Длинные ряды на STI 6-ти ступ с DCCD

Turbo_DEN_WRX · 10 Ноя 2012

Nikita GC написал(а):
без DCCD. Больше момент на жопу всегда, хз хорошо это или плохо, до этого 5 ступ с 1.1-1 была, совсем по другому все.

Ну тогда понятно, откуда у Вас длинные ряды, просто у Вас кпп Форестер Сти и Легаси Спек Б - именно без ДССД,
а тема о ДЛИННОЙ и С ДССД...
И ещё, на сколько мне известно с вискомуфтой НЕ БЫВАЕТ распределения момента 50/50, если у не стоит Куско 35/65

Просто на ВРХ нету блокировок или очень условные, поэтому так и думаете !

ЗЫ

Я себе хочу собрать 6 мт с ДССД с длинными рядами, вот только не решил,
менять 5ю-6ю или разориться и на 2-3-4...))

Nikita GC · 10 Ноя 2012

Turbo_DEN_WRX написал(а):
Nikita GC написал(а):

без DCCD. Больше момент на жопу всегда, хз хорошо это или плохо, до этого 5 ступ с 1.1-1 была, совсем по другому все.

Ну тогда понятно, откуда у Вас длинные ряды, просто у Вас кпп Форестер Сти и Легаси Спек Б - именно без ДССД,
а тема о ДЛИННОЙ и С ДССД...
И ещё, на сколько мне известно с вискомуфтой НЕ БЫВАЕТ распределения момента 50/50, если у не стоит Куско 35/65

Просто на ВРХ нету блокировок или очень условные, поэтому так и думаете !

ЗЫ

Я себе хочу собрать 6 мт с ДССД с длинными рядами, вот только не решил,
менять 5ю-6ю или разориться и на 2-3-4...))

Нажмите для раскрытия...

По номеру пробивается именно как sti 04 года spanish http://bbs.scoobynet.com/drivetrain-11/320483-transmission-number.html
http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=45&t=18741

ma®at · 10 Ноя 2012

Коробка которая стоит, это коробка с европейской сти без дццд, с трансфером 1,1 она чуток короче чем на форе сти и легаси, но длинее чем на ждм, у меня такая же стоит, хороший коробас, для трассы самое то;-) и разница в ней по сравнению с ждм тока 5-я и 6-я

Nikita GC · 10 Ноя 2012

ma®at написал(а):
Коробка которая стоит, это коробка с европейской сти без дццд, с трансфером 1,1 она чуток короче чем на форе сти и легаси, но длинее чем на ждм, у меня такая же стоит, хороший коробас, для трассы самое то;-) и разница в ней по сравнению с ждм тока 5-я и 6-я

Сколько не сравнивал длиннее ждм.. хотя может из за оборотов, но это врядли и колеса вроде как родные 17\225\50

Donorparts · 10 Ноя 2012

Nikita GC написал(а):
TY856wn3fa 3.54 гл.пара очень длинная

jf1gdblh33g048961 вот вин с такой кпп ... там обычная евро коробка

Nikita GC · 11 Ноя 2012

Donorparts написал(а):
jf1gdblh33g048961 вот вин с такой кпп ... там обычная евро коробка

печально( надеялся и верил до последнего

Ориоль · 11 Ноя 2012

Так в итоге кто знает передатки коробок?

Marat Suba · 11 Ноя 2012

Turbo_DEN_WRX написал(а):
Nikita GC написал(а):

без DCCD. Больше момент на жопу всегда, хз хорошо это или плохо, до этого 5 ступ с 1.1-1 была, совсем по другому все.

Ну тогда понятно, откуда у Вас длинные ряды, просто у Вас кпп Форестер Сти и Легаси Спек Б - именно без ДССД,
а тема о ДЛИННОЙ и С ДССД...
И ещё, на сколько мне известно с вискомуфтой НЕ БЫВАЕТ распределения момента 50/50, если у не стоит Куско 35/65

Просто на ВРХ нету блокировок или очень условные, поэтому так и думаете !

ЗЫ

Я себе хочу собрать 6 мт с ДССД с длинными рядами, вот только не решил,
менять 5ю-6ю или разориться и на 2-3-4...))

Нажмите для раскрытия...

Та-же проблема и у меня (езжу на STI GDB 2005г. евро) после того как поставил 3076 коробки стало маловато особенно раздражает огромная разница между 4-й и 5-й передачей быстро не переключишь 400м на 4-й не проедешь отсечка 7600. Билык посоветовал длинные ряди от ралли спек там все передачи кроме первой равномерно длиннее в т.ч. 5 и 6-я за счет чего по трассе можно быстрее ехать в щадящих оборотах и 400м проходить на 4-й, одноклубники советуют не париться и поставить коробку и редуктор от евро лисы или GRB и продать свое железо по деньгам так гораздо дешевле.... сижу и мучаюсь с выбором.

Ориоль · 11 Ноя 2012

Marat Suba написал(а):
Turbo_DEN_WRX написал(а):

Та-же проблема и у меня (езжу на STI GDB 2005г. евро) после того как поставил 3076 коробки стало маловато особенно раздражает огромная разница между 4-й и 5-й передачей быстро не переключишь 400м на 4-й не проедешь отсечка 7600. Билык посоветовал длинные ряди от ралли спек там все передачи кроме первой равномерно длиннее в т.ч. 5 и 6-я за счет чего по трассе можно быстрее ехать в щадящих оборотах и 400м проходить на 4-й, одноклубники советуют не париться и поставить коробку и редуктор от евро лисы или GRB и продать свое железо по деньгам так гораздо дешевле.... сижу и мучаюсь с выбором.

Нажмите для раскрытия...

