глюк типтроника на WRX

может холода ниже -25 влияют? но в прошлом году не было такого!

Коробас встал в аварийный режим "довезу до дома". Это однозначно глюк мозга. На Гранде с месрсовыми двиглом+коробкой точно такие же симптомы были как у тебя-замучились искать неисправность(тоже пол Москвы объездил в поисках знатоков-только официальный дилер помог). Где-то чего-то подкислилось в контактах,пошёл "неверный" сигнал на мозг,коробка - тут же в аварийный режим. Только на Гранде ,с 5 передачами, клинило на 2-ой. При "перезагрузке"(заглушил-завёл) проблема пропадала,но потом появлялась вновь. Стереть не удалось. Проблему решила замена мозга коробки. Но это на даймлер-крайслере. Может у тебя нормально потрётся ошибка.
Масло посмотри,датчик может глюканул-уровень не видит.
Кстати,у меня на Вырике с АКПП,пока коробка не прогреется(зимой),типтроник не реагирует(даже в окошке циферки передачи не появляются).

Смотри поддон, может замят. Если нет то это 99% глюк соленоида С, на 2002 годе болезнь почти у всех. НО отдельно соленоид не продается, хотя есть люди которые ЭТО могут. В Новосибирске точно есть такие!

Всем спасибо. сам пришел к выводу что или холод или этот соленоид. который за типтроник отвечает.
Коробочники говорят - могут сделать его отдельно. Бум надеется дешево отделаюсь )))

У меня в холода не показывает превую передачу и не переключает! Горит черточка и непрятный писк! На D все переключается!
Вообще грею автомат перед поездкой! Когда прогреваюсь, включаю D и стою на тормозе, тогда типтроник не ругается!
Такой же писк ситуация была, когда дрифтил на льду! Чуть прокатился, охладил опять все ровно!))))

Dr Leming написал(а):

У меня в холода не показывает превую передачу и не переключает! Горит черточка и непрятный писк! На D все переключается!
Вообще грею автомат перед поездкой! Когда прогреваюсь, включаю D и стою на тормозе, тогда типтроник не ругается!
Такой же писк ситуация была, когда дрифтил на льду! Чуть прокатился, охладил опять все ровно!))))

Нажмите для раскрытия...

это нормально, мозги отключают ручной режим по температуре...

Dr Leming написал(а):

У меня в холода не показывает превую передачу и не переключает! Горит черточка и непрятный писк! На D все переключается!
Вообще грею автомат перед поездкой! Когда прогреваюсь, включаю D и стою на тормозе, тогда типтроник не ругается!
Такой же писк ситуация была, когда дрифтил на льду! Чуть прокатился, охладил опять все ровно!))))

Нажмите для раскрытия...

После дрифта меслецо перегрелось =) Было такое на легаси Спек Б пока от мытищ несся вечером до смотровой на типронике, чуток не доехал, появилось строшное пищание =))) я испугался включил обратно на АТ и окатил 60км,ч слава богу все прошло =))

а может быть такое из-за того. что колодка в ноль стерлась и диск зашкрябала?!

road_warrior написал(а):

а может быть такое из-за того. что колодка в ноль стерлась и диск зашкрябала?!

Нажмите для раскрытия...

Если ты мне то нет запищало в салоне варнинг какойто и на приборке передачи типтроника пропали и чет еще мигать начало =)

Мытищи3000

да нет )) не тебе. это я вообще спрашиваю у общественности.
очень странная хрень случилась со всем этим, какого фига одна колодка внутренняя стерлась? только-только их поставил
project mu е-мае.... (((

road_warrior написал(а):

Мытищи3000

да нет )) не тебе. это я вообще спрашиваю у общественности.
очень странная хрень случилась со всем этим, какого фига одна колодка внутренняя стерлась? только-только их поставил
project mu е-мае.... (((

Нажмите для раскрытия...

А точно колодка стерлась! У меня долго ходили!
Докатался до того, что металлическая пыль попала на диск и заржавела)))
Сильнее всего стердась правая внутренняя колодка)))

10 тыщ проехал - и это по зиме!!!
вот вам и bSpec серия, угондошился диск мама не горюй, причем скрип только вчера появился вечером. 8)

road_warrior написал(а):

10 тыщ проехал - и это по зиме!!!
вот вам и bSpec серия, угондошился диск мама не горюй, причем скрип только вчера появился вечером. 8)

Нажмите для раскрытия...

Мдааа??? Я вот только их притераю))))