Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Формула1 сезон 2018 года

NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
Коль, посмотри внимательно оба видео. Особенно в той фазе поворота, когда оба начинали крыться. Сделай стоп кадр, и посмотри на расположение авто на трассе с камеры, которая показывает выход из поворота.
Они похожи, как две капли воды. Просто один сумел удержаться в пределах трассы, съехав лишь двумя колёсами, и продолжая давить, а второй нет, и его вынесло.
Я не спорю, так крыться нельзя, это очень опасно, в этом месте. Но смею утверждать, что при желании, Алик тоже смог бы удержаться двумя колёсами на трассе, если бы не начал двигаться в сторону обочины. Место там оставалось, Фитиль не идиот, что бы выносить соперника. Хотя возможно, и оставил он места немного меньше, чем Алик в прошлом году.
На мой взгяд, наказывать надо было либо обоих, либо никого.
Серег, сначала мне тоже так показалось (типа должок вернул). Но когда я посмотрел онборд с камеры пилотов, то видно было, что Фитилю хватало места и на 4 колеса при желании, а Алику сегодня кое-как и на два наскрести не удавалось.... спецом ролики пересматривал, уж оч интересно было.
а так вообще и в том году жестковато было, не спорю..
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
прям новость конкретно для этого подфорума:

"Выступление Роберта Кубицы в итальянском ралли Ronde di Lana Gomitolo завершилось победой поляка, причем, ближайшего соперника он опередил почти на минуту.

Разумеется, это было соревнование не самого высокого уровня, но значение успеха принижать нельзя. Роберт впервые сел за руль раллийного автомобиля после длительного периода восстановления после тяжелейшей травмы, и его правая рука пока работает далеко не идеально.

Тем не менее, в следующий уик-энд Роберт вновь примет участие в очередном ралли в Италии, после чего ему предстоит новая операция на локте. Кубица выступает на автомобиле Subaru, на котором в свое время ездил норвежец Петтер Сольберг.

"
 
ШЕЙХ

ШЕЙХ

شيخ
Янв
37
0


Многочисленные слухи о возвращении экс-пилота Формулы-1 Роберта Кубицы в ралли внезапно получили яркое подтверждение - в минувшие выходные поляк праздновал победу в Италии!
Еще пару недель назад обсуждались новости о возможном участии Роберта в тестахPeugeot 207 S2000 (подготовленном итальянской конюшней Erreffe Rally Team), которые должны были состояться в октябре в Италии. Затем подоспел слух о том, что Роберт летом работал на тестах заводской команды Ford!

Однако несколько дней назад события начали разворачиваться самым стремительным образом. Сначала появилось сообщение о возможном выступлении Кубицы на Rallye San Martino di Castrozza (14-15 сентября), входящем в календарь национального чемпионата Италии и Trofeo Rally Asfalto. При этом поляк должен был появиться за рулем автомобиля WRC!Буквально на следующий день стало известно, что возвращение Роберта Кубицы может состояться даже раньше, чем ожидали самые отчаянные оптимисты. В последний момент польский экс-пилот Формулы-1 заменил заявленного ранее Андреа Круньолу и появился на старте небольшого ралли Ronde Gomitolo di Lana, состоявшегося в воскресенье 9 сентября!

Дебютировавший за рулем автомобиля WRC (Subaru Impreza WRC S12B, обслуживанием которого занимается бельгийская First Motorsport), Роберт в первой же гонке после полуторалетнего перерыва переиграл соперников на аналогичной технике! Поляк выиграл все четыре проезда 9-километрового допа «Романина» и опередил ближайшего преследователя почти на минуту.В настоящий момент всех интересует только один вопрос - планирует ли Роберт Кубица в ближайшие выходные стартовать на Rallye San Martino di Castrozza? Несмотря на успех на Ronde Gomitolo di Lana, многие отмечают, что правая рука поляка все-таки не действует в полную силу. Хватит ли у него сил на гонку, насчитывающую 86 км боевой дистанции? Ведь программа соревнований предусматривает два проезда петли из двух допов длиной 15,21 км и 26,87 км...
Ronde Gomitolo di Lana
1. Кубица/Манфреди (PL/I, Subaru Impreza WRC S12B) 23.32,9
2. Берго/Брусати (I, Mini John Cooper Works WRC) +58,8
3. Уццени/Фаппани (I, Subaru Impreza WRC S14) +1.11,6
4. Борса/Берра (I, Citroen C4 WRC) +1.30,2
5. Петтенуццо/Тироне (I, Ford Focus RS WRC 08) +2.02,2



 
CepGO!

