DimeMod - модификация прошивок Subaru 32bit

Dime написал(а):

У меня есть техническая возможность шить их через ОБД2. И, соответственно, через интернет.
4АТ с 2003, 5АТ с 2003, CVT с 2008.

На практике, это используется:
а) для свапов, дабы ублажить ABS/VDC, и разницу в главной паре поправить. НО если коробка с другими реперными дисками (разные поколения) - не берусь.
б) для фикса пинка при старте с места, оно же "программная нейтраль".

Никаких сверхбыстрых переключений без модификации гидроблока не получить.
Можно подвигать точки переключения вверх/вниз, но это проще с ЭБУ ДВС делать.

Глубоких исследований внутренностей прошивок я не проводил, и врядли буду.

Нажмите для раскрытия...

Dime написал(а):

У меня есть техническая возможность шить их через ОБД2. И, соответственно, через интернет.
4АТ с 2003, 5АТ с 2003, CVT с 2008.



На практике, это используется:
а) для свапов, дабы ублажить ABS/VDC, и разницу в главной паре поправить. НО если коробка с другими реперными дисками (разные поколения) - не берусь.
б) для фикса пинка при старте с места, оно же "программная нейтраль".

Никаких сверхбыстрых переключений без модификации гидроблока не получить.
Можно подвигать точки переключения вверх/вниз, но это проще с ЭБУ ДВС делать.

Глубоких исследований внутренностей прошивок я не проводил, и врядли буду.

Нажмите для раскрытия...

Ориоль написал(а):

а можешь адекватно приписать и отладить программую нейтраль?
всмысле у меня нет,но хочу такую функцию.

Нажмите для раскрытия...

Ориоль написал(а):

отладить ее можно?потому как на драйве с тормозом машина не стоит,как на нейтрале.Я на немцах ездил с такой функцией там просто супер работает все.

так надо нам с тобой как то собраться вместе машинку мою отладить,скинь мне в личку номер я его куда то №"%бал

Нажмите для раскрытия...

Smitt написал(а):

А что в ней такого? Как на роботе будет назад катиться? У меня если отпустить тормоз, то машина сама едет вперед, это плохо?

Нажмите для раскрытия...

Dime написал(а):

У Субы есть реализация выпадения в нейтраль при остановке.
Работает только после остановки не менее, чем с 3-й передачи.
После падения скорости в 0, коробка размыкает фрикционы FWD Clutch.
При отпускании тормоза, или нажатии газа, или появлении скорости - сразу же замыкает.
Если остановка произошла без предшествующего разгона до 3-й передачи - в нейтраль не падает, стоит в передаче. Потому, в пробках не пинается.

На АКПП с большими пробегами - быстро замыкать пакет при старте не успевает. Получается пинок при трогании.
Лечится или обучением у дилера (ненадолго), либо отключением этой программной нейтрали к чёрту (навсегда).

Нажмите для раскрытия...

Dime написал(а):

Версия 1.7.000 в эфире.

1. Автоподгазовки при торможении для плавного/лёгкого подтыкания пониженной. Срабатывают при торможении на передаче, по нажатию сцепления.
Два режима:
- статическая имитация нажатия педали (как в ЭкуТеке)
- адаптивный механизм, учитывающий передаточные числа КПП, и подбирающий обороты автоматически. Работает как пулемёт. Аналогов нет.

2. Принудительная индикация переключения карт в режимах SI-Drive и External Input. По просьбам. Для отладки External Input'а. После отладки - можно отключить.

Нажмите для раскрытия...

Dime написал(а):

Версия 1.7.000 в эфире.

1. Автоподгазовки при торможении для плавного/лёгкого подтыкания пониженной. Срабатывают при торможении на передаче, по нажатию сцепления.
Два режима:
- статическая имитация нажатия педали (как в ЭкуТеке)
- адаптивный механизм, учитывающий передаточные числа КПП, и подбирающий обороты автоматически. Работает как пулемёт. Аналогов нет.

2. Принудительная индикация переключения карт в режимах SI-Drive и External Input. По просьбам. Для отладки External Input'а. После отладки - можно отключить.

Нажмите для раскрытия...

timetunechi написал(а):

эти моды можно прописать без корректировки самой программы, типа как патч ланч контроля?

Нажмите для раскрытия...

Smitt написал(а):

RS6 какая то скоро получится)

Нажмите для раскрытия...

Dime написал(а):

Собственно, плавно идём к тому, чтобы Мотек и им подобные был неактуален

Из насущного - антилаг просят раллисты. С недозакрытием дросселя, заливанием топливом, откатами зажигания, и удержанием оборотов отсечкой зажигания.
Также, с отсечкой топлива есть мысли, как привести её в вид, как в Карберри - убрать большую задержку между отсеканием и возобновлением подачи топлива.
Онлайник готов, по факту. Останавливает релиз лишь неготовность софта со стороны ПК. Пользоваться можно (Фет единственный юзал), но с моим присутствием неподалёку

Вы идеи-то не стесняйтесь, набрасывайте, реализация - с меня

Нажмите для раскрытия...

Grigory написал(а):

сделать ввод по каналу тгв для концевика педали тормоза, но я уже писал это в личку )

Нажмите для раскрытия...

ukr823f написал(а):

Осталось добавить управление внешним выходом для активации насоса метанола. (выход задней лямбды или выходе реле стартера - возможность выбирать как в карбери сделано) и одновременно с активацией переключаться на вторую карту. Либо вариант проще - Можно не переключаться на вторую карту а сделать при включении насоса простую 3D карту с осью нагрузки как в топливной карте - в которой будут числа на сколько обеднить смесь .. Грубо говоря 0.9 значит 11 + 0.9 = 11.9 смесь финальная будет . И нужен всего один вход failsafe при появлении на нём той же массы или +12в - выключать сразу и метанол насос и коррекции обеднения отключать.. Ну и нужна 3Д карта с осями обороты\нагрузка в котором 0 - метанол не активен и 1 - включаем метанол.

Нажмите для раскрытия...