидере уже 5 лет ничего суки не делали, все только на карман.

Повторюсь, на автомобиле там отрабатывать нечего, значительно больше пользы можно вокруг конусов получить, проехав на гране сил сцепления, а на Лидере вы никогда не проедете на грани сил сцепления (можно и в столб заехать), это посилу только опытным гонщикам, так что в погоне за призом вас объедут опытные гонщики, которые на Лидере то ни разу не тренировались. Например Каменский в прошлом году приезжал только на этапы по-моему и сразу всем вставлял.
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
Kolya_xr написал(а):
интересно, а на западе есть такие "совместные" трассы?)
или это только у нас такое

Это невозможно по определению, максимум это гонки мини-мото, все остальное любительские гонки на МОТО, но авто никогда ни один нормальный владелец картодрома не запустит.
Помимо разрушения покрытия совершенно разные требования по безопасности, а в Европе это первое, ибо можно и страховку не получить по потере нетрудоспособности или смерти, это немаленькие деньги.
 
pioner

pioner

Новичок
Янв
0
0
я хз, работа над сознанием...НЛП :roll:
 
Kangoofan

Kangoofan

Новичок
Авг
11
0
Boldrik написал(а):
ivan711 написал(а):
Так, может, дело в асфальте в первую очередь, а не в тех, кто по нему катается ) ?
Дело в комплексе: подготовка, асфальт, там украли здесь приписали, но проект автодрома Лидер не подразумевал под собой проведение соревнований на автомобилях, это уже личное дело Руководства трассы и их жлобства. Если картодромом руководит человек далекий от автоспорта, то и организация там будет соответствующая. На Маяке руководство это бывшие автоспортсмены, поэтому и с покрытием там всегда что-то делаю, в случае если что-то не так, а на Лидере уже 5 лет ничего суки не делали, все только на карман.

Повторюсь, на автомобиле там отрабатывать нечего, значительно больше пользы можно вокруг конусов получить, проехав на гране сил сцепления, а на Лидере вы никогда не проедете на грани сил сцепления (можно и в столб заехать), это посилу только опытным гонщикам, так что в погоне за призом вас объедут опытные гонщики, которые на Лидере то ни разу не тренировались. Например Каменский в прошлом году приезжал только на этапы по-моему и сразу всем вставлял.

Жень, при всём уважении - ты ж не ездил там на машине, да?
И попуулярность этапов в лидере доказывает,что на машинах там есть что оттачивать, туда ж не чайники приезжают и серьёзно рубятся между собой - все довольны.
А если разобьют трассу и от ней откажутся картингисты - руководству ничего не останется как её отремонтировать, ясное дело что одними автопокатушками не прокормишься.
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
Kangoofan
ivan711

Дык, уже практически 4 года катаюсь по Европейским картодромам и нигде даже следов не видел, что бы выпускали автомобили, по-моему это бред от российского дибилизма не более. Просто кто-то пришел с предложением: "А можно у вас покататься мы вам денег заплатим?", "конечно можно, сыпьте, да побольше..."


Kangoofan написал(а):
Жень, при всём уважении - ты ж не ездил там на машине, да?
Я не претендую на звание "Чемпион покатушек по картодромам", мне это не интересно, извини, это специально для вас придумали, что бы денег нажить. Попробуйте себя в нормальных гонках, поймете о чем я говорю. А денег народ как я посмотрю заряжает в различные спринты не меньше чем если проехать нормальный сезон, хотя бы в Легендах. Странно как то... Слушайте Чемпионов спринтов, что лучше и где оттачивать! У меня другие авторитеты: Чемпионы СССР, Украины и России в Формулах и Кузовах, а также по картингу.
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
Даже в моноклассах возникают проблемы с тем, что одна машина чуть одинаковее чем другая, а уж про спринты я говорить не буду, от пилота много не зависит: нажать вовремя на газ и на тормоз.

