Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Гильзовка EJ257 ATOMIC-результаты(11.349.200кмч),фото,VIDEO

Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
еще 2 видео:

полуфинал класса ПРО AWD TURBO: 11,48
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=D1o57IcGO0U[/youtube]
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
2й заезд полуфинал класса ПРО AWD TURBO: 11,37
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-Exhp4sW0QE[/youtube]
 
S

Storm-

Новичок
Апр
0
0
Re: Гильзовка EJ257 ATOMIC-результаты(11.349.200кмч),фото,VI

Bilyk WRX написал(а):
Storm- написал(а):
+1
Что теперь с мотором? Живой?
Нажмите для раскрытия...
если это сарказм, то он не уместен

мотор даже масла не сожрал после таких звездюлин
Нажмите для раскрытия...

Ни капли сарказма.
Просто практически такая же комплектация у меня получается только EJ205 на турбе GT3582R
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Re: Гильзовка EJ257 ATOMIC-результаты(11.349.200кмч),фото,VI

респектище! :D ток вот не могу оценить - 0.6 снять это много или мало для таких вложений?! кстати каковы мысли по поводу блокировок?? т.к. нос шлифует жутко на старте - потери..
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
Re: Гильзовка EJ257 ATOMIC-результаты(11.349.200кмч),фото,VI

Mako написал(а):
респектище! :D ток вот не могу оценить - 0.6 снять это много или мало для таких вложений?! кстати каковы мысли по поводу блокировок?? т.к. нос шлифует жутко на старте - потери..
Нажмите для раскрытия...
0,6 сек - это примерно +90-100лс к тому, что было
шлифовка кроме блокировки еще и из-за резины - GY F1 - не самый драговый вариант, но так я спасаюсь от нагрузки на трансмиссию - лучше шлифовать, чем трещать
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
на временах меньше 12.00 ---- 0.6 это много)

по поводу блокировок -это да буксует одно колесо -правое переднее так как центр мягкий а перед свободный все сток.

с трансмиссией в драге все очень тонко :wink:
 
3

300 km

Антигламур клуба
Авг
0
0
Ухх посмотрил видео,огромное тебе респектище !!!!
Bilyk WRX у тебя передние амортизаторы мягче чем задние ?
 
B

Bobris

Новичок
Авг
0
0
ATOMIC
почему не ставили колено BC например чтобы поднять момент.

что могут дать при такой конфигурации головы например косворт с клапанами +1 мм с точки зрения дрэга
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
Bobris написал(а):
ATOMIC
почему не ставили колено BC например чтобы поднять момент.

что могут дать при такой конфигурации головы например косворт с клапанами +1 мм с точки зрения дрэга
Нажмите для раскрытия...

стоковое колено в моменте нас никак не ограничивает

головы дадут очень много , наверно на данном этапе самое ефективное решение)
 
B

Bobris

Новичок
Авг
0
0
ATOMIC
я не про момент а про обьем движка есть же BC с большим дисплейсментом

а для турбины 3071 есть смысл пиленые головы в диапазоне 4000 - 7000 или так себе
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
300 km написал(а):
у тебя передние амортизаторы мягче чем задние ?
Нажмите для раскрытия...
подвеска - полный сток с пробегом 90000

кстати скай был на полу-сликах Мики Томсон стрит драг
 
R

Redline

Новичок
Авг
0
0
Серега мои поздравления! особенно приятно видеть как WRX выигрывает у гетера, риспект!
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
Bilyk WRX написал(а):
300 km написал(а):
у тебя передние амортизаторы мягче чем задние ?
Нажмите для раскрытия...
подвеска - полный сток с пробегом 90000

кстати скай был на полу-сликах Мики Томсон стрит драг
Нажмите для раскрытия...
а у тебя что за резина, кстати?
да и подвеску пожёстче надо бы, нет? а то морда разгружается при старте и в букс..
 
R

Redline

Новичок
Авг
0
0
KostyaRS написал(а):
Bilyk WRX написал(а):
300 km написал(а):
у тебя передние амортизаторы мягче чем задние ?
Нажмите для раскрытия...
подвеска - полный сток с пробегом 90000

кстати скай был на полу-сликах Мики Томсон стрит драг
Нажмите для раскрытия...
а у тебя что за резина, кстати?
да и подвеску пожёстче надо бы, нет? а то морда разгружается при старте и в букс..
Нажмите для раскрытия...

читать все с самого начала! :?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху