Двигатель EJ20 и EJ205

S

Sergei-est

Новичок

Июн

0

0

• 17 Июл 2007

• #1

Здравствуйте,

Расскажите пожалуйста, кто знает, в чем заключаются существенные отличия этих двух двигателей.
И какой лучше, по мнению субароводов?

 

sleeper

Снайпер ХК

Июн

0

36

• 17 Июл 2007

• #2

Если не ошибаюсь то просто Еж20 был до 1999 года ,а Еж205 ставился с 1999 по 2002,с 2003 уже Еж206 вроде бы...

 

S

Sergei-est

Новичок

Июн

0

0

• 17 Июл 2007

• #3

А что можно сказать о надежности EJ205 ?

 

ZRT

Новичок

Авг

0

0

• 17 Июл 2007

• #4

Старые моторы говорят надёжнее чем новые.

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 17 Июл 2007

• #5

ZRT написал(а):

Старые моторы говорят надёжнее чем новые.

Нажмите для раскрытия...

поддержу,только вот на 205 мотор можно найти,всякие тюнинговые фигни,а на старые уже сложно

 

sleeper

Снайпер ХК

Июн

0

36

• 17 Июл 2007

• #6

Объективно ни чего не скажу,но месяц назад дубасили с другом на дачу на его Легаси Б4 тт (205мотор) ,дубасили нормально так)) Загнуло шатун,пробило блок )
У Меня такая же машина тоже 205 мотор раздрочило гидротрансформатор куски попали между маховиком и движкой,блок треснул.)Неповезло нам с другом видимо... ))
А вообще народ пишет ,что при своевременной замене масла и по 150 тыс.км отЪезжают.

 

T

TepMuT

Субарист

Ноя

1

18

• 17 Июл 2007

• #7

Объём и мощьность у них какие?
Это - СТи-шные моторы?

 

ZRT

Новичок

Авг

0

0

• 17 Июл 2007

• #8

Сти-шные 207-е.

 

sleeper

Снайпер ХК

Июн

0

36

• 17 Июл 2007

• #9

Они по мощности разные,есть N/A,есть с одной турбой,есть с двумя турбами.
Объем 2.0

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 17 Июл 2007

• #10

скажем мощность от 225 до 280

 

sleeper

Снайпер ХК

Июн

0

36

• 17 Июл 2007

• #11

ej20-N/A 155л.с ))

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 17 Июл 2007

• #12

:lol:

 

S

Sergei-est

Новичок

Июн

0

0

• 17 Июл 2007

• #13

А что за обозначения N/A и N/S ?

Вот и уменя пробег медленно подходит к 150 000 км. Что посоветуете продиагностировать в первую очередь, что бы понять состояние двигателя?
В местный центр Субару ехать не хочу, т.к. там принцип один "дайте денег-все плохо!"
Может у кого есть основные характеристики от которых можно отталкиваться. Ну, например, какая должна быть компрессия в цилиндрах, как определить состояние турбы и т.д.

Подскажите буду благодарен.

 

sleeper

Снайпер ХК

Июн

0

36

• 17 Июл 2007

• #14

N/A Это - атмосферник

 

ZRT

Новичок

Авг

0

0

• 17 Июл 2007

• #15

я бы посоветовал не тянуть с переборкой. перебери мотор пока не стуканул.заменишь кольца и вкладыши,а то можно и на колено с шатунами попасть.

 

sleeper

Снайпер ХК

Июн

0

36

• 17 Июл 2007

• #16

Про компрессию- http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=4114&highlight=legacy

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 17 Июл 2007

• #17

советую не париться,а ездить долго и счастливо

 

sleeper

Снайпер ХК

Июн

0

36

• 17 Июл 2007

• #18

ZRT написал(а):

я бы посоветовал не тянуть с переборкой. перебери мотор пока не стуканул.заменишь кольца и вкладыши,а то можно и на колено с шатунами попасть.

Нажмите для раскрытия...

+1

150 тыс.км многовато

 

B-REAL

Новичок

Дек

0

0

• 17 Июл 2007

• #19

sleeper написал(а):

на его Легаси Б4 тт (205мотор) ,дубасили нормально так)) Загнуло шатун,пробило блок У Меня такая же машина тоже 205 мотор раздрочило

Нажмите для раскрытия...

Legacy B4 RSK - это EJ206 мотор. (2 STAGE TURBO)
EJ205 это WRX GDA A/B/C/D

 

sleeper

Снайпер ХК

Июн

0

36

• 17 Июл 2007

• #20

Вариант 2.
Ездить, а как стуканет, взять контрактный намного бюджетнее.