Готовлюсь к путешествию +-30 000 км...

  • Автор темы Mr. Deadman
  • Дата начала
M

Mr. Deadman

Субарист
Май
1
8
Ёж 205 турбо евро, 2003, нефазный.
Subaru Forester II 2.0 Turbo (евро)
VIN: JF1SG5LP53G019263 2003 г.


Надо поменять движок. Что стоит поставить, если дурь не особо важна, т. к. пробег в год огромный: лишние 1-3 литра расхода часто важны в путешествии.

Варианты, с праворуких:
по датам не скажу, но около 03 года:
- 2.0 турбо с вырика с мех дросселем(он без фаз?);
- 2.0 турбо фазник с Форя;
- 2.0 турбо без фазник.
- ещё что-то?
У моего Форя сейчас мозг - железная коробка 5 фишек 22611AG580.
Хочется 220 л. с., хочется фазы, но проводку менять не хочу, хотя могу. Можно и без фаз, но фазы, виртуально, уменьшат расход.
Турба ТД04Л. Мозг будет шиться под 95-й и прочее: динамика/ресурс/уменьшение расхода.
ГП на машине будет 4.11, как в стоке, только сзади Шуратрек(кстати, купля Шурик 4.11).

Что можно поставить перетыканием движка и мозга движка в те же фишки. Как при этом будет работать сток европейская коробка TZ1A3ZN4AA(после капиталки), подойдет ли она по фишкам к чему-то?
Как происходит процесс установки доп. проводов в нефазный мозг для запуска фаз и АЦВЦ: воткнут провода и всё?
TV не хочу: расход лишний.
Я много проезжаю в год, мне нужно адекватное соотношение расход/дурь/турба.


 
A

akhmad

Новичок
Мар
1
0
Фазы расход не уменьшат, и тд04й почти ничем не помогут, если хочется 30 000 без проблем, то надо брать новый шорт-блок...
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Вот только что человек делал

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=121892&p=5069054&viewfull=1#post5069054

207 безфазный мотор от сти гц. На 95 бензин я прошил. Мозги проводка все остается как есть. Автомат с его мозгами и проводкой тоже естественно как работали так и работают себе.
На 95 бензин очень рекомендую именно 207 мотор - у него степень сжатия ниже.
Вообще очень удачное решение с моей точки зрения получилось.
Касательно турбины тд04 это конечно вариант но не лучший. Штатно на этом моторе стоит вф28 всем хороша, но она шариковая, и к тому же ей будет минимум 15 лет от роду, это не вариант. С автоматом я бы выбрал вф35 она рано спулится, нормально дует, и втулочная, что плюс в надежности. А искать в заповедных местах на что поменять привезут турбину не очень интересная мысль думаю.

Фазы на расход никак не влияют. Для экстра надежности наддув сделать поменьше - 1.1 и будет 270 сил удовольствия.
Для такого пробега я бы озадачился больше вокруг мотора - поменять критичные датчики на новые, бензонасос новый, все патрубки силиконовые, радиатор алюминиевый. Про помпу и ремень грм я даже не говорю отдельно.
Расход по трассе меньше 10 реально не будет, что не придумывай, у форестера аэродинамика как у кирпича.
 
Последнее редактирование:
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
На 200 сил хоть что ставь, будет надежно. Есть евро гт которые 300ккм проехали. Сф, Сг фориков тоже много, даже есть 2.5 турбо которые к этой цифре приближались
 
M

Mr. Deadman

Субарист
Май
1
8
Сможешь меня сегодня, в среду, набрать. В любое время. 8910 843 3800 Антон
Ну или дай телефон, но я редко здесь бываю.

Мне нужно многое обсудить. Стас(если это СубаруТанк) смог добиться 9.5 л на 205 евро турбо без фаз при ТД04 и 4.44.
 

i66

STI-льный
Дек
29
48

это хорошая цифра, мне то-же при помощи Жени(Donorparts) и частично Димы(Dime) удалось понизить средний городской расход с 25л до 17-20л, средний на трассе 10-11л, без снижения давления турбины(48-й) и расхода воздуха.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
9,5 в некоторых идеальных условиях на механике это реально. Но повторюсь, практически если комфортно ехать и не мучаться экономией бензина, 10-11 это нормально.
Расход 25 по городу, говорит о том что или Вы нериальной гонщик или что более вероятно - машина неисправна. Нормальный расход по городу даже с попытками интенсивной езды - 14-16 литров. Зимой чуть больше, летом чуть меньше.
 

Dima1987

Новичок
Авг
0
0
У меня этим летом расход по трассе был 8,5-9 литров. Было 2 пробега по 2500 км, расход был идентичным. Все сток + чвн. Больше 120 км/ч не ехал.