Буду в субботу на Лидере, по-моему заезды начинаются в 17-00, очень хотелось бы увидеть хоть одного реального гонщика... :wink:
 
pioner

pioner

Новичок
Янв
0
0
популярность мне кажется другим обоснована, а именно дешевизной сессии и малыми скоростями(мол машина меньше развалится) ну и хорошим покрытием с более менее безопасностью при сходе...
 
NightRider

NightRider

Новичок
Апр
28
0
хз. пару раз там был и видел какие там покатушки. далеко не впечатлило. на метроките и то быстрей наверное получится проехать, хз тащится мне например за 70 верст чтобы покатать на картодроме не хочется вообще. а уж про посмотреть , там не на что смотреть :roll:

лучше трассу как на субафесте 2009 сделать и устраивать спринты, будет интереснее, главное найти место и создать инициативную группу. ИМХО
 
M

matik

Новичок
Янв
0
0
а есть альтернативы?
драйвленд сделали вообще не попятно для чего....разбивать машину ездить туда?
Мячково? ну во первых для многих это дорого и чтобы участвовать в кубках и иметь конкурентный автомобиль нужны не малые средства.

Ждем новых трасс...безопастных и длинной хотя бы 2-2,5км

конечно жаль трассу на картинг я больше туда не езжу остался только Маяк да Солярис ну еще Пилот..
 
I

ivan711

Новичок
Янв
1
0
matik написал(а):
а есть альтернативы?
Ездить в Прибалтике на прокатных машинах. День езды за все-про все по цене стартового взноса МПК :lol:.
 
M

matik

Новичок
Янв
0
0
ivan711 написал(а):
matik написал(а):
а есть альтернативы?
Ездить в Прибалтике на прокатных машинах. День езды за все-про все по цене стартового взноса МПК :lol:.

У нас в Москве или рядом....
А туда не каждый день сможешь ездить.
 
CefiroGT

CefiroGT

Мистер Мацони
Дек
26
0
Kangoofan
А про рулежку...
Дим, мы ездили с Юрой и Тарасом(на синем опеле) в драйвлэнд.
Юра был тогда на обкатке.
Когда мероприятие закончилось, мы выехали на обкатке.
Никакой сложности в рулежке. Машина едет стабильно по траектории. Где там тренировка? В чем?
В поворотах достигнуть максимальной скорости просто, банально потому что она маленькая.
В общем сделали пару кругов, удивив Тараса скоростью обкаточной машины и уехали. Скучно
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
Ну зачем каждый день вкатывать одни и те же ошибки, не понимаю, цена заезда обманчива, вроде дешево но за 5 кругов ничего не поймешь.

Намного дешевле взять тренера в АС или ДА и отработать с пользой на простой площадке в Тушино или Мневниках. Без тренера это бесполезный вкат резины в асфальт. Причем ни один тренер, уверен, не повезет на Лидер тренироваться. Для начала надо научиться чисто конусы обкатывать на гране, а уж потом можно и по серьезке дриснуть. Конусами можно любую трассу выставить, поворот любой сложности.
 
Kangoofan

Kangoofan

Новичок
Авг
11
0
CefiroGT написал(а):
Kangoofan
А про рулежку...
Дим, мы ездили с Юрой и Тарасом(на синем опеле) в драйвлэнд.
Юра был тогда на обкатке.
Когда мероприятие закончилось, мы выехали на обкатке.
Никакой сложности в рулежке. Машина едет стабильно по траектории. Где там тренировка? В чем?
В поворотах достигнуть максимальной скорости просто, банально потому что она маленькая.
В общем сделали пару кругов, удивив Тараса скоростью обкаточной машины и уехали. Скучно

Я не был там пока, не могу прокомментировать.
Хорошо, а что остаётся делать тем у кого зудит и охота баранку покрутить? Картинг или мячково - два разных полюса доступного кольца?
 
Сверху