твою проблему мы решили коробкой от лисы или грб там замечательный ряд и если осечка будет 8500 закончишь квотер на 4
если хочешь просто дыру убрать 4-5 поставь 5-6 от японки будет короткий ровный ряд,в твоем случае самое бюджетное

ma®at · 12 Ноя 2012

Кстати а ряды от форя или легасика можно в стишную дццд коробку вставить? И что тама менять придется?

Turbo_DEN_WRX · 13 Ноя 2012

Marat Suba написал(а):
Turbo_DEN_WRX написал(а):

Та-же проблема и у меня (езжу на STI GDB 2005г. евро) после того как поставил 3076 коробки стало маловато особенно раздражает огромная разница между 4-й и 5-й передачей быстро не переключишь 400м на 4-й не проедешь отсечка 7600. Билык посоветовал длинные ряди от ралли спек там все передачи кроме первой равномерно длиннее в т.ч. 5 и 6-я за счет чего по трассе можно быстрее ехать в щадящих оборотах и 400м проходить на 4-й, одноклубники советуют не париться и поставить коробку и редуктор от евро лисы или GRB и продать свое железо по деньгам так гораздо дешевле.... сижу и мучаюсь с выбором.

Нажмите для раскрытия...

3.636 / 2.375 / 1.761 / 1.346 / 1.062 / 0.842 - JDM STi
3.636 / 2.235 / 1.521 / 1.137 / 0.891 / 0.707 - Legacy Spec B/Rallispec High Speed 2nd-6th Ratio Conversion
3.636 / 2.235 / 1.521 / 1.137 / 0.971 / 0.756 - USDM '07 STI+

Длинее, но длинее ТОЛЬКО ЖДМ 6 мт, от Евро кпп отличается только более длинной 5-6 передачами...

Mar@t Привет, 5ю и 6ю на самые длинные - меняют, спрашивал, звонил на Лихоборку...
Делали уже такое, но ценник на работу + по номерам с Ексиста разное всё, кроме валов вроде((
Так что правильно говорят, дешевле и проще найти кпп Евро !

ma®at · 13 Ноя 2012

У меня и так длинная европейская коробка 2004 года, просто у нее первые 4 как ждм а 5 и 6 как у новых евро сти коробок

Turbo_DEN_WRX · 13 Ноя 2012

ma®at написал(а):
У меня и так длинная европейская коробка 2004 года, просто у нее первые 4 как ждм а 5 и 6 как у новых евро сти коробок

Вот так получается у тебя ?

3.636 / 2.375 / 1.761 / 1.346 / 0.971 / 0.756

ma®at · 13 Ноя 2012

Ага именно так

aprnsk · 13 Ноя 2012

Turbo_DEN_WRX написал(а):
Вот так получается у тебя ?

3.636 / 2.375 / 1.761 / 1.346 / 0.971 / 0.756

дык какая же это длинная, у длинной 6ая передача .707. На 6ой при 3000тыщах 127км/ч?

Turbo_DEN_WRX · 13 Ноя 2012

aprnsk написал(а):
дык какая же это длинная, у длинной 6ая передача .707. На 6ой при 3000тыщах 127км/ч?

Ну уж явно подлинее моей...))

3.636 / 2.375 / 1.761 / 1.346 / 1.062 / 0.842 - JDM STi

Хотя, вот думаю забить, можт ?
Поставлю отсечку 7500 и буду крутить 2.5 мотор,
один фиг ляжет, какая разница ехать 3000-3300 на трассе или 3800-4000...)))
В городе потерплю, в драг и роллах катнусь, раз 30-40 за сезон, зато на спринтах и
в кольце будет хорошо, почаще потыркаться левой рукой придётся, только...
Зато есть ДССД, кованные вилки и ряды, как в группе Н в стоке, что явно надёжнее по идее !

АСТОНС · 23 Ноя 2012

Turbo_DEN_WRX написал(а):
3.636 / 2.375 / 1.761 / 1.346 / 1.062 / 0.842 - JDM STi

на грб ждм такие же?

aprnsk · 23 Ноя 2012

Turbo_DEN_WRX написал(а):
Ну уж явно подлинее моей...))

3.636 / 2.375 / 1.761 / 1.346 / 1.062 / 0.842 - JDM STi

Хотя, вот думаю забить, можт ?

канеш забей

У этой короткой 6ая на 5км/ч короче чем 5ая у 5ти ступки форевской

В общем нормально

Donorparts · 23 Ноя 2012

3150об 120кмч на ждм 6мт

drew · 23 Ноя 2012

ma®at написал(а):
У меня и так длинная европейская коробка 2004 года, просто у нее первые 4 как ждм а 5 и 6 как у новых евро сти коробок

такой коробас на Бэчера свапил(от спек Б 3,0 ЖДМ). Между 4 и 5ой провал. Парит в некоторых случаях. Потом как-то гнали Сти коня-евро, как раз вспомнил об этом баге)))
Стифоревый 6МТ -120кмч=2500 обмин( на обкатке приметил

)

Добро пожаловать в Sti Club!

Длинные ряды на STI 6-ти ступ с DCCD

Turbo_DEN_WRX

Новичок

Nikita GC

Новичок

ma®at

Новичок

Nikita GC

Новичок

Donorparts

Новичок

Nikita GC

Новичок

Ориоль

Питерский перец

Marat Suba

Новичок

Ориоль

Питерский перец

ma®at

Новичок

Turbo_DEN_WRX

Новичок

ma®at

Новичок

Turbo_DEN_WRX

Новичок

ma®at

Новичок

aprnsk

Новичок

Turbo_DEN_WRX

Новичок

АСТОНС

Новичок

aprnsk

Новичок

Donorparts

Новичок

drew

Субарист