Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Ebc Green Ceramic\Kevlar Fiber

Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Viktor(21059) написал(а):
VIKTOR33 написал(а):
посоветовали купить Red. но вот на них не знаю,как зимой будет.
Зимой как раз EBC Red очень хорошо себя показывают, так более плавное нарастание тормозного момента (тормозной момент увеличивается в процессе торможения из-за прогрева) позволяет точнее контролировать грань срыва в скольжение (особенно важно при отключенной ABS).
как-то теоретизировано все) мне всегда казалось, что "грань срыва" всегда подскажет вестибулярный аппарат и руль) а характер колодок.. в иделе чтобы при всей температуре был одинаковый.. хороший пример Ferodo ds1.11, что в 4 утра, что на последнем круге, нажал - торчишь))
 
VIKTOR33

VIKTOR33

Новичок
Апр
4
0
Viktor(21059)
может оно и так, но Green помягче и меньше диск хомячат.

Mako
это вам не врикс, где нажал и получил, что хотел)))
тебе наверно и невдамек, как на врыксе в штаны делают после второго оттормаживания? :)
на сток колодках и диске в 292мм в багажнике надо возить якорь от волгобалта :D
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
VIKTOR33
может я не так выразился, но про врикс могу рассказать много) откатал 4 года и 105км с нуля) год ездил на стихе и на вриксе пересаживаясь, так вот садясь в сти после врикса, первое - где тормоза??!!!))) наоборот - повисаешь на ремнях)

PS про вторые торможения тоже не надо)) в мячково его упражнял регулярно)
 
V

Viktor(21059)

Новичок
Дек
2
0
Mako написал(а):
как-то теоретизировано все)
Это как раз из практики - по зимней дороге, на нешипованных шинах, при отключенной ABS контролируется торможение лучше на EBC Red, чем на стоковых колодках.
 
serjik

serjik

Новичок
Июл
0
0
Gollandec
ты их обкатал нормально? притирочный слой ушел полностью? :shock:
я ездил на wrx и на EBC Green и на EBC Red сериях. для города Green понравился больше. таких проблем как у тебя не было. все предельно прогнозируемо и с запасом по прочности :)
сейчас на sti езжу на Ferodo 2500. лучше Green, но не настолько сколько разница в цене :wink:
 
kms

kms

Новичок
Июл
6
0
Использую EBC Brakes с 2003 года, на всех машинах, включая Кит-кар.
Green Stuff, самый мягкий, прогрева не требует, стабильно тормозит, если уметь пользоваться тормозами. Всегда такой состав стоит на тенеровочной. Можно перегреть, с дуру.
Red Stuff, более высокотемпературный состав, не использую, так как требует прогрева - мне не нравиться. Так как есть Yellow Stuff.
Yellow Stuff требует минимального прогрева, или не требует вообще, и имеет очень высокий верхний температурный предел.
Использую на домашней машине на Брембо, так как иногда зажигаю, и каждый день удобно. В спорте ставил этот состав на самые адские гонки, Новоросс, Выборг, Гуково. И только в Гуково первый раз почувствовал потребность в Blue Stuff. Но это реально адский состав - свистит, даже скрежещет, грызёт диски и вообще издаёт нереальные звуки. Пользовал на Эво8 MR, в городе на гравийных маленьких тормозах.
Во всех остальных случаях, в городе полная тишина и комфорт - очень доволен.
Просто нужно правильно выбирать состав.
 
Gollandec

Gollandec

Новичок
Июн
1
0
Viktor(21059) написал(а):
На сайте EBC наоборот пишут, что грин имеет высокий коэфф трения в холодном виде (лучше оригинала и других цветов EBC). Может они с ABS (или с EBD) плохо взаимодействуют (рано срабатывает)? Или, действительно, у грин есть какие-то разновидности.
У меня спереди стоят EBC Red и мне подошли - торможение существенно лучше оригинала (замедление до 0,9 g) , выдерживают многократные торможения, не пылят, не скрипят, хорошо дозируется тормозное усилие (что важно, так как ABS у меня отключена) но, как они и должны, первые пара торможений слабее, но нельзя сказать, что тормозов нет. И еще- через несколько тыс км торможение стало немного похуже, что я отношу к изменению поверхности диска . Следующие буду ставить опять EBC Red - по крайней мере вперед, так как назад их не нашел в продаже.

