Двигатель долго запускается.

nazi

Субарист

Апр

1

18

• 18 Сен 2009

• #1

Люди, подскажите, кто знает, на импрезе 03 года атмосферник/на автомате, чтобы запустить двигатель, приходится его долго стартером прокручивать, около 5-х сек. С автозапуска правда он немного быстрее пускается. Но в мороз может не запуститься вообще. Зимой -25 было, он так и сделал, и на правой топливной рампе (между двумя трубками шланг их соединяет) в месте соединения хомутом выдавливало топливо. В связи с чем такое может быть? Может ли, что форсунку на морозе клинит и создается избыточное давление в магистрали? Или может уже всем форсункам финиш, потому и запуск долгий?

 

ingen

Новичок

Сен

0

0

• 6 Окт 2009

• #2

избыток давления должен стравливать регулятор, смотри свечи, пролей форсунки на стенде.

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 6 Окт 2009

• #3

nazi написал(а):

Люди, подскажите, кто знает, на импрезе 03 года атмосферник/на автомате, чтобы запустить двигатель, приходится его долго стартером прокручивать, около 5-х сек. С автозапуска правда он немного быстрее пускается. Но в мороз может не запуститься вообще. Зимой -25 было, он так и сделал, и на правой топливной рампе (между двумя трубками шланг их соединяет) в месте соединения хомутом выдавливало топливо. В связи с чем такое может быть? Может ли, что форсунку на морозе клинит и создается избыточное давление в магистрали? Или может уже всем форсункам финиш, потому и запуск долгий?

Нажмите для раскрытия...

Потеки топлива в мороз - была сервисная биллютень FHI (замена трубок по гарантии, брак заводской). На запуск не влияет.
Проверять обратный клапан, насос, фильтр.

 

larga

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 6 Окт 2009

• #4

У меня атмо, на 95 в холодную погоду запускается так себе, на 92 на ура.

Какой бензин?

 

BARMENTALL

Новичок

Апр

2

0

• 6 Окт 2009

• #5

Не в бензине,насосе,свечах и фильтре дело :wink: !!А в чем то видимо другом :roll:

 

nazi

Субарист

Апр

1

18

• 6 Окт 2009

• #6

Фильтр новый, 2 месяца назад менял, свечам около 2-х тыс. У меня раньше ваз 2112 была, была похожая проблема, заводилась, и ч/з 5 сек. глохла. Форсунки поменял, и все нормуль стало. Походу тут такая же проблема. Бенз зимой 92, летом 95. На прогретую, вообще на ура запускается, а после стоянки долгой, и запуск долгий. Дело в том, что с брелка побыстрее заметно заводится, а с ключа раза в 1,5 дольше.

 

BARMENTALL

Новичок

Апр

2

0

• 6 Окт 2009

• #7

Вот и я думаю что это скорее форсы!!

 

S

stishka 666

Новичок

Окт

0

0

• 7 Окт 2009

• #8

такая хрень тока с утра на холодную или постоянно?

 

U

ugar2110

Субарист

Июл

0

6

• 7 Окт 2009

• #9

Точно форсы!!! Была такая хрень на Тазу! На край бензонасос. Давление не мерил в топливной магистрали???

 

Д

Дмитрий_Снигирь

Новичок

Июн

0

0

• 7 Окт 2009

• #10

а можт масло густовато? :roll:

 

Broadline

Субарист

Мар

1

18

• 7 Окт 2009

• #11

пролить форсы.

с маслом тоже бывает, 10w-60 уже в ноль градусов с третьего раза заводится.

 

nazi

Субарист

Апр

1

18

• 8 Окт 2009

• #12

Такая хрень на холодную. Прогретая с полоборота схватывает. Масло subaru 0w30. Бензонасос вроде нормально давит. Я понял из-за чего бенз с места сочленения вышел. Там просто нет хомута, и видимо давление большое создалось. А форсы так и не пролил еще, но походу в них дело.