Электрика при свапе акпп-мкпп ej20g sf5

D

DetroitHP

Новичок
Авг
0
0
СФ5 с 20г, акпп tz103z.... Переставил с акпп на мкпп. Вопрос такой - что делать с датчком скорости, абс, и как вообще разумней поступить с проводкой? У кого был опыт поделитесь, пожалуйста. Никакой конкретной информации ранее не нашел или не так искал. Автомобиль 97 года, мозги 5w.
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
набери в поисковике "тиграныч".. там офигенная статья с фотками.. я по ней делал свап
 
D

DetroitHP

Новичок
Авг
0
0
Всё бы замечательно, но у него 205 двигатель стоял. у меня же 20г с мозгами 5w, что включает в себя некий ворох неразберихи
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
дело то не в моторе а в распиновке.. там описано что именно распиновывать и какие проводки сматывать.. а нужные пины в эбу в мануале есть!
 
D

DetroitHP

Новичок
Авг
0
0
Хорошо, с частью вопросов разобрались. Как зовется индикатор акпп-мкпп в мануале-распиновке?
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
на мозгах "тайп-А" нет идентификатора.. т.к. они были только на механике!!
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
он есть на всех мозгах
 
D

DetroitHP

Новичок
Авг
0
0
ну вот конкретно на приведенной мною распиновке есть ножки "управление акпп". И у меня именно такие трехфишечные мозги и есть. Фокус в том, чтобы узнать как этот идентификатор зовётся
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
скорее всего это в14,но надо смотреть схемы,мне так слабо древняя машина
 
D

DetroitHP

Новичок
Авг
0
0
в итоге дел - вся электрика заключалась в замыкании бело черного и бело красного проводов в разъеме селектора, подключение концевика задней передачи. Спидометр подключили через родной датчик скорости АКПП, который находился в пер. редукторе - спидометр показывает так-же чуть-чуть криво как и раньше. Теперь думаю как победить АБС. От tcm туда идёт один провод судя по схеме от импрезы. Чего он делает не знаю - думаю как обмануть всё это дело (хотя без абс машина веселей)