Есть ли смысл в блоке Ej206 ?

N

N4cer

Новичок
Ноя
0
0
Попал в руки EJ206, с провернутым вкладышем, задаром, сразу родилась мысль сделать ребилд шорт-блока "прозапас" для своего Ej205. Но возник вопрос: "Есть ли отличие самого шорт-блока (без патрахов) между 206 и 205?"
Блок под гильзовку сухими дартон, исключительно для долговечности, не планирую снимать более 300лс. Планируемые потроха скорее всего будут сток кроме вкладишей, шпилек.
 
N

N4cer

Новичок
Ноя
0
0
Судя по каталогу блок на 206и и 208и моторах 11008AA270, он же лежит в основе многих моторов:
EJ202 (на легаси BE5/BH5 и форестер SF5 и SG5 первых партий)
EJ203 (на легаси BL5/BP5 но не всех годов)
EJ204 (на легаси BE5/BH5, импреза GD9/GG9 и GC8)
EJ205 (на форустер SF5 и импреза GF8)

 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Он такой же как и 205 блок, а вот головы у 206/208 мотора очень приятные, продуваются хорошо.
 
N

N4cer

Новичок
Ноя
0
0
Хм, о головах не думал, там куча трубок маслянных на турбины и в районе валов, хз как там что работает ) головы пойдут на метал наверно, или подарю )
 

iddqd

Повелитель STI-хий
Окт
6
38
Зачем на металл? Там только пару заглушек поставить надо.
 

insane85

Субарист
Июл
1
18
головы 208 лучше 206 мотора
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация