Газовый стык - есть ли решение

Вопрос о поднятии голов и СО в системе охолождения ДВС встал особенно остро в моторах 2.5. Как решить эту проблему, чтобы она не повторялась вновь. Пробитых прокладок все больше, а решения для бодрого 2.5 мотора после капиталки мне не известно.
Как моторы держать 1.8 бара и ездят, а некоторые при 0.8 кончаются при пробеге 50000.

Прокладки, моменты затяжек и прочее. Интересует РЕАЛЬНОЕ решение.