Диаметр нулевика на импрезу

F

fox_rs

Новичок
Апр
0
0
Ребят подскажите кто знает какой диаметр нулевика должен быть чтобы поставить на ГЦху. Хочу поменять стандартный фильтр, может кто посоветует хороший вариант? или кто может что продает б/у или новое. Заранее благодарен
 
2

2pi33a

Новичок
Сен
0
0
совет дня, не ставь нулевик...
 
M

miker30

Новичок
Дек
0
0
а можно в сотый раз рассказать почему лучше не ставить?)
 

Omega

Повелитель STI-хий
Фев
1
38
miker30
Грязи он много пропускает, которая убивает турбину...
 
F

fox_rs

Новичок
Апр
0
0
Я тогда чего-то не понимаю, есть же нормальные нулевики блитц, апекси и тд... с чего они должны грязь пропускать я же не по пустыням ездить собираюсь... к тому же собираюсь ставить на атмо
 

Omega

Повелитель STI-хий
Фев
1
38
fox_rs
А на атмо-то вообще к чему нулевик?
 

EnIGmA

Новичок
Авг
17
0
Атмо к сожалению с нулевиком тож не поедет
Так что не мучай овоща :lol:
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Если очень хочется иметь фильтр пониженного сопротивления потоку воздуха, и ездить с мыслью, что он добавляет лошадей 20 - поставь фильтр K&N в штатное место. Не мучай машину
 

nitroGC8

Субарист
Ноя
0
16
А чем он лучше-хуже апекси то?
 

fimych

Новичок
Мар
0
0
Фильтр пониженого сопротивления,да ещё и в атмосферник,в чём прикол то :?:
 
2

2pi33a

Новичок
Сен
0
0

эти нормальные нулевики не для постоянного использования. Постройка машина включает в себя установку нулевого впуска например на покатушки, драг и т.д, и потом чистить менять все, включая мотор... в этом случае каждая поим важна, а на постоянку нафик он не нужен.
Может быть имеет смысл в штатное место поставить что-то типа K&n или green, да и то ерунда это все =)

нету там разницы в общем, только убиваешь турбу, маф и весь впускной тракт...
 

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
fox_rs написал(а):
я же не по пустыням ездить собираюсь...
Нажмите для раскрытия...
Ты же в Москве живешь!? Помой машину, оставь на день даже в самом тихом дворе, не в центре, ома покроется толстенным слоем пыли.. А ты говоришь не пустыня :lol:
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
Нулевик не для машин на каждый день. Во первых он пропускает грязь, во вторых надо очень сильно постараться его так под капотом разместить, чтобы на него летело меньше грязи, которые плохо скажутся на мафе(дохренища стоит), турбине(ну она продержится чуть дольше) и впуске. Ну и менять их часто надо, а стоят они ппц.
Ставить надо, только если у тебя корч из тайматак.
 
F

fox_rs

Новичок
Апр
0
0
всем спасибо, за ответы! Я фильтр собираюсь не чтобы там лишние 20 кобыл получить, не первый день занимаюсь авто, просто я посмотрел на качество стандартного фильтра-и не особо оно радует если честно=) вот и задумался поставить, что то качественное, у грина ценник очень завышен, есть просто закрытые корпуса типо нулевиков, фирму не вспомню ссылку найти не могу, но кажись его тоже ставить бестолку=)

Serjio
машина в гараже стоит и моется почти каждый день=)
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
Ставь Power Intake, не пожалеешь. Внутренний диаметр для субары у него 75мм. Есть еще Power Enterprise фирма, она еще делает маслянные фильтры Mag Power, но они дороже Apexi стоят.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
fox_rs
зря, родной пропитанный фильтр очень неплох! или у тебе другой?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация