Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Есть ли смысл менять турбину?

  • Автор темы brevennikov
  • Дата начала
brevennikov

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
Всем добрый вечер. Прочитал кучу тем про смене турбин и тп, но не нашел для себя решения.
Имеем гф сти, мотор 2,2 ковка, сток валы, впуск силикон, выпуск от турбины и турбина ВФ-30. Естественно куплю мозг.
Хочу еще улучшить динамику. Авто для города и иногда спринтов.
На какой турбе остановиться? Настроиться на 30 ой на 1,5 бар. или менять на кинугаву 16 или 18 г. С какой турбой мой конфиг будет оптимальным?
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
я катал на подобном конфиге (205 мотор со строкером + валы от коньюктивита + 24 турбина+розовые форсы) только со стоковой прошивкой от лупатой ЖДМ, так вот, даже 24 турба (а она слегка поменьше 30) легко по расходу воздуха выходила за стоковые карты (мозг был от коня ждм - твинскролл). размуеется прошивался на 1 бар ехало прямо таки нормально. Ставил туда же td05-16big но уже не шился, в принципе нормально ехало, но понятно, что попозже и имело бы смысл выходить на 1.2-1.3 буст, чтоб оправдать турбу. Потом эта же турба переехала на 255 мотор, где понравилась уже больше, на 1 бар выходит уже на 2800 без особых усилий.
короче, мое мнение менять 30ку на тд05-16 с 7 см попой и уже ей вдувать как хочется.
 
brevennikov

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
Bo-Ba написал(а):
я катал на подобном конфиге (205 мотор со строкером + валы от коньюктивита + 24 турбина+розовые форсы) только со стоковой прошивкой от лупатой ЖДМ, так вот, даже 24 турба (а она слегка поменьше 30) легко по расходу воздуха выходила за стоковые карты (мозг был от коня ждм - твинскролл). размуеется прошивался на 1 бар ехало прямо таки нормально. Ставил туда же td05-16big но уже не шился, в принципе нормально ехало, но понятно, что попозже и имело бы смысл выходить на 1.2-1.3 буст, чтоб оправдать турбу. Потом эта же турба переехала на 255 мотор, где понравилась уже больше, на 1 бар выходит уже на 2800 без особых усилий.
короче, мое мнение менять 30ку на тд05-16 с 7 см попой и уже ей вдувать как хочется.
Нажмите для раскрытия...

У меня мотор без фаз, поэтому мой выбор еще осложняется тем, что бар на 4000 и пик на 4500 это слишком, хочется именно подобрать идеальный вариант для моего мотора. Сейчас ЧВН лиса сти, не соперник, пологую из-за веса гф- ки. Но хочется еще посильнее тк вф30 после 6000 оборотов уже вялая.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Субъкетивно разницы между 30 и тд05 ты не почувствуешь.
 
brevennikov

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
То есть вф-30 и тд05-16(18)г - будут одинаково раздуваться и будут одинаково эффективны на моем моторе?
 
brevennikov

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
То что 18g мощнее - это я понимаю. А будет ли работать на 2,2 без фаз, на сток валах EJ20K?
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Давай от задач пойдем - ты скажи, сколько с него хочешь снять.
 
brevennikov

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
Ок. У меня машина на каждый день. Хочу честных 340-350 сил, и момента 450. Так же хочется чтобы ЭТО все было доступно не позже 4000 оборотов или раньше.
Остальное добью облегчением и настройкой подвески.
 
brevennikov

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
твинскрол не безфазный мотор колхозить? Тупик...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху