saintman
Повелитель STI-хий
- Янв
- 0
- 36
Клёвая фича имхо, вывести себе в салон переключатель, летом на работу-домой/по трассе - на переднем (пару литров экономии), зимой или поотжигать - на полном
При выдергивании предохранителя - получите переднеприводную субару.
Ничего не будет, перестанут передавать момент на задние колеса.
Евгений-Балашиха написал(а):Блин, тогда объясни, что я получу при выдёргивании предохранителя? Что будет с фрикционами? и на всякий случай - где этот предохранитель.Pelegrim написал(а):2. полный привод реализуется посредством многодисковых фрикционов, плавающих в масле, перебрасывающих часть момента на задние колеса. Отключить такой фулл тайм можно простым выдергиванием предохранителя. В недрах этого хитрого девайса так же теряется часть драгоценного момента.
Evo2 написал(а):Евгений-Балашиха написал(а):Блин, тогда объясни, что я получу при выдёргивании предохранителя? Что будет с фрикционами? и на всякий случай - где этот предохранитель.Pelegrim написал(а):2. полный привод реализуется посредством многодисковых фрикционов, плавающих в масле, перебрасывающих часть момента на задние колеса. Отключить такой фулл тайм можно простым выдергиванием предохранителя. В недрах этого хитрого девайса так же теряется часть драгоценного момента.
У Акпп два датчика скорости- на перед и на зад, если задний привод не будет работать как надо, мозг начинает работать по аварийной программе, даже потом подключив все назад будут следы от того что машина ездила на переднем приводе.
Да, верно. Потенциально возможно но лучше не эксперементировать. Да и смысл? Ведь смысл покупки атмо субы как раз и есть в полном приводе.
Вообщем баловство
Klimentiy написал(а):Лучше взять Mazda MPS или Focus ST и драть WRX (кроме зимы) )))
Это овощи? Слово класс, в данном случае,, обозначает не только литраж двигателя... А так же, что это небольшой, семейный седан, за 28-30кб., с двух литровым двигателем.Klimentiy написал(а):Комрады...атмосферная суба 2.0 ...это овосч и пипец!
"В своем классе самая быстрая...нет ни одного ТАКОГО 2-литрового мотора" )))
Не смешите...
1. Honda S2000 - 2 литра - 250 л.с./ Integra type-R - 2 литра - 220 л.с
2. Toyota Celica 2ZZ (TS|GT-S) 1.8 литра - 192 л.с.
Поверьте...вздерут импрезу многие другие "мотоциклетные" атмосферные иппонки.
селика компрессорная!Klimentiy написал(а):Комрады...атмосферная суба 2.0 ...это овосч и пипец!
"В своем классе самая быстрая...нет ни одного ТАКОГО 2-литрового мотора" )))
Не смешите...
1. Honda S2000 - 2 литра - 250 л.с./ Integra type-R - 2 литра - 220 л.с
2. Toyota Celica 2ZZ (TS|GT-S) 1.8 литра - 192 л.с.
Поверьте...вздерут импрезу многие другие "мотоциклетные" атмосферные иппонки.
неа...атмосферная...китт! написал(а):селика компрессорная!Klimentiy написал(а):Комрады...атмосферная суба 2.0 ...это овосч и пипец!
"В своем классе самая быстрая...нет ни одного ТАКОГО 2-литрового мотора" )))
Не смешите...
1. Honda S2000 - 2 литра - 250 л.с./ Integra type-R - 2 литра - 220 л.с
2. Toyota Celica 2ZZ (TS|GT-S) 1.8 литра - 192 л.с.
Поверьте...вздерут импрезу многие другие "мотоциклетные" атмосферные иппонки.
Pelegrim написал(а):При выдергивании предохранителя - получите переднеприводную субару.Евгений-Балашиха написал(а):Блин, тогда объясни, что я получу при выдёргивании предохранителя? Что будет с фрикционами? и на всякий случай - где этот предохранитель.Pelegrim написал(а):2. полный привод реализуется посредством многодисковых фрикционов, плавающих в масле, перебрасывающих часть момента на задние колеса. Отключить такой фулл тайм можно простым выдергиванием предохранителя. В недрах этого хитрого девайса так же теряется часть драгоценного момента.
Ничего не будет, перестанут передавать момент на задние колеса.
предохранитель - как помню, в коробке всех силовых предохранителей, под капотом справа.
Делать так не буду конечно, мой полный привод работает нормально - проверял на льду на всех скоростях и в Академии Успенского. Хочу спросить у Климентия - где в Москве находится салон, чтоб я мог купить новую: Рено Клио Спорт, Интегра, Селика и чего там ещё, за 30 кб, ладно согласен даже на монопривод. ГДЕ???Петрович написал(а):не советую так делать, потом можно попасть на ремонт АКПП, эта функция существует для транспортировки автомобиля с частичной погрузкой а не для езды на переднем приводе.
Вот вот...тоже зимой боком поездил не мало...вроде полный привод))) причём большая часть момента сзадиЕвгений-Балашиха написал(а):Делать так не буду конечно, мой полный привод работает нормально - проверял на льду на всех скоростях и в Академии Успенского. Хочу спросить у Климентия - где в Москве находится салон, чтоб я мог купить новую: Рено Клио Спорт, Интегра, Селика и чего там ещё, за 30 кб, ладно согласен даже на монопривод. ГДЕ???Петрович написал(а):не советую так делать, потом можно попасть на ремонт АКПП, эта функция существует для транспортировки автомобиля с частичной погрузкой а не для езды на переднем приводе.
бррр, подождите, простая атмосферная - это 142лсNesmeyan написал(а):неа...атмосферная...китт! написал(а):селика компрессорная!Klimentiy написал(а):Комрады...атмосферная суба 2.0 ...это овосч и пипец!
"В своем классе самая быстрая...нет ни одного ТАКОГО 2-литрового мотора" )))
Не смешите...
1. Honda S2000 - 2 литра - 250 л.с./ Integra type-R - 2 литра - 220 л.с
2. Toyota Celica 2ZZ (TS|GT-S) 1.8 литра - 192 л.с.
Поверьте...вздерут импрезу многие другие "мотоциклетные" атмосферные иппонки.
Подожди немного. Вроде к осени Форд Фиеста ST обещают возить. 2 литра 150 лошадей и стоить около 20 тысяч долларов будет. Та ещё зажигалка!!! И по надёжности Форд думаю повыше - всё-таки опыт в изготовлении таких машин у них больше, да и тюнинг для него всякий есть.Евгений-Балашиха написал(а):Заинтересовался я Клио Спортом, интересная машинка.
Нет, Селика GT в ней 142, а в GT-S 192. Мотор атмосферный, там валы злые и крутится она хорошо. Такие же моторы на Лотусы ставят. С компресором на них уже 230-240л.с....китт! написал(а):бррр, подождите, простая атмосферная - это 142лсNesmeyan написал(а):неа...атмосферная...китт! написал(а):селика компрессорная!Klimentiy написал(а):Комрады...атмосферная суба 2.0 ...это овосч и пипец!
"В своем классе самая быстрая...нет ни одного ТАКОГО 2-литрового мотора" )))
Не смешите...
1. Honda S2000 - 2 литра - 250 л.с./ Integra type-R - 2 литра - 220 л.с
2. Toyota Celica 2ZZ (TS|GT-S) 1.8 литра - 192 л.с.
Поверьте...вздерут импрезу многие другие "мотоциклетные" атмосферные иппонки.
а 192 - это уже компрессорная!
мне кажется, вы что-то путаете)) речь же про последний кузов,да?
там также стоит система непосредственного впрыска в двигатель как на LEVIN'ах, компрессора у них нет, а валы и система газораспределения у них по принципу хондовских на Type-R.Prodrive написал(а):Нет, Селика GT в ней 142, а в GT-S 192. Мотор атмосферный, там валы злые и крутится она хорошо. Такие же моторы на Лотусы ставят. С компресором на них уже 230-240л.с....
Опять же, не стоит путать овощное авто со спортивными...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?