GC8 чтоб ехала

Друзья, только вступающие на тропу фтюнинга Бубару!
Нижеуказанные ссылки реально помогут Вам систематизировать свои знания и ответить себе на многие вопросы:

http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=5851
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=13032
http://www.alpinarium.ru/forum/viewforum.php?f=3
http://forum.club-subaru.com/viewforum.php?f=9
http://www.turbo-garage.net/
http://www.subaru-faq.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=list&FID=18

http://forums.nasioc.com/forums/forumdisplay.php?f=144
http://www.scoobymods.com/
http://www.rs25.com/forums/

Присоединяюсь! Имеется ГФ 205 мотор (218 сил) тд04 99 год. Хотелось бы адекватно повысить мощность, без существенных изменений. Дело скорее не в бабле, но ресурс мотора и гемор связанный с ними хотелось бы минимизировать. План примерно такой 3 дюйма от турбины, саму турбу поменять на вф 30 или 34, замена кулера на сти. Насос - форсунки пока не ясно.
В связи с этим есть несколько вопросов к авторитетным мнениям.
1. От чего без проблем встанет кулер?
2.Пишутся ли мозги с 99 года (европа)? Просто у моего знакомого такая же сестра ГФ 2001 года, и у него пишутся.
3.Требуется ли замена насоса на 255 и розовые форы?
Расчётная мощность 270-290 сил

И ещё вопросик, при низком уровне масла, если начать ехать чуть бодрее, в поворотах особенно начинает пищать звуковой зумер, есть у кого нить такая же канитель? Просто у кого не спрошу, ни у кого нету.

Макс ты и так все уже знаеш )))

EVOMAX
турбина от любой сти,топливный насос,бустконтроллер,выхлоп, 280 сил,буст 1.15 ВСЁ!

30 турба из разряжения на спул выходит на 2500 (если я правильно понял), а низов Субаре и не хватает.
Выходит штатного насоса не хватит , а что по производительности форсунок - надо менять?
И что с кулером ? Встанет ли он от GD+ ? Или только с ГЦ СТИхи?

Так что Парни!? Есть адекватный ответ по производительности форсунок и насоса? И , так - же нет ясности по взаимозаменяемости кулеров ГЦ НА ...!!!! ГУРУ!!!! Где Вы?!!!!!

в лоб не встанет
про насос бред
92-98 год 440
99-00 год 505

505 на 550 глупо, согласен, штатной производительности и 255 Валбро (вроде как хватает-на стенде ясность будет)... С кулером ясности меньше факт, что его менять, но от чего без проблем на GC-GF встанет он? Слышал, что вроде как от более поздних версий...???? Что скажите?

EVOMAX
тайваньский фронт, дешего и сердито. Тока устанавливать не дешево, но это как договоришься. А так в среденм они вон в барахолке по 16 тыс за кулер и пайпинги и 5 тыс утсановка

А как-же ноздря? Не, хотелось бы в штат втыкать. Фронт буста попросит...

EVOMAX написал(а):

А как-же ноздря? Не, хотелось бы в штат втыкать. Фронт буста попросит...

Нажмите для раскрытия...

ничего фронт не попросит кроме фильтра нулевого, ноздрю оставить как есть и все

Не, это болезнь- там где фронтальник, там и 400 сил... ,большие турбины,убитые моторы

В общем, 99 год 205 ёж, турба вф35, выпуск 3 дюйма, насос255, буст Блиц, кулер СТИ, прочая приблуда и штатный мозг....
Давка 1.1 - на 4000 срывает жопу ( как будто двери в ад раскрываются...) Апекси ПФЦ+командер пока лежит в сторонке.
Наш Петрович подал хорошую идею - если этого хватает, то оставьте в покое МОЗГ...
Да, на Апексе углы другие можно поставить, налить больше, но............................
Про минусы то... Углы по детонации не правит, расходомер (не очень живуч-помрёт вместе с авто), аварийных режимов нету...
Поеду мерится в общем, что стенд покажет.


Для себя (имхо) понял одно, бюджетно, уже всё проделано, и дальнейшие потребности искать только в кошельке. Если не устраивает мощность-момент, то сразу мысли о моторе (сток 205), настройках, других мозгах...
Советую ВСЕМ, кто дошёл до стадии инсталяции мозгов, на этом моменте хорошенько подумать о дальнейшем бюджете.
Да, штатный мозг (3 фишки) не перешить, будет мозг его топливом уливать (+охлождать - расход топлива), но при бусте до 1.1-1.2 с ним справляться.
Долго, и поиском (в том числе) искал решение, и вот как бы так.....

Читаю я всё про гцшки и всё больше напрягаюсь от опасения за свой мотор. Вот как мне быть - что делать, если я терминологию не сильно знаю всяких лаунчей, спулов и т.д.
Суть в следующем: как то годик назад под перебор стукнувшего мотора (поршень сток подзалип и вкладыши крутануло (пологаю по причине того что маф умер сначала а потом и лямбда за ним - а я так поездил месяцок... ну дебил) поставил 34 турбу, вальбро, трассу от турбины 3дюйма, ssqv (зачем-то...), ну в результате тысяч через 15 мотор опять срыгнул, правда при масляном голодании в жёстком отжиге (дал другу порулить...), причина само собой была в сток вкладышах, старых поршнях и нехватке масла + затяжной отжиг в повороте... Окей - поставили ковку, колено сти, маслонасос 12, вкладыши сти, всё это дело вроде как аккуратно собрали с рекомендованными тепловыми зазорами и вот - катаемся. Но напрягает меня следующее - при вынутой флейте бустконтроллер показывает максимальный наддув (из памяти) 1.34... и само собой без флейты на 4 и 5 передаче срабатывает отсечка по топливу, отключаем мап - отключаем отсечку... Бустконтроллер подключен только на монитор давления, соленоид не инсталирован. Так вот очкую я такого давления и перестал заглушку вынимать и вообще жарить. Что делать в такой ситуации дальше оптимально? Хочется что бы она могла "безопасно" для себя дуть, пора ли подключать буст (с учётом того что настраивать я его не умею конечно) или может ещё что сделать? Дури реально хватает, но неплохо было бы добавить мощности на низах, такое чувство что турбина нормально дуть начинает с 3700, понимаю что проблема в её размере, но может можно как-то пораньше на спул (правильно?) выходить для городского режима? О как много написал блин, но реально переживать последнее время начал...

блок 2.5 . vf39 6ст форсы 550. насос. рейку 2.5.(на деле 2.2.) и мозг! тока тормозилки желательно сменить!

Carden
Про низкий спул можно забыть т.к хорошо дует с низу ТД04 или твин скрол, но говорят, на безфазном 205 моторе, он только во вред.
Если нутряхи перетряхнули с умом, наверное в твоей конфигурации 1.3 - адекватное рабочее давление, если мозг шит или заменен.
Буст тем и хорош, что имеет возможность контроля (ташнилово-валилово)...
Обратись к людям, кто поможет настроить, и, главное (объяснить) про бустконтролер.

EVOMAX написал(а):

если мозг шит или заменен

Нажмите для раскрытия...

не шит и не заменён, в этом и проблема, не понимаю откуда такая давка... и насколько она опасна на сток мозге

Carden
надо кататься с компом и смотреть чего там происходит, никто заочно не скажет что там и почему так а не эдак