V
Vis
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Амне кажется, что на GH панель значительно интереснее! Особенно приборка! Яркая,крупная... А на GD ниче особенного... Меня на моей лисе на приборке только надпись сти успокаивает)Не надо забывать, что на GH еще другая задняя подвеска. В салоне GH просторнее, но в GD уютнее и панель мне больше нравится.
парни 4 и 2 поршня стоят тысяч 30 от силы
а вот коробас который будет держать 300+ сил гораздо дороже не говоря уже о работах по смене
так что не надо на скобы пенять, поставил себе 4 и 2 поршня и доволен как слон
скобы не такой сильный минус, из за них не стоит делать выбор, нужно чем то еще руководствоваться
согласен в кузове GH салон приятней во всех смыслах, современностью веет хоть, а gd скучно и просто, скажу так по мне так когда купил grb после wrx лисы, то ощущения были как с десятки на мерсАмне кажется, что на GH панель значительно интереснее! Особенно приборка! Яркая,крупная... А на GD ниче особенного... Меня на моей лисе на приборке только надпись сти успокаивает)
Кузов у GH как раз мягчеВообще, с каждым новым кузовом его жесткость возрастает
пруф можно?Кузов у GH как раз мягче
хз, может это на атмо такое. На WRX такого ни разу не замечал. Имхо, но по рулежке GH8 поинтереснее GDA будет, даже несмотря на мягкую стоковую подвеску.При перекосе кузова задняя крышка не закрывается, на кочках чувствуется как играет кузов, на гд такого нет.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?