gfc (купе) sti левый руль за 350т.р. в мск 0_о ?

Покажите мне хоть одну живую гц сти за 300-350 т.р ?
За 300-350 т.р можно взять удроченый в хлам авто. Ну кому дорого 500 т.р за живую гц-ху , берите ГДБ .
Ну либо берём за 300 (якобы за адекватную цену) добиваем её до конца и поехали:
Перебор мотора
Ходовка
Коробка
Тормоза
Устранение косяков по кузову
и того 300+ т.р и пол года висеть на подъёмнике будет.

miker30
Таперь всё ясно, а то сам давно на неё смотрю и не пойму в чём подвох.

Pasha1986 написал(а):

Ну либо берём за 300 (якобы за адекватную цену) добиваем её до конца и поехали:
Перебор мотора
Ходовка
Коробка
Тормоза
Устранение косяков по кузову
и того 300+ т.р и пол года висеть на подъёмнике будет.

Нажмите для раскрытия...

ахаха, спасибо что рассказали как я провел последние полгода)

но на самом деле, может человек просто не хочет ее бесплатно отдавать, но ему лень ее видеть еще 3 года продающейся за 600к, просто не нужна она ему думал по быстрому уже освободит место которое она занимает, а тут все "чего так дешево?? да полюбому какой то подвох!!"

Покажите мне хоть одну живую гц сти за 300-350 т.р ?

Нажмите для раскрытия...

у нас парень в Ярик брал с москвы вполне себе живую гц-стиху как раз за 300. вполне адекватная цена за 15летний праворукий авто.

ну это еденичные случаи , в основном за такую цену полный пизд...

Pasha1986
Я свою за 320 продаю, чпокает любую сток сти тока в путь :lol: и, вроде бы, вовсе на разваливается.

Ребят, я вас прошу, читайте чуть внимательнее, что я пишу, я ж не разжигаю войну на основе своего мнения и очень четко пишу, что я имею ввиду, а вы понимаете видимо подразмыто.

нормальные купехи стоят от 450 тыс. машина редкая и ценится куда больше чем седан либо ГДБ которых навалом. кузова у них если следили владелец очень крепкие, ( можешь ко мне приехать и убедится в этом, машине 12 лет а ржавчины вообще нету на кузове.) Раллисты уже подзабили на купехи потому что никуда кроме ККР на них не приедешь, поэтому и берут либо лупатку либо что то посвяжее.

Сама машина уже сейчас считается редким экземпляром и всех в Москве владельцев настоящих Тайп Ров можно посчитать по пальцам. И рынок Гц-х я тоже мониторю и особого проседания не заметил, был кризис и машины висели , но сейчас немного улучшилась ситуация.

Нажмите для раскрытия...

Вот скажи честно, ты ее взял за 600 тысяч? Я тебе хочу сказать, что есть довольно редкие 15-- летние вр4, и стоят они стоят адекватно дороже своих овощедрузей, ибо это твинтурбо как минимум. А тут - минус две двери (образно). И не каждый берет гфц покорять мячик или строить гобстопперы.
Я согласен на купеху за 450 тысяч рублей. Это адекватная цена, например для меня, за интересный мне автомобиль, но таких как я единицы, и переплачивать за отцуцтвие 2ух дверей будут немногие. Но эта сумма - это практически мой моральный предел за 1х летний автомобиль и пускай он икрустирован золотом. Увы так. НО! Не 600 тысяч! Не 600 тысяч! Это смысл моих постов. Они так и висят и почему-то мне кажется что так они и не найдут своих покупателей. Не 600 тысяч друзья!

Покажите мне хоть одну живую гц сти за 300-350 т.р ?
За 300-350 т.р можно взять удроченый в хлам авто. Ну кому дорого 500 т.р за живую гц-ху , берите ГДБ .
Ну либо берём за 300 (якобы за адекватную цену) добиваем её до конца и поехали:
Перебор мотора
Ходовка
Коробка
Тормоза
Устранение косяков по кузову
и того 300+ т.р и пол года висеть на подъёмнике будет.

