EJ20 350 сил

G

GADOSTb

Новичок

Ноя

0

0

• 6 Ноя 2009

• #1

Имеется врх гф 96г праворульный 240 сил хочется сил 350
Что необходимо для воплощения мечты подскажите какую турбинку и прочую комлектуху нужно ставить!???

Мои мысли поршни ковка, вф34, кулер, форсы, насос, выпуск ну и настроить!
Есть ли необходимость ставить шпильку крепления гбц и усиливать блок в зоне привалочной плоскости гбц (наплавлять перемычки между гильзой и наружной стенкой блока)
И есть ли отличия коленвалов сти и врх на моторах еж20!?
Какой момент и мощность держит шатун врх
Возможно ли впускной коллектор развернуть дросселем в перед для уменьшения лага при установке фронтальника,

 

G

GADOSTb

Новичок

Ноя

0

0

• 6 Ноя 2009

• #2

сильно не пинайте!!!

 

ScoobySpb

Новичок

Авг

9

0

• 6 Ноя 2009

• #3

кофка плюс шпильки, плюс турба впуск выпуск насос и прога...
и фронт ненужен имхо, большой от сти (гдб) или спеки...вот и 350 сил должно получитсо

 

G

GADOSTb

Новичок

Ноя

0

0

• 6 Ноя 2009

• #4

а что со впуском!????
вп, коллектор врх и сти 96 года отличаются!?

 

G

GADOSTb

Новичок

Ноя

0

0

• 6 Ноя 2009

• #5

а кто кроме косворда выпускает шпильки и в какую цену и если можно то контакты в питере!

 

ScoobySpb

Новичок

Авг

9

0

• 6 Ноя 2009

• #6

а про форсы забыл еще)))
колектор синий толстый типо самко)))

 

G

GADOSTb

Новичок

Ноя

0

0

• 6 Ноя 2009

• #7

колектор синий это от фильтра к турбе!???

 

ScoobySpb

Новичок

Авг

9

0

• 6 Ноя 2009

• #8

GADOSTb
напиши в личку жене донорпартсу

 

Арматура

Субарист

Апр

3

18

• 6 Ноя 2009

• #9

У тебя EJ20G, верно? Я бы на твоем месте купил бы сток турбу старую TD05-16G (отремонтировал), форсы и сток мозг от STi Ver3 или 4, кулер сток больше чем родной, даунпайп+трасса, хороший топливный насос, бустконтроллер и кнокметр. Бюджет 2,5т.у.е.+-, получишь чесных 280-300сил, с твоим весом океан удовольствия! Если не будет детонации и фанатизма - должно работать. Если мотору изначально плохо, то не долго.

 

G

GADOSTb

Новичок

Ноя

0

0

• 6 Ноя 2009

• #10

по поводу мозгов запары вообше нету мой выбор корвем м11,3, интересует железо!
а что скажите про равнодлинник!?? простокопиталил летом мотор на сти 2,5 и ужаснулся всевозможны уступами и несостыковками в пайпах! это жесть!

 

G

GADOSTb

Новичок

Ноя

0

0

• 6 Ноя 2009

• #11

сейчас стоит выпуск 3дюйма титан, кулер от сти, и и приблуда для регулировки смеси pivot

 

G

GADOSTb

Новичок

Ноя

0

0

• 6 Ноя 2009

• #12

и при этом мой тазик 2108 разгоняется куда быстрее чем субик

 

D

drevil

Новичок

Окт

0

0

• 6 Ноя 2009

• #13

+1 21083i зверь машина)))являлся счастливым обладателем

 

G

GADOSTb

Новичок

Ноя

0

0

• 6 Ноя 2009

• #14

из субару тоже корчик получится неплохой!

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 6 Ноя 2009

• #15

GADOSTb
на VF34 не снять 350 сиол на нашем бензине - надо что то типа 05-18г а лучше 06-20г
учитывая год вашего авто надо понимать что не выдержат вкладыши - их тупо подавит. коленвал в вашем году такой же как и на сти в этом году (упор на 3-й шейке в корнях)
и самое главное чем настраивать собираетесь - вам необходим как минимум маф эмулято или повер фс.

форсунки для старых топливных реек найти сложно, ваши кончатся при повышении наддува до 1,2-1,22

если готовить корч - то фронт (ваш косой куллер - просто смешной)
шпильки ARP при таких целях почти обязательный девайс, полублоки подварить не мешало бы , но вообщем не обязательно , поршневая нужна ковка (рекомендую Wiseco - единственные кто делает поршня с длинной юбкой) шатуны хотябы от сти нужны.
коллектор развернуть не проблема.

 

M

mr.polikarp

Новичок

Дек

0

0

• 6 Ноя 2009

• #16

Найди такую-же машину с подтвержденными характеристиками (стенд, 400м...) и сделай так-же...

p/s. Ничего не "выдумывай", продай и купи "делающуюся".
Для 350л.с (честных) у тебя есть только "жидкий" кузов+выхлоп... Нужно поменять ВСЕ...

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 6 Ноя 2009

• #17

у плеяды была такая машина,спеки известны,она щас в питере сама машина,церная гц

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 7 Ноя 2009

• #18

Ориоль
ну там не vf34 ... а FPGreen помоему

 

ingen

Новичок

Сен

0

0

• 7 Ноя 2009

• #19

если честно то на на еж20г это реально.. работы много сделать можно.....все вопросы в личку.....

 

G

GADOSTb

Новичок

Ноя

0

0

• 7 Ноя 2009

• #20

двигатель будет полностью перебераться! будет новое колено шатуну сти вот думаю какие вкладыши поставить и с каким зазором!?
а с форсами нет вообще проблем изготовлю переходники и рейку)это для меня не проблоема вообше слесарка меня не пугает))))