OtisNegg
Новичок
- Дек
- 1
- 0
т.е. чтобы было возможно настроить такую тачку, надо открыть байпасс на постоянку, чтобы все время богато было? Или закрыть, но тогда все время бедно будет((( Как же быть то??
Гц 8 "Топор".
- Автор темы RUS28
- Дата начала
-
- Теги
- cross sport gc8 rallicross
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Что бы нормально настроить тачку нужно просто все нормально собрать!
Оценил ваш сарказм.
RUS28
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Всем,привет!
Ну вот откасился и практически собрал по внешке.
Фоток пока нормальных нет.
Плюс забацал передние подкрылки.
просто отлично подошли от Жигулей.
Лет 20 у меня валялись, ждали своего часа.
Посмотреть вложение 119519
Посмотреть вложение 119520
Посмотреть вложение 119521
Посмотреть вложение 119522
Немного ранее новые колодки из не дорогих и проточка дисков
Это что стояло
Посмотреть вложение 119523
так же масло Мотюль 15w50
Посмотреть вложение 119524
Посмотреть вложение 119525
Ну вот откасился и практически собрал по внешке.
Фоток пока нормальных нет.
Плюс забацал передние подкрылки.
просто отлично подошли от Жигулей.
Лет 20 у меня валялись, ждали своего часа.
Посмотреть вложение 119519
Посмотреть вложение 119520
Посмотреть вложение 119521
Посмотреть вложение 119522
Немного ранее новые колодки из не дорогих и проточка дисков
Это что стояло
Посмотреть вложение 119523
так же масло Мотюль 15w50
Посмотреть вложение 119524
Посмотреть вложение 119525
RUS28
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Всем привет.
Состоялся у меня первый выезд.В первый же день удалось побывать на двух разных мероприятиях.
1.Финал Пензенского кубка по автослалому.
на него я поехал за красивыми фоточками,т.к.из резины у меня только мертвые грунты да и трасса капец какая медленная и закрученная.
Логично помучившись пару заездов показал последнее время .
Посмотреть вложение 119721
2.Далее поехал на местную ралли-кроссовую трассу.
Состояние у нее на данный момент плачевное ,любят там покататься внедорожники в грязь.
так что нормально проехать целый круг никак не получается.пару видео.
Ну и сразу вылезла куча косяков.
руль закусывает при перекладке ,да и сам он какой то неинформативный
после пары кругов мотор стал отрубаться и так на каждом круге ,глохнет постоишь сек.10-15 заводится как ни в чем не бывало и едет еще круг потом опять выключается.
Дссд до сих пор не подключена
ну и прочее по мелочи...
Состоялся у меня первый выезд.В первый же день удалось побывать на двух разных мероприятиях.
1.Финал Пензенского кубка по автослалому.
на него я поехал за красивыми фоточками,т.к.из резины у меня только мертвые грунты да и трасса капец какая медленная и закрученная.
Логично помучившись пару заездов показал последнее время .
Посмотреть вложение 119721
2.Далее поехал на местную ралли-кроссовую трассу.
Состояние у нее на данный момент плачевное ,любят там покататься внедорожники в грязь.
так что нормально проехать целый круг никак не получается.пару видео.
Ну и сразу вылезла куча косяков.
руль закусывает при перекладке ,да и сам он какой то неинформативный
после пары кругов мотор стал отрубаться и так на каждом круге ,глохнет постоишь сек.10-15 заводится как ни в чем не бывало и едет еще круг потом опять выключается.
Дссд до сих пор не подключена
ну и прочее по мелочи...
Последнее редактирование:
RUS28
Новичок
- Янв
- 2
- 0
F
forester st/b
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Труды оправданы
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Потрудился на славу. Будешь много дрифтить на разлоченом дццд-спалишь диски.
RUS28
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Можно, но если буксить, то износ.
RUS28
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Всем привет.
Изначально забирал машину с неработающей Дссд. Прозвонив обмотку и зная что до меня уже проверяли блок управления и по советам с форума стало ясно что где то обрыв.
выглядело это так...
Так вот сегодня дошли до нее руки. Промыл все разъемы и все подключив, не особо надеялся на успех. Но случилось чудо она ожила. Стала реагировать на колесико. но в этот момент еще не подсоединил два концевика,на педали тормоза и газа.
После подсоединения последних на колесико началась след. реакция...
1.При включении зажигания Дссд встает только в lock или free.
2.Если при этом нажать на тормоз то крутилкой можно выставить любой режим.,но когда отпускаю тормоз она опять становится в lock из
любого положения кроме free (если стояло в нем оно так и стается).При повторном нажатии на тормоз возвращается в предустановленное
положение.
3.Если замыкаешь концевик ручника то муфта тоже размыкается.
Изначально немного приуныл. Так как читая форум запомнил что если ездить в lock то капец всему.
Сел за комп нашел старую тему про Дссд http://www.sti-club.su/showthread.php?t=99198&page=2 начал вникать...
ну и дочитав до поста №50 и 53 ....многое становится ясно про мою ситуацию.
Telo
Разгоняется
<dl class="userinfo_extra" style="margin: 5px 0px; float: left; width: 180px; height: auto !important;"><dt style="margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; float: left; width: auto !important;">Сообщений</dt><dd style="margin: 0px; padding: 0px 0px 3px;">202</dd><dt style="margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; float: left; width: auto !important;">Адрес</dt><dd style="margin: 0px; padding: 0px 0px 3px;">СПБ</dd></dl>
Парни пару слов из ралли. Не зря придуман мотек трансмисионный! Без него секунда с километра! В режиме лок заложенные механически 65на 35( так было в моем сти ) никуда не деваются. АвтоРежим для гонки мне показалось полным г. Бля когда в повороте на гвоздях начинает кидать туда сюда момент это ахтун. Элементарно устроена дссд на ралийных Гц. газ в полу полный лок. тормоз полный лок. Ланч полный лок. Промежуточный режим пелод выставляет сам колесиком. Просто и надежно.
Mr.J
Разгоняется
<dl class="userinfo_extra" style="margin: 5px 0px; float: left; width: 180px; height: auto !important;"><dt style="margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; float: left; width: auto !important;">Сообщений</dt><dd style="margin: 0px; padding: 0px 0px 3px;">132</dd><dt style="margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; float: left; width: auto !important;">Адрес</dt><dd style="margin: 0px; padding: 0px 0px 3px;">Санкт-Петербург</dd><dt style="margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; float: left; width: auto !important;">Авто</dt><dd style="margin: 0px; padding: 0px 0px 3px;">Subaru Impreza STI RA</dd></dl>
Сообщение от anthony
это не особенность гц. так можно сделать везде, где есть штатный контроллер дццд и какое-либо устройство с программируемыми выводами. вывод программируется так, что при определенных условиях он посылает в контроллер сигнал аналогичный тому, который создает колесо в положении лок. но мотек, конечно, лучше
Это особенность ГЦ, подготовленных на Продрайве. Там всё просто: под педалями тормоза и газа стоят микровыключатели, которые при нажатии на педаль замыкаются и дают "полный лок", и ещё один стоит на ручнике, только он наооборот, размыкает цепь, чтобы можно было заехать в шпильку с помощью ручника. Это Продрайвовское "ноу хау" было применено ещё в конце 90-х годов, когда ещё не было электронно управляемых трансмиссионных блоков.
Так что как мне видится у моей машины все работает по этому алгоритму.
Получается что для езды в сток режимах (и что бы поберечь трансмиссию) мне достаточно размыкать цепь идущую на
педаль тормоза(что бы не прибегать к торможению) . хотя я почти уверен что где то этот тумблер есть ,многое что на
машине еще не подключено.
А при валилове возвращаться к изначальному режиму.
Поправьте если что не так.
Изначально забирал машину с неработающей Дссд. Прозвонив обмотку и зная что до меня уже проверяли блок управления и по советам с форума стало ясно что где то обрыв.
выглядело это так...
