Эксперимент!!!!Сколько проедет стучащий мотор???

SubaSport

Новичок
Май
2
0
когда у меня 207 застучал...ремонт обошелся в 90.000руб. так как ниче там ни заклинило просто после 3000 об стучал шатун! переборку делал у Васи на милашенково! так что это не дорого! да еще гарантия дал 6 месяцев...может проще и дешевле отремонтировать...
 
D

Devil303

Новичок
Сен
0
0
Я с явным грохотом проездил как пенсионер почти 500 км, потом сдал в ремонт)))
 

WaRriorX STI

Новичок
Авг
0
0
Если подстукивает в диапазоне 3-4 тыщи, скорее всего вкладыш просто подсносился.
Считаю дешевле было бы сейчас снять самому мотор, отдать мотористу, и отделаться заменой колена и всех вкладышей, если с поршнями и шатунами все гуд, и кататься дальше.
Испытывать судьбу думаю не стоит, т.к. стуканет он по всем законам подлости в самый неподходящий момент, оборвет шатун, убьет бошку, и брать с этого хлама будет нечего :wink:
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
20 тыщ проехал,потом встал,фатала не было
 

404й

Новичок
Июл
0
0
на атмо (додж) проездил со стуком в диапазоне 3-4 тыщи два! года.
Потом разобрал.Шатунный был уставший.Поменял и фсё.
как выдержит нагрузку на турбо хз.
 

Добрый

Новичок
Дек
0
0

А почему не хотите откапиталить этот? Ведь почти теже самые деньги, а в итоге получиться лучше и на подольше...
 

serjik

Новичок
Июл
0
0
Impreza795
контрактник как и хадо редкое зло :evil:
про контрактник устриц ел сам но слава богу вовремя проблевался этой гадостью и отравление было не фатальным
капиталь и да будет тебе счастье! :wink:
 

Impreza795

Повелитель STI-хий
Фев
6
38
Парни,насчет капиталки я точно решил.потому как тот же "кот в мешке"-согласитесь,ведь все кто делал мотор потом ездил после переборки и очко думаю играло,ну или полной уверенности все равно не было.по крайней мере знаю таких людей.это один момент.
Второе,это отношение сервисов к клиентам.Если будет косяк сервиса то сложно будет заставить его исправить.а бюджет семьи маленький
Третье,даже как Вы говорите,может обойдусь малой кровью-заменой колена и Вкладышей.Ну все равно выходит дороже чем я нашел контрактный
Четвертое,я думаю что если мотор будет без пробега по РФ,и действительно из японии то ниче с ним быть не должно.Как никак он ездил на норм бензине и масле.
Это парни мое мнение,никому не навязывая
А за советы-всем спасибо,в том что лучше не ездить и не испытывать судьбу-вы правы,бесспорно
 

Impreza795

Повелитель STI-хий
Фев
6
38
Статистика интересно есть где нибудь? Заклинивания моторов после капиталки и контрактных?
 

Добрый

Новичок
Дек
0
0
А вот эта тема я думаю всем была бы интересна...
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
Impreza795 Я всеми руками за контрактник, ибо все прекрасно понимают, что на заводе все протянуто динамометрическим инструментом, а наш русский Ваня затянет потуже, чтобы не болталось и никуда твои вкладыши не денутся :lol:
Я сам под такое попадал. Мотор застучал, вкладыши поменяли, но контрактник жду, скоро придет уже. На капиталеном честное слово очково ездить.
 

serjik

Новичок
Июл
0
0
Impreza795
в моем случае мне привезли мотор прямиком из попонии с пробегом "а-ля девочка" и с внешним видом "с конвеера"
и хорошо что я собирался его усиливать поэтому разобрали перед установкой :wink:
в таком разобранном виде я его и привез обратно
небольшой скандальчик но денюшку вернули
с тех пор я не верю в контрактные моторы с отличной родословной :evil:
 

drew

Субарист
Мар
8
18
в капиталенный с отличной гарантией тоже верится с трудом.
Рус, по сабжу, я бы махнул колено и вкладыши. Мой старый 206ой такую процедуру на 120ти прошел. Я его продал на 185тык. Человек ездит на нем сейчас. Криминала никакого не выявлено.
 
M

musorkin

Новичок
Дек
0
0
Добрый
Impreza795
+1 более чем интересная тема
 
C

crazy_digger

Новичок
Окт
0
0
Хахаха, народ вы реально думаете что движки на субах очень технологичные? Да это фигня по сравнению с европейскими двжиками с никасиловыми гильзами. Тут даже разговора о кривом ремонте быть не может ибо все просто как 2 пальца. Тупо меряется колено, если нормальное тупо ставятся новые вкладыши. Шатуны тоже меряются и если нормальные оставляются старые. Горе происходит на том сервисе где нифига не меряют, а тупо ставят без промерки вкладыши и все. Поэтому нужно выбирать сервис где действительно все проверяют и если находится косяк производят ремонт либо замену закосяченных деталей. Все. Ну еще желательно хорошенько изнутри отмыть от грязи.
 

Impreza795

Повелитель STI-хий
Фев
6
38
Че то вы так описали,что как будто у нас берутся за работу дяди Феди из гаражей.как будто в Мск кроме молотка и болоника нет инструмента.
Да мерят,и многие,только ошибиться мало кто боится.Как в известном мультфильме "А ладно,зажарится как нибудь"
 
C

crazy_digger

Новичок
Окт
0
0
Дык далеко не везде измеряют. Где привыкли чинить тойоты овощные тупо ставят все взад. Так и появляются слухи о том что шлифованные коленвалы не ходят, да и вообще если рука русского мужика залезет в двиг то ему обязательно конец придет.
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
Всё ИМХО, на 80000 перебрал всё на ковке, не смотря на то, что с моторами далеко не первый год, в оппозит лезть очканул, отдал единственному в городе специалисту с репутацией по оппозитам.
По контрактникам в последнее время очень нехорошая слава, по сути контрактник-мотор под профилактическую переборку, это раньше япы так не отжимали машины и не сбагривали сюда весь хлам, но те времена давно прошли.
За свой жизненный опыт на данный момент мнение такое, хочешь ездить долго и счастливо-капиталь со всеми промерами и нужными расточками.
Хочешь контрактник, профилактическая переборка и катайся на здоровье.
Хочешь продать в очень скором времени, ставь контрактник, но гарантии на 100% что успеешь продать нет...
 

day

Новичок
Авг
0
0
а что стенда обкаточного в бОООльшой столице нет? собрать, обкатать, и поставить на машину, тогда и гарантия должна быть.
 

Добрый

Новичок
Дек
0
0
Адресок не подскажешь? Многим это буит интересно...

Teem
+мульён!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация