Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

GF 6,проблема с ХХ

wen161

wen161

Новичок
Ноя
0
0
Добрый день,подскажите: GF 6,двигатель EJ 20,когда завожу машину(на парковке) холостой ход в норме,а когда авто прогрелась,во время езды(например,остановился на светофоре) стрелка тахометра падает до 0,2 оборотов и начинает загораться лампочка давления масла(3-4 сек),а потом тухнет,но обороты не поднимаются.Промывал дроссель и рхх,регулировал,настраивал-ничего не помогает.
 
Andru280

Andru280

Новичок
Июл
8
0
Если есть obd2 то надо снять логи. Всё станет ясно.
 
Andru280

Andru280

Новичок
Июл
8
0
лично нет. там SSM.

обд2 шли на америке. евро и ждм обд2 с 01 года пошли.

Расскажи это моей ждм гц с обд2:punk:
ssm это расширенный субаровский протокол, работающий через тот же разъем, что и обычный обд
 
K

Kochkin

Повелитель STI-хий
Окт
33
28
Расскажи это моей ждм гц с обд2:punk:
ssm это расширенный субаровский протокол, работающий через тот же разъем, что и обычный обд

Ты отвечаешь что у тебя ОБД2 работает на гц8 ? какой год машины ?

ssm- 9 или 10 пинов
обд2-16 пинов
про разьем я в курсе что один и тот же...

скажу про SF :
обд шли на американцах с 97 года.
на евро и ждм с 2001 года
 
Andru280

Andru280

Новичок
Июл
8
0
Ты отвечаешь что у тебя ОБД2 работает на гц8 ? какой год машины ?

ssm- 9 или 10 пинов
обд2-16 пинов
про разьем я в курсе что один и тот же...

скажу про SF :
обд шли на американцах с 97 года.
на евро и ждм с 2001 года

Там обд2 разъем, с которым можно работать через к-линию по протоколу ssm
 
wen161

wen161

Новичок
Ноя
0
0
Ребят,а мне что-нибудь посоветуете(Gf 6,1993 г.в.)?
 
Живчег

Живчег

Субарист
Янв
4
18
по ссм с гц общаться можно через обд разъем. правда, это будет ссм-1. и что бы это делать - нужно вывести пины от ссм1 в разъем OBDII и сделать адаптер, который умеет. ну и софтина что бы была.
 
K

Kochkin

Повелитель STI-хий
Окт
33
28
по ссм с гц общаться можно через обд разъем. правда, это будет ссм-1. и что бы это делать - нужно вывести пины от ссм1 в разъем OBDII и сделать адаптер, который умеет. ну и софтина что бы была.

провод ваг409 подойдет и программа EcuExplorer
 
msx

msx

Субарист
Июл
6
18
Тоже есть такая проблема машин 93 год только атмо, с давкой масла все в норме, низкий хх. Горит чек с проблемой кхх(24 ошибка), руки все никак не дойдут разобратся в чем конкретно дело, но подозреааю что с проводкой самого регулятора хх. Езжу пока так, привык уже, что интересно машина не глохнет. Надо будет попробовать промыть клапан может поможет.
В инете можно найти как проверить регулятор, если промывка не помогла.
провод ваг409 подойдет и программа EcuExplorer
Но не болт он же?!, прийдется переделывать его под 9 пин, как сказал товарищ выше.
 
Z

zhekab4

Новичок
Мар
0
0
Старые мозги могут вешать 24 ошибку при неработающем датчике нейтрали
Офф-На моей jdm 99 года obd2-это для супер знающих
 
M

maks-

Новичок
Дек
0
0
Привет всем! извините может не по теме если двигатель турбовый может где воздух подсасывает через шланги или патрубки проверь воздушный фильтр возможно забит у меня так-же было на eg20k в итоге шланг тонкий лопнул и особо не было видно удачи!
 
Volt

Volt

Субарист
Ноя
11
18
Привет всем! извините может не по теме если двигатель турбовый может где воздух подсасывает через шланги или патрубки проверь воздушный фильтр возможно забит у меня так-же было на eg20k в итоге шланг тонкий лопнул и особо не было видно удачи!

Вот, пожалуйста - , , , , , . . . , , , . . , . , , . . - расставь на свое усмотрение.
 
Сверху