На самом деле для ксенона вполне хватает и штатных предохранителей.
Вариант, что может быть - туманки на габариты подсадили - ЧУДО УСТАНОВЩИК!!!!
От предохранителя в 20А может погореть только "сигнальная" проводка - она маленького сечения, и то при большой нагрузке, а не при замыкании.
Предохранитель СРАЗУ перегорает??? Или держится какое-то время???
Ну или пред настолько корявый!!! Читал в статье "За рулем" писал, давно-о-о-о Статья наз. "Искра на ножах", вроде так. Испытывали отечественные преды - некоторые индивидумы держат ток порядка в 8!!! раз больше - корпус плавится, а он не горит
ИМХО - проверяй ВСЁ!!! контакты преда; клеммы от блока;проводку от блока до фар; клеммы фар.
И объсни УСТАНОВЩИКУ, что подплавленый провод рани или позно создаст коротыш и пожар - машину выгорает минут за пять-десят.И попробуй быстро отключить АКБ - не на всех гражданских машинах стоит аварийный выкл. и система тушения.
Это пусть и громко сказано - но профессиональное мнение.
Поверь электричество и проводка очень серьезная вещь, а отдаваемого тока АКБ хватит раскалить и поджечь даже провод идущий на стартер - а он суро-овый.
От я дал
А