Головы EJ20K на EJ20G

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Последнее редактирование:

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
manarey написал(а):
Головы советую расшуровать.
Нажмите для раскрытия...
В смысле портинг(новомодное слово)?[/QUOTE]
Братишка послушай меня,собирай мотор на более молодых комплектующих это лучше во всех отношениях,поверь
 
T

Turboleon

Новичок
Мар
0
0
Поясните мне, деревенскому, что за засевание клапана? В чём он засевает? И что вообще такое засев???
 
P

president47

Субарист
Мар
2
18
Человек хотел написать "зависание", но что-то пошло не так. Вообще особого колдоства в 20К головках нету, ну фаза чуть пошире, ну подъем побольше. Все равно турбина скиснет раньше а если уже заморачиваться, так лучше фазные пихать
 
M

manarey

Субарист
Дек
0
6
Я вот как раз не хочу фазные головы!знаю,отдача лучше и прочие плюсы,но помне так меньше гемороя с настройками.Вопрос:-в 20К бывают тюнинговые валы,скажем 264-е ?
писи. вот блин насоздавали разнообразия,поди разберись!
 
T

Turboleon

Новичок
Мар
0
0
Вот блин, какие непонятки из-за этих очепяток. Об одних и тех же вещах говорим ведь!
Фаза уже наоборот у этих голов, кулачек острее же. С хорошей турбиной едут с 4500 до 8000 прекрасно, дуем Гарреттом. Головы сток.
Фазные - шляпа, нормально работают только при заводских гражданских настройках. В хорошем спортивном моторе, чем проще и легче, тем лучше. Моё мнение. На 20К 11.7 ездим, не жужжим. Сам мотор сток.
А вообще написал бы мне, я бы тебе подогнал 20К с выря в сборе. А все эти контсрукторы в итоге - пустая трата денег.
 
T

Turboleon

Новичок
Мар
0
0

На Фазных отдача не больше нисколько, просто фаза шире, на большой турбе, когда нужны низы - то бесполезно, а на верхах, как показала практика, итак все прекрасно едет, главное не увлекаться. 264 валы тоже настраивать заманаешься, ну и отсутствие низов тебя убьёт. 20К прекрасный мотор, один из самых простых и удачных у Субару. Я так считаю.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Ну как бы фазой можно поманипулировать - открыть клапан можно пораньше где нужно... есть плюсы в фазных головах, особенно когда есть 4 фазовращалки. Не то что бы что то невероятное, но смысл есть. Но только из за фаз переходить на друге головы нет особенного смысла.
264 валы еще ничего, перекрытие маленькое, бывает намного хитрее. И еще от выхлопа и особенно от горячки турбины много зависит.
 
T

Turboleon

Новичок
Мар
0
0

Согласен. Сначала надотпончть потребности свои, а потом, исходы из этого и мотор строить. Я не люблю лишние механизмы, но люблю малый вес. Поэтому склоняюсь к простоте.
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
На "новые" головы есть валы тюненые,плюс накрыв это дело свежим коллектором получаем,сток мозг который шьется и тд,не хочешь фаз возьми головы с гц там отличные каналы и нет фаз
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
С головами и валами есть любопытный вопрос - а ничего что после таких манипуляций неплохо бы подстроить машину, наполнение меняется и все такое.
 
M

manarey

Субарист
Дек
0
6
Обсудим!
 
T

Turboleon

Новичок
Мар
0
0

С ГЦ 99-2000 годов, на все предыдущие моторы стоявшие на ГЦ свежий коллектор не встает.
 
M

manarey

Субарист
Дек
0
6
С головами и валами есть любопытный вопрос - а ничего что после таких манипуляций неплохо бы подстроить машину, наполнение меняется и все такое.

Мой вопрос был по поводу бошек-что я купил! На второй странице!
Электрика-это будет новый пост,и не скоро!
 
M

manarey

Субарист
Дек
0
6
Вот что мне написал владелец голов:- уверял что это головы 20 к ра-р.Это слова человека, который делал двиг продавцу голов!
Что "мы" имеем!?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
нее,тайну тебе открою не надо ничего поднастраивать штатный мозг всё за тебя сделает
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
это про пост с настройком и не совсем тебе
 
M

manarey

Субарист
Дек
0
6
Возьму-ка я двиг,нах...... все строительство!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация