на старой турбе у меня этот шланг как то разрезало и были передувы. Опастно ли ездить в аварийном режиме?? И как то можно проверить аварийный ли это режим?? есть возможность подключить ecuedit, может через него можно что нибудь посмотреть??
В аварийном , при условии избытка 0.6 , не опассно ))))))) жрать будет как бегемот голодный ))))
Разрезало - потом соеденил же ?
Аварийный аварийный , не переживай . На нем как раз больше 0,5-0,6 калитка принудительно открывается ( значь шланчик от актуатора цел )
Если хочеш увидеть работает ли турба скинь этот шланчик и посмотри как дует , только один раз и кратковременно тапку жми .