STIce
Новичок
- Окт
- 1
- 0
вот посмотри , передний привод ауди тт объехала все наши субару ( к чести сказать пилот ауди бывший субарраст , мы с ним ещё в Мытищах бодались ) меня так и не смог объехать правда.Начну отвечать всем сразу.
Ну во-первых, все машины ездят в своих классах, передний, задний и полный, поэтому высказывание о том что передний привод рвет полный, вообще не уместно ,да и не верно это, на льду 4вд рулит. По поводу резины, у меня стоит новая Хакка 7, никаких липучек на льду не бывает,да и регламентом не разрешина такая резина, так же как и спорт шип и 2,2 мм. Всё это в отдельном классе. Конечно хакка 7 не самая лучшая на льду, это доказали последние 3 года ледовых гонок, Контик БД рулит, но хакка 7 не сильно сливает. Только вот два моих друга на сти-лисе и спеке лупатке были обуты в новый Контик БД, но их вынесли так же ауди и эво. Соглашусь 1000000 раз что прокладка рулит, и что тюнить её надо, чем и занимаюсь, только вот на асфальтовых гонках, фигурка, тайм-атак, джимхана всех этих ребят мы укатываем, а тут вон как получилось. Причину поражения от части вижу в конфиге трассы, была затычная и очень узкая. Пытаясь ехать точно в траекторию, получалось очень медленно, пускать в занос места не хватало, да и морду сносить начинало, эво с их айком ныряли в поворот гораздо увереннее,но и их вынесли ауди, видимо все же трасса была слишком узкой, уровень всех пилотов был примерно равный, значит разница в технике и резине. Резюме всего этого, вчера снял оба стаба, на лёд пока не добрался, но негативных ощущений от езды по городу нет, машина стала гораздо мягче, не кидает её ,как кто-то писал выше, если совсем сильно жарить может и будет, но зачем? Попробую на льду отпишусь, всем спасибо.
Резина 215/50/17 давление 2.5-2.7 на льду на 2.2 мало, давление на шип должно быть большеSTIce какая по ширине резина стоит у тебя ? На каком давлении в пакрышках ездишь ? Какое лучше давление в пакрышках по льду поменьше 1.8 или наоборот выше допустим 2 -2.2 ?
Аж стыдно писать , но объехали старые кватровые ауди 80 и 90))))Какие ауди объехали ?
Я тебе больше скажу , дело не в том что ( как ты пишешь ) переднеприводные повадки у ауди и эво , дело в том что на затычных трассах , где сплошь 180 градусов повороты - решает угол выворота колес ! Сам понимаешь , у оппозита он меньше чем у любого другого ( мотор мешает ) а если еще и ручником пользоватся не умеешь то резальты вообще плачевные .Аж стыдно писать , но объехали старые кватровые ауди 80 и 90))))
У вас шины перекачаны, я на 2.2 езжу и по льду и по снегу (195/65/15). На 3 этапе чемпионата клуба один из участников тоже свои колеса 2.7 накачал, все шипы вылетели нахрен (контик).
У эвика вообще угла нет и ничего отлично все на нем получаетсяЯ тебе больше скажу , дело не в том что ( как ты пишешь ) переднеприводные повадки у ауди и эво , дело в том что на затычных трассах , где сплошь 180 градусов повороты - решает угол выворота колес ! Сам понимаешь , у оппозита он меньше чем у любого другого ( мотор мешает ) а если еще и ручником пользоватся не умеешь то резальты вообще плачевные .
Нее а вот что в этом удивительного то?машины полноприводные,легендарные даже больше чем субару и эво,почему в опытных руках они не могут выиграть ?если бы вам там нивы натыкали я бы наверно удивился а так,я не вижу причин для удивления.Аж стыдно писать , но объехали старые кватровые ауди 80 и 90))))
Завтра второй этап местных ледяных разборок, трасса затычная, часто выпадаю в турбояму, отчасти поэтому атмо ауди всех и укатывали прошлый раз, завтра посмотрим. По поводу стабов, на льду на затычной трассе особо плюсов не ощутил, через неделю первый ралли-спринт, там больше 100 км льда, вот там разгуляемся и посмотрим ху из ху!
+1000скажем так , турбина-мощность на льду мешают нежели помогают , важно что бы зацеп был хороший избыточная мощность постоянно срывает в букс
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?