Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

EJ 251, он что, с завода гильзован?

Ron

Ron

Субарист
Мар
0
16
:shock: Очень удивился, когда прочёл это здесь: http://www.autoprospect.ru/subaru/legacy-1999/4-dvigatel.html

Пишут что:

"Блок цилиндров"

Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава методом литья под давлением и снабжен чугунными гильзами цилиндров сухого типа, залитыми в полублоки агрегата.

Неужели это правда? Ведь если мотор уже гильзован, значит потенциал и ресурс высокий? Или я чего то не понимаю ?
 
Ron

Ron

Субарист
Мар
0
16
Donorparts
Тогда зачем многие здесь интересуются гильзовкой, если они уже гильзованы???
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Ron
гильзовка - сток это одно дело , дартон - другое , изменение объема - третье ....
 
Ron

Ron

Субарист
Мар
0
16
Видно много ещё мне придётся познать! А он с гидриками или на шайбах?
 
Сверху