Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Дымит сизым именно после 4-5 тысяч обаротов.

  • Автор темы Skiner-Omsk
  • Дата начала
S

Skiner-Omsk

Новичок
Июн
0
0
Ребята, помоги пожалуйста, уже всю голову сломал, ситуация такая, на холостом не дымит, на холодную тоже, через раз при первом запуске после отжига, с выхлопа выбрасывает сизый дым, и потом все, ехали за мной и смотрели выхлоп на оборотах не дымит, но как начинаешь крутить за 6 тысяч, переключение и хлопок сизого дыма, бывает постоянно дымит, капиталил примерно 10-15 тысяч назад, вот и не знаю... кольца уже убил или турбо, давление примерно 0.9 в пике, плюс в кульке через раз бывает масло, и дросель, при остановке на светофоре запах горелого масла, при езде этого нету, турбо накрылась? или еще что то! просто полечу в Москву 13 числа за одно думаю если что купить нувую турбину но не знаю в ней дело или нет, машина субару врх 2 литра турбо, GC! да и когда мотор нагревается до рабочей температуры 20 минут катаешься, и такое ощущение что машина вообще не едет!! заехал с другом, с ходу с первой передачи, у него лексус 450H седан 296 коней, я его при давке 0-9 не смог обойти, только у меня веса 1240, а у него 1700 почти! не знаю в чем причина помоги пожуйста ребята
 
Последнее редактирование:
Nikita.

Nikita.

Новичок
Авг
0
0
Ребята, помоги пожалуйста, уже всю голову сломал, ситуация такая, на холостом не дымит, на холодную тоже, через раз при первом запуске после отжига, с выхлопа выбрасывает сизый дым, и потом все, ехали за мной и смотрели выхлоп на оборотах не дымит, но как начинаешь крутить за 6 тысяч, переключение и хлопок сизого дыма, бывает постоянно дымит, капиталил примерно 10-15 тысяч назад, вот и не знаю... кольца уже убил или турбо, давление примерно 0.9 в пике, плюс в кульке через раз бывает масло, и дросель, при остановке на светофоре запах горелого масла, при езде этого нету, турбо накрылась? или еще что то! просто полечу в Москву 13 числа за одно думаю если что купить нувую турбину но не знаю в ней дело или нет, машина субару врх 2 литра турбо, GC! да и когда мотор нагревается до рабочей температуры 20 минут катаешься, и такое ощущение что машина вообще не едет!! заехал с другом, с ходу с первой передачи, у него лексус 450H седан 296 коней, я его при давке 0-9 не смог обойти, только у меня веса 1240, а у него 1700 почти! не знаю в чем причина помоги пожуйста ребята
прямо рядом с твоей тема о том же самом. так что можно удалить.
 
K

Kukharev

Субарист
Окт
0
6
Ребята, помоги пожалуйста, уже всю голову сломал, ситуация такая, на холостом не дымит, на холодную тоже, через раз при первом запуске после отжига, с выхлопа выбрасывает сизый дым, и потом все, ехали за мной и смотрели выхлоп на оборотах не дымит, но как начинаешь крутить за 6 тысяч, переключение и хлопок сизого дыма, бывает постоянно дымит, капиталил примерно 10-15 тысяч назад, вот и не знаю... кольца уже убил или турбо, давление примерно 0.9 в пике, плюс в кульке через раз бывает масло, и дросель, при остановке на светофоре запах горелого масла, при езде этого нету, турбо накрылась? или еще что то! просто полечу в Москву 13 числа за одно думаю если что купить нувую турбину но не знаю в ней дело или нет, машина субару врх 2 литра турбо, GC! да и когда мотор нагревается до рабочей температуры 20 минут катаешься, и такое ощущение что машина вообще не едет!! заехал с другом, с ходу с первой передачи, у него лексус 450H седан 296 коней, я его при давке 0-9 не смог обойти, только у меня веса 1240, а у него 1700 почти! не знаю в чем причина помоги пожуйста ребята
Так что все-таки было? на 100% такая же проблема.
 
Последнее редактирование:
Сокол

Сокол

STI-льный
Ноя
25
48
если турба поджирает масло на оборотах - это вполне нормально, если машина не едет, проверьте на утечку воздух в системе промежуточного охладителя и впуск тоже посмотрите. Кстати по поводу запаха горелого масла - загляните под машину, у меня как то потекла коробка, капала как раз на выхлоп, когда стоял на месте маслом воняло жуть, при езде всё было ок)
 
Дима-Барсу

Дима-Барсу

Новичок
Янв
0
0
Скорее всего у тебя турбина помирает. Сними кулек и посмотри наличие масла в нем, если стакан сольешь, значит недолго еще с турбоподхватом будешь ездить, если там немножко совсем масло на стенках кулька, то турбина тут не причем. Когда клетчатка на турбине изнашивается, то она всегда масло в выхлоп гонит. Посмотри также улитку на турбине, на турбинах ВФ 3 серии (если у тебя таковая) часто наблюдал трещины на горячей части.
 
K

Kukharev

Субарист
Окт
0
6
Спасибо за ответ, тоже склоняюсь к турбине, тем более стала дуть она 0,9 вместо 1,2. Раньше дыма не было, машина месяца стояла. Выехал, нажал на газ, а в задние зеркала ничего не видно)
 
A

Asmodey

Субарист
Апр
1
18
это точно было так, если ещё постоять на работающей машине под уклоном на жопу мин 20,будет тоже самое при старте
 
mirazh

mirazh

Новичок
Сен
0
0
Скорее всего у тебя турбина помирает. Сними кулек и посмотри наличие масла в нем, если стакан сольешь, значит недолго еще с турбоподхватом будешь ездить, если там немножко совсем масло на стенках кулька, то турбина тут не причем. Когда клетчатка на турбине изнашивается, то она всегда масло в выхлоп гонит. Посмотри также улитку на турбине, на турбинах ВФ 3 серии (если у тебя таковая) часто наблюдал трещины на горячей части.
.

Клетчатка на турбине?
 
K

Kukharev

Субарист
Окт
0
6
Все оказалось гораздо проще-текла трубка гидроусилителя и жидкость попадала на выпускной коллектор
 
Сверху