Виктор, спасибо за развернутый ответ.

Несколько раз на холодную действительно наблюдалось крайне ранее включение ABS, по ощущениям как по луже с маслом проехал, однако колеса абсолютна сухие, потом как то само прошло.
Но все равно, при сильном торможении включается достаточно рано в сравнении со стоковыми колодками.

Сам являюсь сторонником управления автомобиля без ABS, летом еще отмучился с включенной, но с наступлением "влажной" погоды планирую отключить. На форуме не однократно писалось, что на современных субарях тормозная система не рассчитана на работу с отключенной системой. Насколько по Вашему мнению это актуальная информация?
На кузове SF у меня не возникало проблем при отключении, думаю на SG тоже не должно быть.

P.s. Сам уже склоняюсь перейти на Red stuff. Но все равно вопрос по прогреву и скрипу Green остается открытым, если это действительно гражданский состав, такого быть не должно, как вариант еще возможно, что мне попалась 6000 серия.
 
kms

kms

Новичок
Июл
6
0
Вам не могла попасться серия 6000, у вас номер колодки начинается с 2...
Чёрная колодка - 1...
Зелёная колодка 2....
Красная 3....
Жёлтая 4....
Синяя 5....
Трак (6000) 6....
 
Gollandec

Gollandec

Новичок
Июн
1
0
serjik написал(а):
Gollandec
ты их обкатал нормально? притирочный слой ушел полностью? :shock:
я ездил на wrx и на EBC Green и на EBC Red сериях. для города Green понравился больше. таких проблем как у тебя не было. все предельно прогнозируемо и с запасом по прочности :)
сейчас на sti езжу на Ferodo 2500. лучше Green, но не настолько сколько разница в цене :wink:

Обкатал по фен-шуй, без перегревов и интенсивных торможений.
Про притирочный слой улыбнуло, на фото пробег 500 км разгон-торможение.
По факту 650 - поскрипывают и перед и зад.

kms написал(а):
Вам не могла попасться серия 6000, у вас номер колодки начинается с 2...

Спасибо за наводку, так и думал.
 
V

Viktor(21059)

Новичок
Дек
2
0
Gollandec написал(а):
На форуме не однократно писалось, что на современных субарях тормозная система не рассчитана на работу с отключенной системой. Насколько по Вашему мнению это актуальная информация?
На кузове SF у меня не возникало проблем при отключении, думаю на SG тоже не должно быть.
Каким способом отключить ABS не раз тоже обсуждалось. Например
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=184917&highlight=#184917
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=13853&postdays=0&postorder=asc&start=15
Если коротко -чтобы отключить ABS, но оставить работоспособной систему EBD (имеется на субарах примерно с 2005 г) надо не выдергивать предохранитель (как на более старых машинах, где нет EBD, но зато есть чисто гидравлический клапан, ограничивающий давление в контуре задних колес), а отключить один из колесных датчиков ABS. Но при этом на машинах самых последних годов перестанут работать и другие системы, использующие датчики ABS.
 
WaleRX

WaleRX

Субарист
Янв
0
16
А подскажите пожалуйста по ценам ЕВС на WRX, интересуют зеленые и красные (если они действительно настолько дешевле DS2500), или где можно узнать и преобрести.
 
VIKTOR33

VIKTOR33

Новичок
Апр
4
0
WaleRX
кms как булочками торгует :lol: в профиль к нему глянь.
я у него брал, но у меня тормозилки малость другие
 
WaleRX

WaleRX

Субарист
Янв
0
16
Спасибо, обратимся к Булошнику :D , а какие это у тебя тормозили не такие как у всех, давай, колись :wink:
 
VIKTOR33

VIKTOR33

Новичок
Апр
4
0
WaleRX
на доске врыкс висит. там есть картинка :wink:
 
Сверху