Forester Sf5 c TD04L дует всего 0,4-0,5 впике

prop

Субарист

Июн

0

6

• 11 Дек 2010

• #1

Всем привет, наконецто снова вернулся, год назад продал свой турбовый форик на автомате. А щас блин опять) но теперь по серьёзней подошёл к вопросу, взял сразу механику, подвернулся интересный вариант.
Так вот, предыдущий хозяин менял много всего в том числе и турбинку, прошла она совсем ерунду, дует в пике 0,4-0,5, вроди должна дуть 0,9-1
С чего лучше начинать смотреть? Так как сам только начинаю разбираться попрошу сильно не пинать и в поиск не гнать))

Могут ли быть проблемы из затого, что до меня она ездила на 95, я начал сразу 98 лить? может комп обнулить, клемы скинуть?

Ещё датчик холостого хода походу накрылся или накрывается иногда от него идёт звон какойто) поцокивает, из за этого может быть?

Ещё думаю на перепускной на интеркулере) может забился, всё таки пробег не маленький.

Территориально обитаю в Солнцево, Ново-Переделкино) возможно ктото шарит, пересеклисьбы, пообщались.

Заранее спасибо за ответы.

 

vit_sti

Новичок

Май

0

0

• 11 Дек 2010

• #2

Без жиклера перед актуатором как раз 0.5 дует.

 

f_r_o_s_t

Новичок

Дек

1

0

• 11 Дек 2010

• #3

Так и есть. В аварии тоже дует около того.
А вообще, если такие проблемы, начать стоит с простого - посмотреть/пощупать, всё ли на месте, ничего ли не отвалилось. Если визуально всё в порядке - попробовать снять логи. Для этого нужен ноут, бесплатная прога и спец.шнурок от машины к ноуту, который много у кого есть.

 

<Miha>

Новичок

Июл

0

0

• 11 Дек 2010

• #4

Проверь наличие жиклера в шланге,идущим от холодной части на актуатор. Беж жиклера дует не больше 0.5. Вероятно,когда турбину меняли,его не поставили на место.

 

prop

Субарист

Июн

0

6

• 11 Дек 2010

• #5

Тааааак спасибо) щас раскачаюсь, пойду проверять, только проснулся)

А нету фотки где и как должно быть? чтобы сразу посмотреть не перепутаныли может шланги или ещё что?

И где должен жиклёр стоять фотки и где его найти(если нету)?

 

P

pult

Новичок

Апр

0

0

• 11 Дек 2010

• #6

мелкие шланчики на турбине холодная часть, их там три через переходник

 

prop

Субарист

Июн

0

6

• 11 Дек 2010

• #7

переходник видел) а м не что мнужно? и какой жиклёр купить (от карбюраторной 2108 ремкоплект? и какой из них ставить)?
фоток нету как должно стоять? вроди у меня там ничё нет

 

M

MrSwift

Новичок

Янв

0

0

• 11 Дек 2010

• #8

prop
Можно немного (без фанатизма) поэкспериментировать: чем меньше сечение, тем больше будет дуть, но тем и больше нагрузка. Можно от Таза попробовать. Но вообще в Плеяде вроде были в своё время.

Фоток и не будет, потому что он внутрь шланга засунут. Берёшь и прямо запихиваешь его туда.

 

G

Guest EVO

Новичок

Май

2

0

• 11 Дек 2010

• #9

должен стоять с турбы на тройник.

 

prop

Субарист

Июн

0

6

• 11 Дек 2010

• #10

короче посмотрел что там у меня) сфоткал) сори темновато было да и зеркалка не дома))
жиклёр у меня в одной из трубок стоит, только в той или нет) вроди сфоткал нормально, видно будет в какой. Пожалуйста если что покажите на моём рисунке куда мне надо засунуть.
На рисунке всё подписал. там видно что он после тройника стоит и подходит к кругловатой штуке, короче в самой короткой трубке находиться.
Кстати надпись на жиклёре 150 (тоесть 1,5 получаеться) а сколько надо, около 90 да (0,9)? чтоб буст был в пике 0,9.

Ещё там рядом со всем этим добром наткнулся на трубочку, но она уже вся блин ссохлась, за что она отвечает, на фото её показал.
идёт от движка к датчику какомуто вниз, сантиметров в 20 длинной. Интересно что она даёт, просто у меня ей помоему крышка.

Короче чувство что у меня или жиклёр большой или его не туда сунули)
жду ответы)

 

prop

Субарист

Июн

0

6

• 11 Дек 2010

• #11

а вроди всё правильно, может просто не правильного размера жиклёр:? какой нужен? сколько должно быть написано\? мой слишком большой?

 

prop

Субарист

Июн

0

6

• 11 Дек 2010

• #12

...

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 11 Дек 2010

• #13

не там жиклер и на изгибе что не есть хорошо. переставь ближе к турбе, туда где твой палец.

 

prop

Субарист

Июн

0

6

• 11 Дек 2010

• #14

а какого размера жиклёр нужен\? какое сечение чтоб больше 1 не дуло.
ну что одеваться идти за рем комплектом карбюратора 2108) какраз магазин русь напротив дома)

 

J

jees

Повелитель STI-хий

Июн

1

38

• 11 Дек 2010

• #15

prop
иди в этом комплекте 2 жиклера подходящих один дует до 1.2 второй до 0.9

 

prop

Субарист

Июн

0

6

• 11 Дек 2010

• #16

всё всё) не ругайтесь иду) значит над ставить тот который побольше, чтоб 0,9 было
заодно трубки новые куплю)

 

prop

Субарист

Июн

0

6

• 11 Дек 2010

• #17

купил) там 2 маленьких жиклера и они оба одинаковые) набор брал самый нормальный за 140 р))

 

prop

Субарист

Июн

0

6

• 11 Дек 2010

• #18

надписи на них 95? чё делать?они наверное слишком маленькие

 

404й

Новичок

Июл

0

0

• 12 Дек 2010

• #19

номально
пробуй
вразвес вазовские жики руб по 10. И до 120.Пробуй.
Обнуление мозга кстати ничего не дает?

 

prop

Субарист

Июн

0

6

• 12 Дек 2010

• #20

Короче жиклёр поменьше поставил и трубочки поменял) вроди щас дует норм, НО но но, теперь стал подергиваться\, как будто бензина не хвататет. Это только когда газ резко или в пол, если спокойно давить то норм
Как раз вот щас грешу на эту трубочку белую на регулятор давления топлива ( та что на фото белая), потомучто снял её, а она вся слиплась и через неё воздух почти вообще не проходит. Завтра думаю заменить. Можетли быть из за неё это подёргивание при разгоне и на что она влияет?