Где капиталить или свапать в Самаре?

G

gonch

Новичок

Дек

0

0

• 23 Дек 2013

• #61

Последний раз делал капиталку у Сереги Лома. Отъездил 25 тыс.км, пока все в норме. Режим эксплуатации: доехал до трека - валилово на все деньги - вернулся домой. Свап делал в MCW - доволен на все 100!

 

А

Антон112

Новичок

Ноя

0

0

• 26 Янв 2014

• #62

Извините, что я со своими овощными фантиками к вам, турбо-дядькам, но где мне свапнуть el154 на ej204 в самаре? А лучше, у кого заказать 204ый и заменить под ключ.

 

Tamerlan

Повелитель STI-хий

Дек

7

38

• 26 Янв 2014

• #63

Антон112 написал(а):

Извините, что я со своими овощными фантиками к вам, турбо-дядькам, но где мне свапнуть el154 на ej204 в самаре? А лучше, у кого заказать 204ый и заменить под ключ.

Нажмите для раскрытия...

Ставь сразу 254ый.

 

A

Antoha_samara

Новичок

Май

2

0

• 26 Янв 2014

• #64

Tamerlan написал(а):

Ставь сразу 254ый.

Нажмите для раскрытия...

+1 заморочек столько же, но приход больше.

 

А

Антон112

Новичок

Ноя

0

0

• 26 Янв 2014

• #65

Так 254ый вроде "с врожденным перегревом" из-за тонкостенности, не?

 

A

Antoha_samara

Новичок

Май

2

0

• 27 Янв 2014

• #66

Антон112 написал(а):

Так 254ый вроде "с врожденным перегревом" из-за тонкостенности, не?

Нажмите для раскрытия...

Более теплонагружен, так будет правильнее. Если без башки, то и 1.6 можно перегреть

 

А

Антон112

Новичок

Ноя

0

0

• 27 Янв 2014

• #67

Ну, так ГДЕ все же?

 

StepaS

Новичок

Янв

1

0

• 27 Янв 2014

• #68

У Джей Зи. Норм делает.

 

SK

Новичок

Июн

5

0

• 27 Янв 2014

• #69

Едь к офицалам там все сделают.

 

H

Hman

Субарист

Янв

1

18

• 28 Янв 2014

• #70

Официалы мне сказали что по механике свапнуть они свапнут. а вот сращивать косу не будут.

Шадоффф думаю возьмется

 

True

Повелитель STI-хий

Сен

10

38

• 28 Янв 2014

• #71

Теперь вопрос. А ему это надо? По механике он тоже может сделать.

 

A

Antoha_samara

Новичок

Май

2

0

• 28 Янв 2014

• #72

Немного изучал вопрос свапа.
154 меняется на 204 и 254 без проблем с проводкой и мозгами, если движки примерно одного года и с одного кузова.
Перед покупкой попросить крупные фото движка со всех сторон, разъемов(основных и на датчиках) и сравнить со своими.

 

True

Повелитель STI-хий

Сен

10

38

• 28 Янв 2014

• #73

менял 154 на 204 главное визуально сравнить...в своем случае даже мозг не менял...

 

А

Антон112

Новичок

Ноя

0

0

• 28 Янв 2014

• #74

Antoha_samara написал(а):

Немного изучал вопрос свапа.
154 меняется на 204 и 254 без проблем с проводкой и мозгами, если движки примерно одного года и с одного кузова.
Перед покупкой попросить крупные фото движка со всех сторон, разъемов(основных и на датчиках) и сравнить со своими.

Нажмите для раскрытия...

154 на 204 меняется как батарейка в телефоне. А 154 и 254 могут возникнуть вопросы с коробкой, радиатором, мозгами, короче ну ее нах.
Я слышал, в Казани парень делает, только дорого у него. Движок для свапа с европейки 65К+работа. Старый двиг берет в зачет оплаты.
На кинапе за работу 20К хотят, движок свой из япии надо. Проще до Мск доехать, там контор полно + усервис есть

 

SK

Новичок

Июн

5

0

• 28 Янв 2014

• #75

После кинапа не факт что он поедет..

 

H

Hman

Субарист

Янв

1

18

• 28 Янв 2014

• #76

Да уж за такие деньги можно и нормальный 205 еж воткнуть ) они БУ от 35 тысяч во владике

 

True

Повелитель STI-хий

Сен

10

38

• 28 Янв 2014

• #77

SK написал(а):

После кинапа не факт что он поедет..

Нажмите для раскрытия...

+многа...имел опыт общения с ними

 

Shadow Builder

Новичок

Ноя

0

0

• 29 Янв 2014

• #78

True написал(а):

Теперь вопрос. А ему это надо? По механике он тоже может сделать.

Нажмите для раскрытия...

странный вопрос )
конечно надо!
Я не только по механике могу)

 

True

Повелитель STI-хий

Сен

10

38

• 29 Янв 2014

• #79

Shadow Builder написал(а):

странный вопрос )
конечно надо!
Я не только по механике могу)

Нажмите для раскрытия...

Так я говорю мол чисто электрика не интересна...если делать то весь проект

 

True

Повелитель STI-хий

Сен

10

38

• 29 Янв 2014

• #80

ну и еще, какого года авто? были проблемы на японских и помоему до 2008 года евро субарях, проблемы с температурными картами в прошивке, которые просто не понимали таких морозов как у нас...официалы даже в свое время перешивали мозги.