Нажмите для раскрытия...

Есть замечательный сайт авто ру, в котором висит множество обьявлений о продаже ГТ и гц сти и лупатых вркс-стих, и не может гц сти стоит дороже лупатой сти, это уже абсурд, как я считаю. ОСОБЕННО гц-шки после 98 года в сравнении с гдб. Проигрывают во всем (кроме веса, хотя каждому свое и это лично мое мнение, которое не подлежит флейму под угрозой лучей ненависти). К тому же, никто не исключает вариант покупки "ухоженной живой гц сти" за 400, а потом через неделю приехать в ту же плеяду и разводить руками "компрессия и давка масла вроде были в ноооорме".
Живая, не живая, понятие условное. Повторюсь, такая машина покупается осознанно. Если не осознанно, то быстро продается (часто с рваной коробкой и вернутым двигателем). И явно не ездить за хлебом. А как продают - у всех водили девушки в институт и обратно а зимой полноприводные короли дороги стояли в теплом гараже. Doesn't makes a sense, huh?

конструктор+ перекидка не УЗАКОНЕНА= иди "договаривайся"....
(по птс .гц 113л.с 1998г.) под stiху 8мого. мотор на узких головках...

да все я читаю. я не покупал за 600 тысяч и не куплю сток ГЦ за 600. цена стоковой купехи 450 в хорошем состоянии в идеальном 500. я по запчастям собираю. да и кто тебе сказал что они проигрывают.... Гц квотер едет быстрее ГДБ с тем же твинскроллом. если поставить нормальную подвеску и на кольце она порвет ГДБ. стоковые ГЦ хи морально устарели , а если обновить машину , то и результат в сравнении с более новыми ГДБ будет куда больше в пользу ГЦ. свапните мотор с ГДБ подвеску и тормоза и результат будет куда интереснее чем на сток ГЦ.

а что такое ГЦ за 600 тысяч вы видимо не знаете. а вот я вам скажу чтобы вы знали и не кричали тут что не куплю за 600.

мотор STI JDM twinscroll
турбина VF 36 ( Spec C version)
подвеска STI GDB на розовых пружинах с занижением
тормоза Брембо Голд по кругу
коробка 5 ступ STI type r v5-6 C.Diff хоть многие и говорят что ГДБ шная 6 ступ крепче если не грузить больше 400 сил на эту рвать будет тока так. учитывая ее 4,44 пару со 180 редуктором.

Розовые STI рычаги задней подвески на ШС опорах. передние алюминь STI.
короткая рулевая рейка 2,2 оборота Spec C
диски легкосплавные резиной полуслик
кузов с навесным
покрас полный
датчики 4 шт основные.
и еще кучу по мелочи.


во тебе на выходе 600+ и это все своими руками а не по сервисам. поставь ее рядом сток ГЦ и сток ГДБ. ты будет очень удивлен что будет ехать быстрее и на квотере

mr.polikarp написал(а):

конструктор+ перекидка не УЗАКОНЕНА= иди "договаривайся"....
(по птс .гц 113л.с 1998г.) под stiху 8мого. мотор на узких головках...

Нажмите для раскрытия...

Возможно такую машину узаконить? или дорого будет стоитЬ?

JC написал(а):

mr.polikarp написал(а):

конструктор+ перекидка не УЗАКОНЕНА= иди "договаривайся"....
(по птс .гц 113л.с 1998г.) под stiху 8мого. мотор на узких головках...

Нажмите для раскрытия...

Возможно такую машину узаконить? или дорого будет стоитЬ?

Нажмите для раскрытия...

