Вот только что человек делал
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=121892&p=5069054&viewfull=1#post5069054
207 безфазный мотор от сти гц. На 95 бензин я прошил. Мозги проводка все остается как есть. Автомат с его мозгами и проводкой тоже естественно как работали так и работают себе.
На 95 бензин очень рекомендую именно 207 мотор - у него степень сжатия ниже.
Вообще очень удачное решение с моей точки зрения получилось.
Касательно турбины тд04 это конечно вариант но не лучший. Штатно на этом моторе стоит вф28 всем хороша, но она шариковая, и к тому же ей будет минимум 15 лет от роду, это не вариант. С автоматом я бы выбрал вф35 она рано спулится, нормально дует, и втулочная, что плюс в надежности. А искать в заповедных местах на что поменять привезут турбину не очень интересная мысль думаю.
Фазы на расход никак не влияют. Для экстра надежности наддув сделать поменьше - 1.1 и будет 270 сил удовольствия.
Для такого пробега я бы озадачился больше вокруг мотора - поменять критичные датчики на новые, бензонасос новый, все патрубки силиконовые, радиатор алюминиевый. Про помпу и ремень грм я даже не говорю отдельно.
Расход по трассе меньше 10 реально не будет, что не придумывай, у форестера аэродинамика как у кирпича.