А вкладыши и т.п.?Болты головок блока поменять на шпильки и заливать хорошие масла , я бы этим ограничился )
Он самый EJ255имелось ввиду EJ255 ?
Кто, что пишет.Кто-то на нем проехал 150 и горя не знал, кто-то меняет его каждые 30.. Меня лично волнует вопрос масляного голодания, действительно ли оно настолько критично,или больше по этому поводу криков(при разумных нагрузках, речь не идет о 5-ти минутных пятаках)?Если уровень масла всегда max, есть ли смысл ставить туже маслоотливную пластину или,может быть, есть что-то более действенное за разумные деньги?
Что-то слабо вериться, что от этого что-то изменится, если езжу только на 95Надо прошиться , под тот бенз на котором ездишь. Не мешать машине работать.
И 11 мм насос хорош, а 12 мм создает кавитацию а это не есть хорошо.Еще маслонасос.
и присадку залить:b:
Можно поподробнее про это?И 11 мм насос хорош, а 12 мм создает кавитацию а это не есть хорошо.
Вроде здесь все на форуме описывали.Можно поподробнее про это?
Вы хотите в космос улететь ? Ну так поставьте тогда маслокулеры , ковку , черное колено , плиту в блокА вкладыши и т.п.?
Вы хотите в космос улететь ? Ну так поставьте тогда маслокулеры , ковку , черное колено , плиту в блок
Не надо выдумывать велосипед )если вам достаточно 230 лс и вы не собираетесь крутить пятаки или участвовать в соревнованиях , поменяйте болты на шпильки , это немного помогает от перегрева ) заливайте хорошее масло и бензин, и даже уровень масла держать выше среднего не надо . Можно прошить под Российский бенз для уверенности и все .
А детонация откуда берется?? может из-за бензина)У меня на легаси 255 мотор умер из-за детона на пробеге овер180 тыс.км.
Это надежный мотор или нет?
Наслушаются сказок...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?