Дует 0.6 при наличии бустконтроллера

Скорее всего проблемы с бустом, т.к. 0,6 - чистое давление с прямым шлангом от актюатора.
Проверяется тупо - снимается шланг, который идет с актюатора на турбину и глушится, затем по бусту смотришь на давление, самое главное в этот момент - вовремя остановиться и убрать ногу с педали газа :grin:
Причины: либо умер сленоид бустконтроллера, либо на него не идет управляющий сигнал с самого блока.
Цивилизованные пути проверки: дуешь в вакуумную трубку блока бустконтроллера парралельно снимая показания напряжения на проводах, идущих на управление соленоидом. Если напряжение есть и меняется относительно давления "наддува" :grin: в трубку, блок бустконтроллера - жив, и, скорее всего умер соленоид либо проводка к нему.
Если напряжение не меняется - скорее всего умер управляющий транзистор блока бустконтроллера.
Соленоид проверяется просто - при подаче на него напряжения, э/м клапан щелкает.
Не цивилизованный путь проверки: подключить соленоид бустконтроллера к проводке с родного ecu и посмотреть на давление турбины.
Если ситуация исправилась - дело в управляющем блоке бустконтроллера, если давление по-прежнему 0,6 - умер соленоид.

Stasig написал(а):

Машина wrx 01 года,турбина TD04l,не большой люфт крыльчатки,но не думаю что в этом дело.
Как то в августе обломило клапан,вся машина была разобрана и откапиталена с любовью)Все вроде отлично.Но ничего понять не могу,собрал все как было,но теперь турбина дует 0.6 и не хочет больше.Стоит бустконтроллер Greddy profec B,нормлаьно настроенный,раньше дула как надо 1.2 и 0.9.Есть блоу-офф,срабатывает когда надо,воздух наврятли через него выходит.Пробовал поиграться с настройками буста-ничего не меняется,есть еще старый механический бустконтроллер,завтра его попробую воткнуть,мб клапан сдох.Хотя что с ним могло случиться,к нему никто не лез.В чем может быть дело?По бустконтроллеру и датчику давления показатели одинаковые...Был бы стандартный клапан,а тут хз хз:?:

Нажмите для раскрытия...

жиклер стоит в шланге к турбе?

просто была такая фигня как машину купил,просто отсутствовал жиклер

Тож также было когда брал своего коника, стоял буст- контроллер Апекси, на 3-й передаче на 5000 об. 0.6 бара избытка было, с этой бедой отогнал на Спортек Абрамов отключил его к х...м, и настроил ЭБУ. На компе показало что не работал клапан наддува и вообще он был не правильно подключен. Например не был подключен датчик скорости. Ща все работает.

Да не в жиклерах дело,если стоит бустконтроллер,то жиклеры совсем ненужны.Скорей всего с клапаном что-то или сам бустконтроллер тупит,надо обнулить его какнибудь.Попробую на старом добром механическом,там видно будет.А пока...пришаркиваю клапана,гребаный распред заклинило,2 впуска и 2 выпуска погнуло(