CepGO!

Новичок
Фев
1
0
Кубик молодец, не сдаётся, борется. Но рискну предположить, что в Ф1, к сожалению, он уже не вернётся. Хотя, буду рад, если ошибусь.
 
CepGO!

CepGO!

Новичок
Фев
1
0
Ну, вобщем-то ничего нового не сказала.
При всей её предвзятости в отношении Петрова, во многом она права. За всеми пилотами стоят бабки, и это нужно понимать. А то возникают периодически реплики про рента-драйверов в Ф1.
И да, по поводу спонсоров. Мне вот тоже тяжело понять, почему наши мля «народные богатсва» и иже с ними не вкладывают деньги в Ф1. Это же их профиль, и реклама вместе с девидентами должны быть больше, чем от того же футбика...
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
ну Косаченко рассказала для обычных людей "кто ваще не шарит" про "Америку".... но по сути, толку от этого?
Просто она тоже плохой ПиАрщик и продавец, не смогла презентовать и продать услуги Ф1 в РФ, ей даж Путин помогал первый год, надо было сразу через него первый год и второй и третий продавливать, и в Сбер с ноги открывать дверь и заходить. Она то кули, че опытная что ли была? тож нет.... эт щас уже "если бы да кабы", а вот в РФ бизнес плохой. Ответ - да, плохой, т.к. мы еще в Савке живем на половину.... и что с того?

просто не было у самой понимания как это делать и что. Не было навыков, умений. Если бы менеджер Петрова был Флавио Бриаторе - ваще всё было б по-другому... ;)

Кубик молодец, не сдаётся, борется. Но рискну предположить, что в Ф1, к сожалению, он уже не вернётся. Хотя, буду рад, если ошибусь.

мне кажется, что ты не ошибешься... А Кубик кстати может еще в ралли пойти... ;)
 
ШЕЙХ

ШЕЙХ

شيخ
Янв
37
0
Упорно кружившие в раллийной среде слухи об очередном выступлении Роберта Кубицы получили подтверждение - в ближайшие выходные поляк вновь появится на трассе за рулем Subaru Impreza WRC S12.
Как мы уже сообщали, в прошлое воскресенье Роберт Кубица после полуторалетнего перерыва вернулся на раллийные трассы - и сразу с солидным отрывом выиграл компактную однодневную гонку Ronde Gomitolo di Lana, представляющую собой четыре проезда одного спецучастка.
После этого успеха сразу усилились слухи о том, что Роберт намерен уже через несколько дней стартовать на Rallye San Martino di Castrozza, этапе чемпионата Италии и национального Trofeo Rally Terra (TRA). Эта информация получила мгновенное подтверждение - в опубликованном списке участников зачета TRA значится польский экипаж Роберта Кубицы и Якуба Гербера на Subaru Impreza WRC от First Motorsport.

На этот раз Кубицу ждут гораздо более серьезные испытания. Уровень соперников заметно выше - помимо Роберта, на старт выйдут еще шесть экипажей на технике WRC, включая Коррадо Фонтану, хорошо известного по выступлениям в чемпионате Европы. Кроме того, боевой километраж в два с лишним раза больше - 86,06 км против 36 км на Ronde Gomitolo di Lana. Соответственно, и нагрузка не в пример выше.В зачете чемпионата Италии предстоит очередной раунд противостояния между лидирующим Паоло Андреуччи и Джандоменико Бассо, который в этом году выступает очень редко и метко - две победы в двух стартах. Интересно, чем завершится третий раунд сражения Андреуччи на атмосферном Peugeot 207 S2000 с Бассо на турбированном Ford Fiesta RRC?
Список участников Rallye San Martino di Castrozza, чемпионат Италии (PDF-файл)
Список участников Rallye San Martino di Castrozza, Trofeo Rally Terra (PDF-файл)
 
