Виктор Валерьевич
Новичок
- Апр
- 13
- 0
Неделю назад ни с того ни с сего сел аккумулятор. На след. день я поехал в сервис где делают генераторы. Мне там померили тестером и что в итоге:
Без нагрузки - 12,3 В
С нагрузкой - 13,3 В
Они говорят, так не должно быть. Надо менять реле распределителя. Короче поставили мне не оригинальное реле, взяли 4700р. и опять померили.
Что получилось:
Без нагрузки - 14 В
С нагрузкой - 13,3 В
В субару центре мне сказали что так и должно быть. Но померив ток на 2 стихах оказалось что у них 12,5 В без нагрузки. И еще когда сейчас выключаю зажигание один раз моргает значок аккумулятора.
Вопрос: как должно быть на самом деле и ваши рекомендации.
Без нагрузки - 12,3 В
С нагрузкой - 13,3 В
Они говорят, так не должно быть. Надо менять реле распределителя. Короче поставили мне не оригинальное реле, взяли 4700р. и опять померили.
Что получилось:
Без нагрузки - 14 В
С нагрузкой - 13,3 В
В субару центре мне сказали что так и должно быть. Но померив ток на 2 стихах оказалось что у них 12,5 В без нагрузки. И еще когда сейчас выключаю зажигание один раз моргает значок аккумулятора.
Вопрос: как должно быть на самом деле и ваши рекомендации.