Форестером по бездорожью

у форя впуск не как у импрез и легасей сделан, он спрятан за фарой и засасывает из под капота, и даже когда по капот практически едешь, фара прикрывает и нормально засасывается воздух, поидее главное не тормозить) Поэтому кстати форики сильнее и тупят по жаре чем легковые турбовые собратья субару) Я себе вывел впуск перед радиатором так что теперь так не поныряешь )

А вот эмульсия в редукторе прикаких условиях появляется не знаю)