Дневные ходовые огни

padonAK

Новичок
Май
9
0

Ты прав я не определился.

Это не бред это принцип всех ДХО
 

padonAK

Новичок
Май
9
0

Чукча не читатель чукча писатель))) ДХО и полоски очень разные вещи.
Перекусить провод днем и на скрутку вечером? ))
 

padonAK

Новичок
Май
9
0

Спасиб! Пилить не хочется... попробую по размерам если решу в это место.
 

WaleRX

Субарист
Янв
0
16
padonAK
я ссылку здесь выложил - глянь, там много разных решений.
 

Vitalich

Новичок
Июл
0
0
не хотел никого обидеть, но меня поразилв твоя фраза про то что ты боишься что у етбя перегорят лампочки) я просто люблю олсток, поэтому так свое мнение и выразил. перекуси провод, а вечером если глазюки устали, сделай чуток потусклее посдветку)))
 

padonAK

Новичок
Май
9
0
Определился я. Поставил вот такой-же модуль:

 

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Честно считаю все это извращением))) Хотя, если руки чешутся что-нить замутить на своей ласточке, то почему бы и нет))

Только не превращайте Субарик в колхоз, я Вас очень прошу))) Обыдно будет видеть на ней светодиоды и т.п.)))

Когда я ездил на Almera N16 - у ней свет без задних габаритных огней включался автоматически при запуске двигателя) Меня это раздражало, т.к. я хочу полностью управлять авто в этом плане - когда хочу включил свет, когда хочу выключил и т.п.)))

Ну каждому свое. Действительно, почему бы не ездить просто с ближним светом? экономия на лампочках... хм) Безопасность все же дороже, мне кажется.

У меня уже отработанный алгоритм - завел машину, включил ближний свет, выключил антипробуксовку.

Раньше я катался все время с туманками на ксеноне. Теперь понял, что в потоке их не видно - они низко. Потому постоянно с ближним светом, а туманки на трассе только ночью включаю.