Ага. В принципе, управляется он не плохо, выставить боком его легко можно, но если с углом перебрать начинает крутить... Поватки больше заднеприводные, распределение примерно 40/60, может больше...Ориоль написал(а):
Там перед не постоянный, идет переброска момента назад. 50/50 включается принудительно блокировкой и работает только до 40км/ч.Ориоль написал(а):
Понятия не имею как это сделано. Принцип тот же самый, что на гтре, там также идет переброска момента по осям. Причем на ГТ, он несколько отличается от привода на обычном х-трейле. У них можно включать 2WD и 4WD, на трассе рекомендуется 2WD. У меня же он постоянно Auto 4WD, и включать можно только блокировку центрального диффа 50/50. В их ситеме черт ногу сломит...Ориоль написал(а):
Freestaler написал(а):короче седня стою себе на сфетофоре, стою.
\вдруг подлетает икстреил, открывает окошко - и говорит мол давай со светофора.
Ну я не долго думая согласился.
Короче этот икстрейл дернул меня на старте на 2 корпуса гдето, я и офигел.
X-trail :
(2,0 л, 280 л.с, 315 Нм при 3200 об/мин) и небольшому весу (1480 кг)
За скока этот икстрейл разгоняется до сотни?
Не подскажите характеристике моего субаря ??(еще разгон до 100км\час интересует)
Модель: STI
Двигатель: EJ205
2000 г.в.
Ну может и ошибаюсь но вроде EJ205 (JDM) это 250HP, а EJ207 (JDM) это 280HP и момент 373Nm.
Хотя это я по импрезам сужу....
И ваще - ваше мнени - у кого какие шансы на 400м ?субарь или нисан?
http://www.j-car.ru/catalog/nissan/nissan-x-trail-2.0-gt-4wd-7853.shtmlKostyaRS написал(а):
По-моему 205 мотор все-таки 280сил...Roman_S/TB написал(а):
gt_sergey написал(а):
aleksR написал(а):
Есть еще пример РВР Х3... Там тоже мотор стоит 4g63turbo ...Так, что не показательно...M_M_M написал(а):
