Zhenek
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Ребят интересует три вопроса. Первый из них, на сколько прочно в двух литровом моторе стоят гильзы ? Интересно сколько можно дунуть в цилиндр к примеру если у меня стоит турбина td05-20G-8 ? Сейчас на стандартном железе дуем 1.3, всё окей, пока не дриснул.
Второй вопрос о поршнях. Видел в продаже поршня косворт, с хорошим ценником и зелёной юбкой. Описание конечно красивое но есть толк от них есле у меня 207 мотор с родной ковкой ! Я думаю что особого смысла нету, есле в описание написано что у поршней косворт не стираются юбки, то это означает что пипец цилиндрам !? Есть смысл менять родную ковку 207-го ?
Шатуны, больше всего они пугают меня. Какие поршня лучше всего поставить и где их найти. Хочется делать от души и не жалеть деньги на мотор, сделать с запасом мощности. Где можно найти титановые шатуны косворт и сколько они стоят ? Или лучше поставить что то другое более дешовое !? И до скальки можно будет крутить мотор ?
Второй вопрос о поршнях. Видел в продаже поршня косворт, с хорошим ценником и зелёной юбкой. Описание конечно красивое но есть толк от них есле у меня 207 мотор с родной ковкой ! Я думаю что особого смысла нету, есле в описание написано что у поршней косворт не стираются юбки, то это означает что пипец цилиндрам !? Есть смысл менять родную ковку 207-го ?
Шатуны, больше всего они пугают меня. Какие поршня лучше всего поставить и где их найти. Хочется делать от души и не жалеть деньги на мотор, сделать с запасом мощности. Где можно найти титановые шатуны косворт и сколько они стоят ? Или лучше поставить что то другое более дешовое !? И до скальки можно будет крутить мотор ?