По телефону "узаконивают", кто продает (ставят на учет)...по Москве за 1н час.
Реально, нужно в гаи по месту разговаривать...
Имеем:
1. Кузов 8го года от стихи (состояние=надо смотреть...).
2. Вина НЕТ (по птс НЕВНЯТНО... надо смотреть). гц 8го года...
3. мотор на узких головах (не шьется и кто и как собирал=вопрос...).
4. Руль перекидывали вроде в Перми (кто и как???).
5. Владельцев доуя было...

Должно:
1. По рулю (перекидка) узаканивание через направление из ГАИ в НАМИ...
2. По мотору имеем 280л.с (турбо), по докам 113л.с= как с таможней мотора дела=вопрос.( 100% химия ).
P/s. Можно поморочиться, но надо считать...

mr.polikarp
Мотор на узких головах, что это такое Есть ссылка на описание или картинки?

mr.polikarp написал(а):

JC написал(а):

mr.polikarp написал(а):

конструктор+ перекидка не УЗАКОНЕНА= иди "договаривайся"....
(по птс .гц 113л.с 1998г.) под stiху 8мого. мотор на узких головках...

Нажмите для раскрытия...

Возможно такую машину узаконить? или дорого будет стоитЬ?

Нажмите для раскрытия...

По телефону "узаконивают", кто продает (ставят на учет)...по Москве за 1н час.
Реально, нужно в гаи по месту разговаривать...
Имеем:
1. Кузов 8го года от стихи (состояние=надо смотреть...).
2. Вина НЕТ (по птс НЕВНЯТНО... надо смотреть). гц 8го года...
3. мотор на узких головах (не шьется и кто и как собирал=вопрос...).
4. Руль перекидывали вроде в Перми (кто и как???).
5. Владельцев доуя было...

Должно:
1. По рулю (перекидка) узаканивание через направление из ГАИ в НАМИ...
2. По мотору имеем 280л.с (турбо), по докам 113л.с= как с таможней мотора дела=вопрос.( 100% химия ).
P/s. Можно поморочиться, но надо считать...

Нажмите для раскрытия...

Беспокойная машинка

зачем фото то. тупо атмо мотор 1,5. с один валом на бошке.

mr.polikarp написал(а):

JC написал(а):

mr.polikarp написал(а):

конструктор+ перекидка не УЗАКОНЕНА= иди "договаривайся"....
(по птс .гц 113л.с 1998г.) под stiху 8мого. мотор на узких головках...

Нажмите для раскрытия...

Возможно такую машину узаконить? или дорого будет стоитЬ?

Нажмите для раскрытия...

По телефону "узаконивают", кто продает (ставят на учет)...по Москве за 1н час.
Реально, нужно в гаи по месту разговаривать...
Имеем:
1. Кузов 8го года от стихи (состояние=надо смотреть...).
2. Вина НЕТ (по птс НЕВНЯТНО... надо смотреть). гц 8го года...
3. мотор на узких головах (не шьется и кто и как собирал=вопрос...).
4. Руль перекидывали вроде в Перми (кто и как???).
5. Владельцев доуя было...

Должно:
1. По рулю (перекидка) узаканивание через направление из ГАИ в НАМИ...
2. По мотору имеем 280л.с (турбо), по докам 113л.с= как с таможней мотора дела=вопрос.( 100% химия ).
P/s. Можно поморочиться, но надо считать...

Нажмите для раскрытия...

Судя по всему) проще купить американку и битую стиху, и в нее впихнуть все.

NightRider
А, понял. Спс.

neco
знаток шо ппц

mr.polikarp
спасибо за информацию!

NightRider
Понимаешь, многим интересно строить самим, и мы говорим с тобой о купе за 600 тысяч (что это неадекват: и я с тобой полностью согласен что купешка стоит 450), а не о гц сти за 600 тысяч на тюнинге. Вторая половинка поста была к Pasha1986.
Кстати, из того списка, что ты перечислил, мне, например, мало что интересно. Собственно, как и сам квотер, или трэк :wink: Это я о том, что писал в начале поста. У всех свои запросы...