После подсоединения последних на колесико началась след. реакция...
1.При включении зажигания Дссд встает только в lock или free.
2.Если при этом нажать на тормоз то крутилкой можно выставить любой режим.,но когда отпускаю тормоз она опять становится в lock из
любого положения кроме free (если стояло в нем оно так и стается).При повторном нажатии на тормоз возвращается в предустановленное
положение.
3.Если замыкаешь концевик ручника то муфта тоже размыкается.
Изначально немного приуныл. Так как читая форум запомнил что если ездить в lock то капец всему.
Сел за комп нашел старую тему про Дссд http://www.sti-club.su/showthread.php?t=99198&page=2 начал вникать...
ну и дочитав до поста №50 и 53 ....многое становится ясно про мою ситуацию.
Telo
Разгоняется
Парни пару слов из ралли. Не зря придуман мотек трансмисионный! Без него секунда с километра! В режиме лок заложенные механически 65на 35( так было в моем сти ) никуда не деваются. АвтоРежим для гонки мне показалось полным г. Бля когда в повороте на гвоздях начинает кидать туда сюда момент это ахтун. Элементарно устроена дссд на ралийных Гц. газ в полу полный лок. тормоз полный лок. Ланч полный лок. Промежуточный режим пелод выставляет сам колесиком. Просто и надежно.
Mr.J
Разгоняется
это не особенность гц. так можно сделать везде, где есть штатный контроллер дццд и какое-либо устройство с программируемыми выводами. вывод программируется так, что при определенных условиях он посылает в контроллер сигнал аналогичный тому, который создает колесо в положении лок. но мотек, конечно, лучше
Это особенность ГЦ, подготовленных на Продрайве. Там всё просто: под педалями тормоза и газа стоят микровыключатели, которые при нажатии на педаль замыкаются и дают "полный лок", и ещё один стоит на ручнике, только он наооборот, размыкает цепь, чтобы можно было заехать в шпильку с помощью ручника. Это Продрайвовское "ноу хау" было применено ещё в конце 90-х годов, когда ещё не было электронно управляемых трансмиссионных блоков.
Так что как мне видится у моей машины все работает по этому алгоритму.
Получается что для езды в сток режимах (и что бы поберечь трансмиссию) мне достаточно размыкать цепь идущую на
педаль тормоза(что бы не прибегать к торможению) . хотя я почти уверен что где то этот тумблер есть ,многое что на
машине еще не подключено.
А при валилове возвращаться к изначальному режиму.
Поправьте если что не так.
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
Вроде как на первых поколениях дссд не было привязки к тормозу(т.е всегда полный лок). По крайней мере на схеме я этого не видел. Ну а размыкание на ручник это стандартный алгоритм работы, на всех Гц с первого поколения это было ( а не с последних годов). При включении зажигания индикация всегда улетает на верх, а потом возвращается в исходное.
Проблема то в чем?
Проблема то в чем?
RUS28
Новичок
- Янв
- 2
- 0
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
Колесико работает?
RUS28
Новичок
- Янв
- 2
- 0
да.
С нажатым тормозом прощелкивает все режимы
Без тормоза только два крайних
NightRider
Новичок
- Апр
- 28
- 0
Так если блок управления исправный тогда проблема в проводке. Возьми схему пройдись, там на самом деле электрика простейшая. Мультиметром сопротивление промерить на режимах.
WRCSTI
Новичок
- Янв
- 0
- 0
хотя должно быть наоборот ..может выключатель на педали другой конструкции предусмотрен?
RUS28
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Так я не менял там ничего.
RUS28
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Всем привет.
Подскажите кто нибудь partnumber для подшипников передних и задних на Гц
что то нашел по интернетам ,но не хотелось бы ошибиться.
Посмотреть вложение 120650
Подскажите кто нибудь partnumber для подшипников передних и задних на Гц
что то нашел по интернетам ,но не хотелось бы ошибиться.
Посмотреть вложение 120650
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Красиво едет
unk:
RUS28
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Едет маленько.Красиво едет