C4td0g
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Всем привет !
Вообщем, ситуация такова : решил чуть улучшить звук в машине. Протянули всю проводку, приколхозили усилок. Клемму, естественно, заменили на бронзовую бескислородную + позолоченную DAXX.
После сборки у меня возникли проблемы с будильником давления масла. Будильник STRI. До установки и ворошения всей проводки работал исправно.
На данный момент : на нагрузку мотора реагирует, но показывает неверно. Точнее, если можно так выразиться верно, но значение 0 кг сместилось на значение ~3,5 кг. Танцы с бубном вокруг будильника ни к чему не привели.
Датчики устанавливал предыдущий владелец в АКРТ в августе этого года. Следовательно, инструкции по эксплуатации у меня нет, если только в интернете искать.
Подскажите, в чём может быть проблема? Как устранить сей косяк?
Для наглядности прилагаю видюшку.
http://www.youtube.com/watch?v=da8ZnxS1dqs&list=UUtgi1skXRrvvBZVqMOqe9Gw&index=1
Вообщем, ситуация такова : решил чуть улучшить звук в машине. Протянули всю проводку, приколхозили усилок. Клемму, естественно, заменили на бронзовую бескислородную + позолоченную DAXX.
После сборки у меня возникли проблемы с будильником давления масла. Будильник STRI. До установки и ворошения всей проводки работал исправно.
На данный момент : на нагрузку мотора реагирует, но показывает неверно. Точнее, если можно так выразиться верно, но значение 0 кг сместилось на значение ~3,5 кг. Танцы с бубном вокруг будильника ни к чему не привели.
Датчики устанавливал предыдущий владелец в АКРТ в августе этого года. Следовательно, инструкции по эксплуатации у меня нет, если только в интернете искать.
Подскажите, в чём может быть проблема? Как устранить сей косяк?
Для наглядности прилагаю видюшку.
http://www.youtube.com/watch?v=da8ZnxS1dqs&list=UUtgi1skXRrvvBZVqMOqe9Gw&index=1