Головы EJ20K на EJ20G

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 2 Окт 2015

• #41

такие устанешь искать да и смысла нет особого

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 2 Окт 2015

• #42

они были и на 20г и на 20к и на 205 и первые 207 были на таких подпятниках

 

T

Turboleon

Новичок

Мар

0

0

• 2 Окт 2015

• #43

Любой красноколлекторный 20К с шайбами маленькими внутри стаканов, с верхней большой шайбой, это 20Г. В редких случаях это с 20К с обычным впускным коллектором, не красным.

manaray, 90% тебя надули и продали обычные 20Г головы. 10% вероятность того, что это головы с Врыкса с 20К, который с некрашенным коллектором.
Написал бы мне, подобрал бы тебе ГБЦ под твои запросы.

 

M

manarey

Субарист

Дек

0

6

• 2 Окт 2015

• #44

Вов,до нашего знакомства это было! Нашёл я бошки сс этими маленькими шайбами(будь они не ладны),только без валов.Валы с этих голов встанут РА головы?

 

T

Turboleon

Новичок

Мар

0

0

• 2 Окт 2015

• #45

Встанут, но регулировать заманаешься. Ну и как ехать будут, хз.

 

M

manarey

Субарист

Дек

0

6

• 2 Окт 2015

• #46

Ты про шайбы?

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 2 Окт 2015

• #47

там весь приход в валах,толку то от этих подпятников оль,каналы одинаковые

 

M

manarey

Субарист

Дек

0

6

• 2 Окт 2015

• #48

Ориоль написал(а):

там весь приход в валах,толку то от этих подпятников оль,каналы одинаковые

Нажмите для раскрытия...

Наверное спросишь чтоб я размер снял с них(своих),выложил сюда?!
Может есть где почитать за эти головы и валы,что куда и с чем!?

 

T

Turboleon

Новичок

Мар

0

0

• 2 Окт 2015

• #49

Да чего там читать, фаза чуть короче, вылет клапана на пару миллиметров больше. Все. Отличия лишь в пружинах и толкателях. Головы советую расшуровать.

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 2 Окт 2015

• #50

про пару миллиметро круто

 

T

Turboleon

Новичок

Мар

0

0

• 2 Окт 2015

• #51

Ну это я примерно. Не придирайся к словам.

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 2 Окт 2015

• #52

ну согласись не на столько они лучше обычных,что бы так морочиься

 

T

Turboleon

Новичок

Мар

0

0

• 2 Окт 2015

• #53

Согласен. Но и стоят он по идее около чирика, не так дорого за хорошие головы. Характер то у них взрывной.

 

V

vova

Новичок

Май

0

0

• 2 Окт 2015

• #54

Есть фото этогово чуда, думал только на тазах с не полно базными валами такое бывает:wink:

 

T

Turboleon

Новичок

Мар

0

0

• 2 Окт 2015

• #55

Что бывает? И что значит "неполнофазные"?

 

V

vova

Новичок

Май

0

0

• 2 Окт 2015

• #56

под пятники, между клапаном и толкателем, базные-http://www.drive2.ru/b/288230376151865242/
я может не так че понял ??

 

T

Turboleon

Новичок

Мар

0

0

• 2 Окт 2015

• #57

Я тебя понял. Называй их как хочешь, пусть будут подпятники. Но они там не для тех целей, о чём написано на движении, просто конструкция такая, именно как раз для снижения веса.

 

V

vova

Новичок

Май

0

0

• 2 Окт 2015

• #58

то есть для борьбы с засеванием клапана?

 

T

Turboleon

Новичок

Мар

0

0

• 2 Окт 2015

• #59

Нет. Чем легче вес подпружиненных деталей, тем более высокие обороты может держать мотор. Но выше 8000 б/мин любой ЕЖ крутить бессмысленно. В идеале до 7000 об/мин.

 

M

manarey

Субарист

Дек

0

6

• 2 Окт 2015

• #60

Головы советую расшуровать.[/QUOTE]
В смысле портинг(новомодное слово)?