Соглашусь с выше отписавшимися эксплуатация дождевого слика на дорогах общего пользования приведет к печальным последствиям . . .на соревнованиях у меня новый комплект прожил 5 кругов по подсыхающей трассе стерся в ноль под конец заезда если трасса подсыхает надо уже промежуточную резину( у нее состав другой и температурный режим выше ) так как чисто дождевая не терпит высоких температур,когда подсыхает ищешь каждую лужу что бы охладить резину что бы не убить ее совсем ,более подходящий вариан наверно промежуточная резина она подольше проживет но это тоже не вариант на долгую эксплуатацию все таки это шины для специальных условий
Конкретно по этой шине не знаю, но если это реально спортивная шина-дождевой слик, то есть серьезные ограничения по использованию в сухую, теплую погоду. Резина просто не расчитана на перегрев, в таких условиях, может начать отслаиваться и разрушаться из-за перегрева. В самом позитивном исходе просто быстро износится тк по составу слишком мягкая для эвридэй).
7 тыс на дождевом слике это прям фантастика... какой кампаунд?около 7тыс проехал,на повседневку больше точно НЕТ,держак всё отлично,все камешки пыль ,это все прилипает и летит по кузову и в разные стороны,у меня эксплуатация закончилась благодаря нашим дорожникам пробил колесо , дрифтуны дожгли колеса, на супре с развалом ставили хватило на неделю езды передние все в грыжах ,из-за дикого выворота перегревалась внутренняя часть,задние как и писали выше перегреваются и лоскутами протектор отлетает,это конкретно Yokohama Advan A006 230/610R17 ,как остальные себя ведут не знаю
7 тыс на дождевом слике это прям фантастика... какой кампаунд?
Компаундом также называют состав резины в шине - мягкий, средний, твердый?)Компаунд — термоактивная, термопластическая полимерная смола (отверждаемая в естественных условиях) и эластомерныематериалы с наполнителями и (или) добавками или без них после затвердевания. Используется в качестве электроизоляционного материала и как средство взрывозащиты. Компаудом так же называют материал для заполнения кабелей и вант в висячих и вантовых мостах для защиты материала кабелей (вант) от агрессивного воздействия среды. Не понял вопроса...
лично катал на такой, крутая резина и хотя полуслик воду тоже держала приемлемо, в сравнении с контиспорт контакт 2. держак по сухому выше всяких похвал, как и все полуслики не любит песок. минус только в том что боком по сухому не идет(ну или отломить можно себе чего нить).Дабы не плодить новые темы)А что скажете по поводу RE-01R?На лето,на эвридэй?
да и старты с ланча(врх 210 сил), сцепление буксовало быстрей чем колесаДабы не плодить новые темы)А что скажете по поводу RE-01R?На лето,на эвридэй?
ну это видимо потому, что в википедии много читаете, спортивный слик (дождевой в том числе) имеет несколько составов (компаундов) одной и той же модели и маркируется по разному (может быть мягче, тверже) так и по назначению, например дождевой слик для кольцевых гонок и для ралли разный, так вот вопрос- у вас какой? тк та же 006 имеет несколько составов и даже моделей с разным протектором.Компаунд — термоактивная, термопластическая полимерная смола (отверждаемая в естественных условиях) и эластомерныематериалы с наполнителями и (или) добавками или без них после затвердевания. Используется в качестве электроизоляционного материала и как средство взрывозащиты. Компаудом так же называют материал для заполнения кабелей и вант в висячих и вантовых мостах для защиты материала кабелей (вант) от агрессивного воздействия среды. Не понял вопроса...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?