Гофра в uppipe...

  • Автор темы Stidriver
  • Дата начала

Stidriver

Новичок
Янв
1
0
В моей ситуации скоро могу потерять турбину, нет у меня антивибрационных узлов ни в uppipe ни в downpipe.... тут обнаружил в панике, что крепление между горячей частью и самой турбиной оч ослаблено!!!
Собираюсь внедрить гофру в downpipe, но думается эт "мертвому припарка".
А вот если внедрить в uppipe гофру - будет гораздо легче, но вполне очевидно, что эта гофра там может легко прогореть...поэтому вопрос: есть ли у кого опыт нормального, длительного использования гофры в uppipe?
 

Kondrat

Новичок
Окт
0
0
Вся доска завалена аппайпами с гофрой...не думаю что все так плохо с ней.
 

Stidriver

Новичок
Янв
1
0
Kondrat


согласен, что в продаже такого много, но как раз таки хотелось бы услышать опыт из практики....
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Лучше обойтись без нее
 

Stidriver

Новичок
Янв
1
0
Donorparts написал(а):
Лучше обойтись без нее
Нажмите для раскрытия...

хорошо, достаточно ли будет установки гофры в downpipe? мне думается, чтобы погасить макс вибрационных помех этого не достаточно....
какие другие методы существуют для решения выше озвученной проблемы?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
В даун и больше ненадо... И то толтко за коробкой... Т.е после крепления кпп
 

Stradic

Субарист
Сен
2
18
Я тут пару выходных положил на перестановку аппайпов, и обнаружил, что место соединения аппайпа и турбины достаточно жёстко привязано к двигателю. Так что, на мой взгляд, гофра в аппайпе ничего не даст.
Кроме того, аппайп, который я сначала героически устанавливал, а потом сниамал, тоже был с гофрой. Так вот у него труба прогнила вся, чуть от фланца не отваливалась, но гофра выглядела вполне живой.
 
P

president47

Субарист
Мар
2
18
Подниму темку. Вварить ли гофру взамен прогоревшей или просто кусок трубы? Колхозный 1.5скролл развалился совсем, после того как я штатный выхлоп повесил от турбины)) ЕГТ выросла видать и штатный выхлоп кончил до конца уже слегка прогоревший аппайп)
 
V

Vader

Субарист
Апр
1
18
И датчик ЕГТ установить. По поводу гофры: если и ставить гофру в аппайп, то только без сетки, типа interlock.
 
P

president47

Субарист
Мар
2
18
То есть можно и так и так. А гофру да, нужно с металлорукавом брать. Иначе ей там жить 2 месяца
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Кусок трубы надо по месту варить.. на моторе, прикрученный и к турбе и к коллектору.. иначе удачи не видать
 

Сварог

Новичок
Май
0
0
only vibrant bellows и им подобные
 
M

manarey

Субарист
Дек
0
6
А где их найти? У меня коллектор из-за них не в сборе,а хню варить временно не хотелось бы!
 
P

president47

Субарист
Мар
2
18
И все-таки есть ли жизнь без гофры в аппайпе на легасевом твинскролльном коллекторе?) в родном аппайпе гофр вроде как и нет
 
З

З.Н.Ш.

Субарист
Фев
6
18
На сток легаси в апайпе гофры нет, там он и не нужен. Под турбиной есть кронштейн закреплён к блоку ДВС, если даже снять апайп то турба останется на своём месте. Даинпайп крепите на все крепления к КПП и с турбой будет все нормально. Гофры есть в самом коллекторе и этого достаточно. Вот обварить сами трубы коллектора к фланцам желательно!
 
P

president47

Субарист
Мар
2
18
Так-то сингл-турбина тоже не на аппайпе одном висит, даунпайпом подпираемая) В общем, понял, надо обварить хорошенько аппайп, выбросить гофру, и даунпайп на все крепления присобачить
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация