Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Езда боком на АКПП

dark_

dark_

Субарист
Июн
0
16
Всем привет.

Так получилось, что стал обладателем СТИ на АКПП, и ввиду того что приближается зима - хочется использовать субубу по его прямому назначению. Насколько безопасно ездить боком по снегу или скольскому покрытию на АКПП зимой? А точней можно ли вообще?)

Замену на МКПП не предлагать, все же сделал свой выбор) Авто все таки на каждый день, и на мешалки в пробках совсем не айс.

Прошу не пинать, если тема уже было. Поиск юзал - не нашел ничего подобного по АКПП.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Трансмиссионное масло выполняет 6 основных функций:
1. Передает мощность двигателя в гидротрансформаторе.
2. Поглощает и отводит тепло из трансформатора в радиатор.
3. Формирует давление в системе управления.
4. Обеспечивает охлаждение фрикционных элементов управления трансмиссии.
5. Относит из зоны работы и осаждает на фильтре продукты износа пар трения и деструкции масла.
6. Используется для смазки зубчатых сцеплений, подшипников качения и скольжения, фрикционных дисков, ленточных тормозов, золотниковых пар и т.д.

Если Вы хотите загружать коробку нагрузками то как минимум нужно поставить масло кулер на коробку Сетраб или Мокал желательно, использовать хорошее масло (есть большая разница) и все время следить за маслом и сроком его замены (сроки сократятся если Вам нужен ресурс)!
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
Hecckfy написал(а):
Трансмиссионное масло выполняет 6 основных функций:
1. Передает мощность двигателя в гидротрансформаторе.
2. Поглощает и отводит тепло из трансформатора в радиатор.
3. Формирует давление в системе управления.
4. Обеспечивает охлаждение фрикционных элементов управления трансмиссии.
5. Относит из зоны работы и осаждает на фильтре продукты износа пар трения и деструкции масла.
6. Используется для смазки зубчатых сцеплений, подшипников качения и скольжения, фрикционных дисков, ленточных тормозов, золотниковых пар и т.д.

Если Вы хотите загружать коробку нагрузками то как минимум нужно поставить масло кулер на коробку Сетраб или Мокал желательно, использовать хорошее масло (есть большая разница) и все время следить за маслом и сроком его замены (сроки сократятся если Вам нужен ресурс)!
Нажмите для раскрытия...

коротко, ёмко и по делу:)
по вопросу, можно, только надо не сильно упорствовать перегревая АТФ.
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
dark_ написал(а):
приближается зима - хочется использовать субубу по его прямому назначению. Насколько безопасно ездить боком по снегу или скольскому покрытию на АКПП зимой? А точней можно ли вообще?)
Нажмите для раскрытия...

не только можно, но и нужно.
я 7 лет зимой с озер не вылезаю(на АКПП), кроме последней зимы, лед не встал, а вот без него - точно нельзя.
к советам выше добавлю - маслокулер обязательно через термостат и до штатного теплообменника, или мимо него, и в идеале поставить прибор - датчик температуры масла(АТФ в конкретном случае), что-б точно знать когда поднимать правую ногу...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху