Течь обнаруживается при полном повороте руля, как раз когда скрежет начинается - в этот момент самое высокое давление.
Возможные проблемы:
Подклинивает или гудит байпасный клапан.
Приехал насос.
Возможно рейка, НО надо точно услышать откуда гул (визг).
Решения проблемы:
Полная замена масла в ситеме.
Снять и о-о-очень аккуратно разобрать насос (насос перебирать в белом халате и чистота как в операционной).
В первую очередь после замены масла - если проблема не ушла, проверить байпас.
Просто при повышении давления могут начинать скрежетать лепестки ротора насоса, вот тогда это привет
, под замену.
А причина всего этого - типа дрифт - руляка из края в края с упором на ограничении. Вот так-то вота.
Удачи в борьбе с ГУРом.