GOLEM14

GOLEM14

Новичок
Мар
0
0
Рабочее место пилотов Формулы-1 часто сравнивают с кабиной самолета. На рулях болидов примерно двадцать переключателей, тумблеров и кнопок. Стоимость каждого «штурвала» может доходить до 50 тысяч евро. «Мотор» отснял рули команд Ф-1 и разобрался, зачем нужны все эти кнопки и переключатели.

http://motor.ru/articles/2012/08/28/f1steeringwheels/
 
Marvel

Marvel

Новичок
Фев
0
0
В этой гонке очки набрали все те, кого вышиб Грожан в прошлой, так что все вернулось на круги своя.. Насчет Массы: имхо, его просто предупредили, Алонсо его доганял и уехал вперед без особых трудностей, так что Феррари просто сделали так, чтобы не было аварии.
Я то не против, сама именно за Алонсо и болею, у него была более лучшая ситуация, он фаворит, у него очки и т.п. но намек был не прикрыт. Массе сказааи почему-то только про Алонсо и именно и только про него, а не про кого-то другого, ведь так? А так он себя еще покажет, берегись ХЕмельтон :)
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
Я то не против, сама именно за Алонсо и болею, у него была более лучшая ситуация, он фаворит, у него очки и т.п. но намек был не прикрыт. Массе сказааи почему-то только про Алонсо и именно и только про него, а не про кого-то другого, ведь так? А так он себя еще покажет, берегись ХЕмельтон :)
Так в тот момент именно именно Алонсо был позади Массы, про кого еще-то говорить?-)) Нам в эфир пускают очень мало переговоров, уверен, что любого гонщика держат в курсе происходящего у него за спиной.
 
ШЕЙХ

ШЕЙХ

شيخ
Янв
37
0

Немалая часть внимания раллийной публики была прикована к событиям в зачете Trofeo Rally Asfalto, где стартовал вернувшийся в ралли после долгого перерыва Роберт Кубица на Subaru Impreza WRC S12B. Его стремительный успех недельной давности, когда Роберт с ходу выиграл Ronde Gomitolo di Lana, заметно подогрел интерес к событиям в Сан-Мартино ди Кастроцца.Однако гонка такого уровня, с почти 90 км СУ, стала серьезным испытанием для Кубицы, дважды вылетевшего с трассы. Сначала был достаточно безобидный инцидент на шейкдауне, когда Impreza WRC S12B свалилась в придорожную канаву. В гонке Роберт поднялся было на четвертое место, но на третьем допе (длиной 27 км) врезался боком в столб, совершил еще один «полет» и выбыл из гонки. К счастью, экипаж не пострадал.
 
CepGO!

CepGO!

Новичок
Фев
1
0
Всё же, ралли это не формула. Здесь нет безопасных зон вылета.
Нужна практика, много практики. Посмотрим, что будет дальше.
 
Сергей1970

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
Зачем для пит-стопа Формулы-1 нужны 22 человека?
88cc1cdb645569054dcbd9c9cbe22.jpeg
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0

Немалая часть внимания раллийной публики была прикована к событиям в зачете Trofeo Rally Asfalto, где стартовал вернувшийся в ралли после долгого перерыва Роберт Кубица на Subaru Impreza WRC S12B. Его стремительный успех недельной давности, когда Роберт с ходу выиграл Ronde Gomitolo di Lana, заметно подогрел интерес к событиям в Сан-Мартино ди Кастроцца.Однако гонка такого уровня, с почти 90 км СУ, стала серьезным испытанием для Кубицы, дважды вылетевшего с трассы. Сначала был достаточно безобидный инцидент на шейкдауне, когда Impreza WRC S12B свалилась в придорожную канаву. В гонке Роберт поднялся было на четвертое место, но на третьем допе (длиной 27 км) врезался боком в столб, совершил еще один «полет» и выбыл из гонки. К счастью, экипаж не пострадал.

вот кстати видео ролик с его первого вылета в канаву, ниче серьезного в принципе...
 
shrek

shrek

Зелёный и злой
Июн
23
38
Опа! Хам встал на 23-ем круге...
 
Сверху