Для тех кто ездит в Мячково,Кпп GRB!!

D

Devish

Новичок
Янв
2
0
Ты настолько хочешь в это верить, что веришь в то что кулак и абс в одной коробке убил другую))))))
на самом деле совсем грустно эту коробку я совсем не удр***вал, а прошла она вообще 17000тыс с учетом обкаток и кучи км езды в пробках и на трассах.
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Не парься это ж Мако!У него язык без костей и клава то же :lol:
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Devish

Твой мастер не указал в первом посте какую из твоих коробок он разобрал. Первое, что подумал я - ту, на которой ты ездишь сейчас (кулак). Конечно грустно, что такой косяк обнаружился(

Тебе удачи с машинкой! пора уже выстреливать)
 
Ш

Шмель

Новичок
Авг
0
0
Парни. Ну, как и ожидалось ломанулись все менять жижу в коробках и дифах. :lol:
Сколько маслица то на СТИ'08 нужно (коробка и диф)?
тут проскакивала инфа 3.5л. Официалы говорят о ~5литрах.
Не могу найти спеки.

И еще, мотюль (манагеры) отговаривает от 75W 140, говорят онле 75W-90.
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
в КПП-4л,в заднем редукторе-1л.На зиму конечно не нужно 75W140,только на лето.
 
Ш

Шмель

Новичок
Авг
0
0
subarik555

почему зимой не надо?
если рассуждать по рабоче-крестьянски, то 140 указывает на более высокую вязкость при высоких температурах, так?
чем это может повредить?
 
Ш

Шмель

Новичок
Авг
0
0
парни, еще раз вопрос все же
зимой 75W 140 не густовато будет для коробки с дифом?
или на зиму все таки сток оставить?
 
Y

ysv

Новичок
Авг
0
0

Все правильно) Более высокая вязкость на высоких температурах подразумевает еще более высокую на низких.
Чтоб что то стало не жидким на высоких температурах, нужно чтоб оно изначально было "камнем"...

п.с. у нас еще пока не нано-время, все просто до безобразия 8)
 
Ш

Шмель

Новичок
Авг
0
0
ysv
все понятно мне из тобой написанного...
хочу понять разницу в масле для коробки: 75W90 (сток) vs 75W140

вязкость при низких температурах одинаковая, так?
при высоких, разница в чем?
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Лей 75w140 круглый год и не парься. Замена раз в 60 тысяч. На новой лучше поменять после обкатки.
Я бы залил Мобил SHC LS Delvac
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
На 75w140 есть некоторые проблемы с включением передач при отрицательных температурах пока Кпп не прогреется,хотя вроде тоже 75W(это мои личные наблюдения),а на 75W90 такое явление практически отсутствует и потом слишком вязкое масло зимой вносит свои коррективы в работу муфты DCCD,а это не очень хорошо.
 
Y

ysv

Новичок
Авг
0
0
Шмель

вязкость при низких и высоких будет выше что хорошо для жарилова, но плохо для холодных стартов двс...

Evo2
ну раз миша говорит...

п.с. не забудь сцепление выжимать зимой, а то старту двс кряк...
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Ездил практически на всех маслах, реально разницы почти нет. SHC LS себе залил.

По поводу старта зимой- проблем нету, если нажимать отпускать сцепление на нейтрали при прогреве слышна разница в работе мотора, по оборотам разницы нету (это вам не жигули )

Вспоминаю как из Усервиса приезжали машины на 20w60 мотюле зимой- вот тогда жесть была, лампочки на приборках по 2 секунды горели

По поводу густых масел зимой и внесение корректив в работу дццд- думаю это даже шумахер не заметит, тем более зимой по скользким покрытиям самое время дццд в лок поставить

Все имхо 8)
 
Ш

Шмель

Новичок
Авг
0
0
Mako
вообще вот эта картинка и есть главная непонятка.

ну во-первых, это не для GRB (для STI 2005-2007). На сайте Motul для GRB пока нет предложений. Считаем что разницы нет и принимаем как данность.
во вторых, зеленым цветом выделено масло для DCCD. Хотя выше указано что для Manual transmission 75W 90.

Я может что не понимаю, но у нас ведь DCCD вместе в коробкой "смазывается"?
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
КПП от GRB и GDBF последних версий не имеет практических отличий.
На нормальных GDB принципиальное отличие- насос для охлаждения, правда на европейках он закальцован прям на КПП.
На японских версиях идет по шлангам в теплообменник в родном радиаторе ДВС (как на автоматах).

Можешь лить Мобил LS 75w140 в GRB. Зимой тебе Василий советует пожиже (без модели).
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Шмель

Судя по количеству вопросов на машине ездишь по городу на работу и домой. Лей 90. Всем остальным пелотам - 140.
 
Ш

Шмель

Новичок
Авг
0
0
Я конечно, понимаю, что отдельные Драчтарьяны мега крутые, "великие" гонщики..

И вот, нам, простым водителям тошнящим в правом ряду, хочется одного.. чтобы "великие" сумели переступить через свое чувство пафосности и собственной важности и снизошли до того, чтобы пояснить простые вещи..

to all
Купил 75W 140
Завтра солью сток, посмотрим как там родное поживает. Пробег 36 тыс.км.

ps надпись на коробке, говорит что это ТО что нужно
:lol:
Specially designed for racing vehicle gearboxes : speed way, rally, raid…
All hypoid differentials with limited slip system, gearbox with integrated limited
slip differential, mechanical transmission, synchronised or not synchronised gearboxes,
transfer gearboxes operating under shocks, heavy loads and low revolution speed or
moderate loads and high revolution speed.
 

Strike

Ультраправая группировка Клуба
Авг
46
48
Шмель

не сцы, лей, я после обкатки залил в Усе, разницы ваще не заметил, нужны музыкальные руки, видимо , чтоб почувствовать разницу в переключениях)
 

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
Парни, а кто в курсах что из последнего из кулачковых коробасов для GRB есть?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация