Nospback
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Приличная ковка будет весить 8,5-9 кг. Разве это тяжело?
Разговор про приличную ковку, а не стайлинг диски. Посмотрите данные по TE37SL к примеру10 кг на диск это вес штатного литья в 7-7,5J. Но резина на 10J нужна будет пошире, чем 215-225
Весить оно будет соответственно.
2-3 кило разницы на колесо - это сильно заметно в управлении.
Еще у нас есть колея - все, что низкопрофильное и шире 215 на жесткой подвеске будет кидать.
Если тачка 5-100 то приличную ковку не найти, либо цена пол машины, что врядли кто то купит, на повседневную тачку.... а остальное типо ХХР итд весить будут как чугунный мост. Ну и на мой взгляд без нормального расширения или хотябы фендеров это полная порнуха да еще и в ущерб управляемости, на субе валить ннада)))Разговор про приличную ковку, а не стайлинг диски. Посмотрите данные по TE37SL к примеру
Разговор про приличную ковку, а не стайлинг диски. Посмотрите данные по TE37SL к примеру
можно фото?стоят лето 9.5j 34 вылет вроде + розовые пружины -20мм. Задние арки катаны, вдвоем - втроем не чиркает, если больше - то на кочках резю подтирает чутка.
Родные диски весят в районе 8кг ( поправьте, если не так ), мои (miro 398 ) - под 10кг + резина соответственно. Разница ощущается.
:b:
крупнее на работе нет, к сожалению
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?